Io e la mia ragazza siamo arrivati già da qualche settimana in India siamo prossimi a tagliare il traguardo dei 14.000 km ed inizio ad avere qualche problemino che vorrei sottoporre alla vostra attenzione prima di affidarmi alle mani di un meccanico indiano.
1) Abbiamo urtato uno dei numerosissimi rallentatori in una strada secondaria e ho notato il rumore del motore diverso, come sospettavo l'urto ha provocato un'ammaccatura di 3-4 cm sulla parte che porta alla marmitta (da seduti lato destro) (se magari qualcuno mi dice il nome di quel blocco che sta sotto la vespa mi fa una cortesia cosi magari cerco una traduzione in inglese :) )
Cosa succede se continuo ad andare con l'ammaccatura? Considerando che è pure mezzo arrugginito secondo voi è il caso che me lo faccia cambiare? E se decidessi di cambiarlo devo prestare attenzione alla qualità o al modello oppure una cosa vale l'altra?
2) L'accensione elettronica da qualche giorno sembra un tantino "stanca". Quando premo il pulsante dell'accensione lo devo tenere premuto per 3-4 secondi prima di sentire qualche cosa. Devo dire che non lo fa sempre solo a volte. Nella mia totale ignoranza ho pensato potesse essere un discorso legato alla candela, mai cambiata in 14.000 km.
3)Ieri sera spostandola di 20 metri in albergo mi sono reso conto che sembra non tenere più il minimo che sia il problema dell'ammaccatura? Il motore era ancora caldo. E non ho mai avuto questo tipo di problema dall'Italia a qui.
4) Sempre ieri ho notato che il clacson (utilizzato milioni di volte qui in India) faceva un rumore strano come se fosse scarico.
Considerata la mia ignoranza totale vi prego di portare pazienza e di non usare terminologia troppo avanzata
Spero di ricevere qualche consiglio
Grazieeeee
Originariamente Scritto da Gabriele82
con il frullino ti sposti 
.... 
.....India - lml.....
la vespa c'ha la catena?
