Discussione: Bagnare Dischi Frizione...

ho fatto la cazzata.

Ieri sera sono riuscito a sostituire l'intera frizione alla mia vespa, passando da una 8 molle ad un 7.

Ero convinto che la nuova frizione avesse i dischi già impregnati d'olio e che quindi mi sarebbe bastato montarla e partire. La scoperta è stata amara quando ingranando la prima, la vespa procedeva in avanti nonostante la leva della frizione fosse tirata.

Sono convinto quindi che il problema è dovuti ai dischi.

E qui viene la parte assassina che ancora devo mettere in atto
Mi secca dover rismontare tutto, aprire la frizione e lasciare i dischi a bagno per una giornata, per cui ho pensato di:

1) tirare la leva della frizione e con del nastro fissarla alla manopola in maniera che la frizione resti aperta
2) coricare la vespa sul lato sinistro fino a domani, sperando che l'olio che sta nei carter allaghi la frizione e impregni i suoi dischi.

E' un'idea stravagante lo so. Non mi rendo conto se la cosa può essere fattibile perchè ancora non conosco bene le parti meccaniche interessate.

Potrebbe funzionare?

Mi sembra strano. Quelle 2 o 3 frizioni che ho comprato nuove sono sempre arrivate giá belle e oleate. Purtroppo per te ormai é tardi per controllare.
L'idea stravagante... rimane tale. Anche dicendo che riesci ad allagare il carter d'olio sommergendo il pacco frizione se tiri la leva con la vespa coricata sull lato sinistro i dischi rimarrebbero comunque a contatto tra di loro per via della forza di gravitá.
(ps stravagante non si puó dire)

ho capito ... me tocca riaprì.

Grazie Tommy, il tuo consiglio mi conforta.
Ovviamente seguirò prima il tuo perchè sono pigro.

Quoto Tommy...

Gli uninci due pacchi frizione secchi sono capitati a me ?

Sempre aperti e messi a bagnomaria per una notte intera, e quando li monto non li strizzo

Originariamente Scritto da tommyet3

Fatti un bel giro, senza forzare troppo ed evitando soste con la marcia inserita e la frizione tirata.

Si bagneranno.

Ciao

Tutto perfetto!

cioe' hai risolto?

Originariamente Scritto da jetronik

cioe' hai risolto?

Oooh Yes!

Si vede che i dischi non erano proprio asciuttissimi per cui è bastato un giro in vespa dopodichè ho potuto registrare bene il cavo.
Adesso stacca una meraviglia!

Originariamente Scritto da alext5

E' normale che ha risolto. La frizione della vespa così come quella di tantissime altre moto è a bagno d'olio ovvero lavora a contatto con l'olio. Quando si monta la frizione si usa bagnarei dischi o metterli a bagno nell'olio semplicemente per agevolare la lubrificazione dei dischi stessi specie nei primi Km. Nella vespa il livello dell'olio è più basso della frizione quindi ci ha messo un po per arrivare (per sbattimento fra le parti in movimento) a bagnare i dischi della frizione. Per evitare questo ritardo si bagnano prima.

Comunque basta camminare senza sollecitare molto la frizione, azionando ripetutamente la leva per consentire all'olio del cambio di raggiungere i dischi.

E così hai risolto.

Ho dei dubbi su questa teoria, diciamo che i dischi si sono parzialmente bagnati, poiche anche quando innesti la frizione non saranno mai completamente esposti all'olio. Non per niente si consigli ala totale immersione in olio per una giornata intera.
Diciamo che se fatto tutto per benino la frizione avrà una vita maggiore, e una migliore modulabilità.

Mizzica tu e Leopoldo siete come la fame e la sete, 2 calamità...

eh già... stavolta ho fatto tutto da solo.

Leo è un buon maestro... grazie a lui adesso so fare dei danni che neanche pensavo fossero possibili.

Originariamente Scritto da leopoldo

a ciccio bello...
non sapevi nemmeno cosa fosse una frizione fino a un mese fa...

miii, voi non meritate una vespa...

Originariamente Scritto da leopoldo

a ciccio bello...
non sapevi nemmeno cosa fosse una frizione fino a un mese fa...

sei il solito esagerato!

Non è passata neanche una settimana!!!

Originariamente Scritto da alext5

Tieni presente che all'olio nel cambio succede la stessa cosa che in un frullatore aperto ovvero schizza da tutte le parti.

Certo sono daccordo, ma la frizione girando non tende a catturare l'olio ma ad espellerlo, per la forza centrifuga. Comunque ci sono diversi post dove si è già trattato l'argomento, non è un mia teoria.