getti px 125

**carbone** · 11-09-08, 21:14

ciao ragazzi quali sono i getti originale per un px 125?
e se monto un 177??
ciao e grazie

Anto

**vader.t7** · 11-09-08, 21:21

originale mi pare sia 98, se monti un 177 dipende... direi tra un 105 a un 108 se monti il carburatore originale

**tommyramone** · 11-09-08, 21:22

Io sul mio Px125E avevo un 100 come originale,col 177 ho messo un 105...

**carbone** · 12-09-08, 15:51

ciao ragazzi, non ho ancora controllato i getti ma, è possibile che mi spruzzi fuori benzina dal filtro quando è in moto??
poi ho provato a smontare il carburatore dopo averla lasciata in moto un minuto
e ho notato che mi usciva del fumo dal motore proprio dall'aspirazione del carter... cosa può essere??
io non so che olio ci sia dentro a questa vespa e cosa ci abbiano fatto perchè l'ho appena presa in mano voi che sugerite??

ciao

Anto

**Uncato_Racing** · 13-09-08, 09:34

se sputa dal filtro potrebbe essere troppo anticipata o con la valvola di aspirazione rigata.
Il fumo è abbastanza normale.

**carbone** · 13-09-08, 10:39

e come posso fare per togliere l'anticipo??

grazie

Anto

**Uncato_Racing** · 13-09-08, 11:57

smonti il volano e ruoti lo statore in senso orario, un pò per volta sino ad ottenere l'anticipo giusto, oppure se sono fuori linea allinei la tacca dello statore con quella del carter.

**carbone** · 13-09-08, 17:02

ma il fumo è abbastanza normale perchè non brucia bene benzina o perchè per tutte le vespe è così??
io non l'ho mai notato nelle altre vespe...

ciao e grazie

**Uncato_Racing** · 14-09-08, 15:23

perchè a motore spento può capitare che ci siano residui di combustione, ed escono dall'aspirzione se ruoti l'albero, normalmente escono dallo scarico ma se è chiuso e la prima apertura che fai a motore spento è quella dell'aspirazione ....

**carbone** · 15-09-08, 00:26

scusa uncato serompo ma se dovesse essere la valvola di aspirazione dovesse essere rigata come potrei risolvere il problema??

grazie

Anto

**Uncato_Racing** · 15-09-08, 09:53

di solito si ricostruisce con riporto di saldatura di alluminio e poi si fa barenare da una officina con tornio; oppure monti un collettore lamellare, ma perdi la possibilità di avere il miscelatore, e cmq non avrai il carburatore originale.
Credo che qualcuno abbia anche fatto riporto con resine o metallo liquido, ma non so dirti se dura.

**carbone** · 15-09-08, 13:58

azz una cosa da poco...
va bhe inizio a smontare il volano e a vedere un po... poi al massimo richiedo con allegate delle foto...
per ora grazie 1000

Anto

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