Discussione: Benvenuta, V35!

(Oggi Furgonauta ne ha fatta una delle sue... )

V 35, ti ricordi di me?

C'incontrammo per la prima ed unica volta circa 9 anni fa. Il tuo proprietario ti stava tenendo ferma da circa 5 anni e un tuo appassionato -che conoscevo- voleva adottarti. Solo che per la foga di rivederti in funzione fece le cose di corsa e, se ricordo bene, ti bruciò il motorino d'avviamento, e tu ritornasti in un "letargo" più lungo del precedente, l'appassionato non s'interessò più di te e io ti dimenticai perchè tanto avevo Scarrafone "appena nato", e che ancora doveva svezzarsi ai tanti chilomentri che nel frattempo ha imparato ad aggredire.

Domenica scorsa, dopo tantissimo tempo, il tuo proprietario mi ha ricordato di te, e mi ha chiesto se per caso volevo adottarti io, visto che lui si dispiaceva sempre più a vederti sotto un telo, col tempo che inesorabilmente stava tentando di aggredirti...

E da oggi sei da me, anche se per ora solo per vedere se riesco un po' alla volta a "ridarti vita" (quanto WD 40 avrai bisogno... ). In caso affermativo, ti potrò adottare definitivamente!

Un mio amico mi ha detto che "un Vespista, quando cresce, naturalmente per evoluzione può diventare anche Guzzista".
Allora, sai che facciamo? Chiediamo suggerimenti agli amici di VR: facciamo loro analizzare le tue immagini, così sentiamo cos'hanno da suggerirmi, quali interventi sono necessari, che stima di spese dovrei sostenere (tipo per la marmitta sinistra), cosa dovrei fare per sistemare la pompa del freno posteriore, che una volta premuta sembra non tornare in alto da sola...

Aspettiamo trepidanti le vostre risposte!

Complimenti bel mezzo. Ora gli farai un restauro meccanico?

Devo fare un passo alla volta, specialmente contando i soldi che non ho...

Tira via tutto, salva il salvabile e poi vai di Cafè Racer!! Ne sto cercando pure io una ...

Pensate ci voglia molto tempo (e molto denaro)?

Cos'è 'sta storia delle parti in gomma?

Vero è che sono partiti anche i paraolio degli steli delle forcelle...

Originariamente Scritto da Vesponauta

Un mio amico mi ha detto che "un Vespista, quando cresce, naturalmente per evoluzione può diventare anche Guzzista".

Effettivamente un certo collegamento tra i due mondi esiste, la V35 e il Cosa sono nate dalla stessa mano, quella di Paolo Martin.

Ci vuole pazienza, ma son sicuro che questa V35 ritornerà a splendere

Per i ricambi prova qui:

MOTO GUZZI - Storica Concessionaria Crea Vincenzo - RC

Sembra fornito

Bye, Luca

Non è che ve ne avanza una? La vorrei pure io...

In realtà sono un paio di giorni, una settimana forse, che ho iniziato a guardarmi in giro..

Per curiosità: a quanto l'hai venduta?

Originariamente Scritto da Vesponauta

Devo fare un passo alla volta, specialmente contando i soldi che non ho...

Vicino casa puoi prendere le marmitte
Collettori e marmitte per moto guzzi a Barga - eBay Annunci
E qui gli steli forcella
Forcella per Guzzi V35/V50/V65 a Firenze - eBay Annunci

sempre vicino casa.

Ma forse, dico forse fai meglio a comprarti direttamente questa e venderti l'altra.
Moto Guzzi V35 in buono stato Moto e Scooter usato - In vendita Pistoia

Ma volete mettere il piacere di "resuscitare i morti"?

Aggiornamenti:

Controllando il gioco delle valvole con la seconda marcia ingranata, la ruota posteriore arrivava ad un certo punto e si bloccava, sia girandola in un verso che nell'altro!
Sfotti di qua, sfotti di là, suda da matti (ma senza scomodare i Santi, beninteso! ) chissà come, ma alla fine la trasmissione si scioglie!
E mi viene il dubbio: "non è che non era il motorino ad essere bruciato, ma tutto il blocco motore ad essere inchiodato?"
Cambio il filtro dell'aria visto che ho svuotato il serbatoio della benzina (diventata giallo-arancione nel frattempo, in questi anni! ) prendiamo la batteria dell'auto, facciamo il collegamento coi "coccodrilli" e, sorpresa, il motore gira: AEEEEEEEEEEEEE!!!!!
Non s'accende, sussulta, fa qualche vagito ma non parte.
Smonto le candele (tra l'altro, non erano quelle corrette... ) e annusando dentro noto che dal cilindro destro esce un lieve odore di benzina, ma la candela è asciutta. Dal sinistro, nessun odore.
Revisione totale carburatori: non vi dico quello che è venuto fuori.... bleagh...
Fatto sta che adesso il motore gira quasi come un orologio!
Smonto quest'oggi la coppa dell'olio con Giorgino-Vespizza: olio denso come catrame, un dito di morchia sul fondo , ma adesso canta ancora meglio!

Ancora c'è un po' da fare (batteria, sospensioni, marmitte ed altro), ma "se piove di quel che tuona", come dicono i Toscani...

Un vespista se decide di diventare motociclista, secondo me, guarda subito a una Guzzi.
Sopratutto la serie V. Stessa logica pratica nel progetto, stessa sintesi, stesso fascino di un marchio italiano.

Poi . . . le coincidenze . . . ho da tempo in vendita una lambretta 150 li3 e mi hanno offerto di tutto in cambio (pochi mi hanno offerto i soldi che cerco), ducati monster, A 112, vespe, plasticoni nuovi, addirittura uno un gommone . . . oggi . . . rispondo all'ennesima chiamata e . . . il tizio chiede info sulla lambretta, condizioni, se il prezzo è quello dell'annuncio e alla fine mi propone uno scambio con una moto!

Ci risiamo penso io, l'ennesima ducati monster . . . e per fortuna non ho chiuso li perchè invece che mi offre l'aspirante lambrettista?

Una guzzi V50III!!!

Targata Lecce, iscritta FMI, grigio metallizzata, documenti in regola e a quanto ho capito "conservata"

Lunedì vado a vederla

Se sta veramente conservata e non devo cacciare un euro uno la prendo!!!

Guarda, Gianni: ieri il mitico Ghelardi, famoso ricambista pisano, mi ha detto che "quelle moto sono come le vecchie Fiat 500: le fermi solo se le metti dentro una pressa"!

Contando poi che di fatto il suo motore è tuttora in produzione nella versione 750 e ne hanno comunque fatte tante, i ricambi ce ne dovrebbero essere quanti ne vuoi!

Fossi in te, lo scambio o farei al volo, in ogni caso!

Originariamente Scritto da signorhood

Un vespista se decide di diventare motociclista, secondo me, guarda subito a una Guzzi.
Sopratutto la serie V. Stessa logica pratica nel progetto, stessa sintesi, stesso fascino di un marchio italiano.

Poi . . . le coincidenze . . . ho da tempo in vendita una lambretta 150 li3 e mi hanno offerto di tutto in cambio (pochi mi hanno offerto i soldi che cerco), ducati monster, A 112, vespe, plasticoni nuovi, addirittura uno un gommone . . . oggi . . . rispondo all'ennesima chiamata e . . . il tizio chiede info sulla lambretta, condizioni, se il prezzo è quello dell'annuncio e alla fine mi propone uno scambio con una moto!

Ci risiamo penso io, l'ennesima ducati monster . . . e per fortuna non ho chiuso li perchè invece che mi offre l'aspirante lambrettista?

Una guzzi V50III!!!

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Se sta veramente conservata e non devo cacciare un euro uno la prendo!!!

Questa? Lambretta innocenti 150 LI3 del 1963 Moto e Scooter usato - In vendita Lecce

Originariamente Scritto da michele loseto

secondo me tolta un po di ruggine viene fuori un bel conservato....

Il problema al momento che mi sembra più grosso è che la vernice dei fianchetti di plastica si sta clamorosamente sfogliando, e non so che fare...

Originariamente Scritto da zichiki96

Questa? Lambretta innocenti 150 LI3 del 1963 Moto e Scooter usato - In vendita Lecce

ma come? vendi la stronza lambretta?

(come la chiami su photobucket )

Originariamente Scritto da zichiki96

Questa? Lambretta innocenti 150 LI3 del 1963 Moto e Scooter usato - In vendita Lecce

Yes!