Discussione: T5 che pare abbia traccia di olio lato basso dx. Cos'è?

Ciao, ho una T5 125 del 1985 con 6500km, l'ho sempre tenuta in garage e l'anno scorso la feci sistemare in primavera e ci ho fatto circa 1600km.

Da ottobre ad oggi è stata in letargo invernale, 1 volta al mese la accendevo giusto per fare la stradina privata di casa e dintorni macinandoci 3km e riuscendo ad arrivare in 4 fino a 70km/h scarsi.

Ora la sto pulendo ed ho notato che dal lato destro in basso (zona pedivella) ci sono delle tracce do olio, e inoltre dove c'è "la ventola" noto che è un pó umido.

È normale ciò?



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A settembre 2013 si ruppe il filo della frizione e Lo feci sostituire..
...magari sono "residui" fuoriusciti a causa della sostituzione del filo e non ci ho mai fatto caso?


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Mmm... Ti direi di smontare il copriventola e guardare se vedi altra morchia o olio li sotto. Così ti togli il dubbio se il paraolio lato volano tiene o no.

Ah, domani ci provo, ma il paraolio lato volano come lo riconosco?
(peccato che per togliere la griglia della ventola sono costretto a togliere anche altre plastiche :( )

Comunque dove c'è la ventola, senza stare lì a smontarlo, sul fondo noto che è umido di olio e sporcizia che si è accumulata (polvere).


Ps: cos'è la morchia?

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la morchia si forma quando c'è olio a cui si attacca polvere e terra, che forma quella melma nerastra che si trova ad esempio nei motori datati di auto e moto

Sono riuscito a smontare una parte delle plastiche, ma non riesco a togliere quella del copricandela che quindi non mi permette di togliere la griglia della ventola.

Comunque dal basso della griglia lo noto un pó umido


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Mentre davo una pulita con lo spazzolino per togliere tutta la sporcizia, nella parte sotto la ventola c'era una piccola parte lunga 3cm e larga 2mm circa che era melmosa e pare avesse una consistenza simile ad una guarnizione.. mah


Ps: nella foto con lo spazzolino, a sinistra c'è quella piccola striscia melmosa che mi è venuta via, e "lo stampo" sul cartone dell'olio che ha assorbito lo spazzolino in quel punto.


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Vedi di smontare tutto, pulisci bene e poi richiudi. Comincia ad usarla (zio pino, cosa aspetti a metterla in strada? Tra poco è autunno!!!) e dopo un mesetto riguarda le stesse cose. In questo modo avrai la possibilità di vedere da dove arriva l'olio,

In quella zona comunque o è un qualche residuo o hai una perdita importante dal paraolio che c'è sotto il volano (la "ventola" che c'è sotto la griglia). In alternativa potresti avere perdite dal cilindo o, ancora, dal carburatore, anche se normalmente il carburatore "scola" da un altra parte...

Ma cos'è sta plastica che copre la candela? La pipetta?

Originariamente Scritto da iena

Ma cos'è sta plastica che copre la candela? La pipetta?

ma dai smonta sto copri volano al volo
posta la fotto di questa fantomatica plastica
ciao

Penso che sia la cuffia copritestata/cilindro.
Comunque, a giudicare dalle foto, per me è il paraolio lato volano.

Originariamente Scritto da Vespa_88

Azz, dici?
Eventualmente quanto credi possa costare farlo sistemare?

Guarda, ci vuole più a dirlo che a farlo.
Ora, non ho idea di quanto possa chiederti un meccanico, ma è proprio una cretinata.
Se hai un minimo di manualità è una cosa che puoi fare anche tu.
Devi:
togliere la cuffia sul cilindro/testata;
togliere il copriventola;
togliere il volano;
una volta smontati questi pezzi, avrai il paraolio davanti a te e cambiarlo non è complicato.
Te la senti di proseguire? Altrimenti, porta la vespa da un meccanico, apri il portafogli e buonanotte al secchio.

Costo?
Comprati il paraolio (3,50 euro circa e prendi un Corteco!) e cambialo da solo, io l'ho fatto settimana scorsa e ho impiegato più tempo a leggermi alcuni vecchi post su come fare piuttosto che cambiarlo.
http://old.vesparesources.com/offici...to-volano.html

Fermo fermo fermo!
Portala dal meccanico con qualche decina di € te lo cambia senza fare danni. Non per offenderti, ma credo che tu non sia in grado di operare.

Originariamente Scritto da Qarlo

Fermo fermo fermo!
Portala dal meccanico con qualche decina di € te lo cambia senza fare danni. Non per offenderti, ma credo che tu non sia in grado di operare.

Ho anche io un po sto dubbio, ma si deve pur iniziare.
Se ti va di lanciarti nell'operazione che é semplice, ma non priva di "insidie " fai cosi procediamo passo passo
Tu ci posti le foto e noi ti Consigliamo.
Per la cuffia c'é un bulloncino in corrispondenza di uno dei prigionieri. Svitalo.
Oltre naturalmente alle diverse viti che tengono cuffia e copri ventola.
Per togliere il volano avrai bisogno dell'estrattore specifico e di un blocca volano
Ciao

Ah, purtroppo non ho ne il blocca volano ne l'estrattore, non rimane che il meccanico :(

Quindi dite al 99% sia il paraolio del volano?
Non è da considerarsi una normale perdita?
(Mai trovato il pavimento bagnato, e tutto l'inverno ho lasciato sotto un cartoncino)

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Poprio in questo momento a distanza di 1h scarsa mi ha fatto un'altra goccia identica a prima (ho spostato il cartoncino di proposito x capire se ne faceva ancora)


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