Salve a tutti,
vorrei sapere se è possibile sfilare il perno che azione gli ingranaggi del contachilometri e relativi cuscinetti o se c'è bisogno di qualche attrezzo speciale.
Grazie
Cinci
Salve a tutti,
vorrei sapere se è possibile sfilare il perno che azione gli ingranaggi del contachilometri e relativi cuscinetti o se c'è bisogno di qualche attrezzo speciale.
Grazie
Cinci
interessa anche a me! quindi up.
Per togliere il dado lato opposto alla ruota ti basta bloccare il perno e svitarlo in senso ORARIO (non ANTIorario). Per bloccare il perno metti il dado a castello e bloccalo con una morsa. Per sfilare il perno non saprei... attendiamo gli esperti
quello è il perno ruota, non solo il perno per il contachilometri.
Vado a memoria, quindi potrei fare qualche errore, ma rivedendo gli spaccati per sfilarlo devi togliere il paraolio e di sotto troverari in ordine: un seeger (pinza a becco), un cuscinetto (dovrebbe venire via facilmente scaldandolo un po anche senza estrattore), e una ghiera da sfilare (non ricordo se destrorsa o meno) per cui servirebbe il suo attrezzo, ma se fai attenzione puoi toglierla facendola girare con un cacciavite e un martello.
quoto cris, togli il paraolio, togli il seeger e batti dal lato opposto (ossia da dove c'è il gommino sul mozzo), verso il lato tamburo....vien fuori a mazzate, ma se hai una pressa fai prima
la ghiera è rovescia (si svita in senso orario)Originariamente Scritto da cri50s
quello è il perno ruota, non solo il perno per il contachilometri.
Vado a memoria, quindi potrei fare qualche errore, ma rivedendo gli spaccati per sfilarlo devi togliere il paraolio e di sotto troverari in ordine: un seeger (pinza a becco), un cuscinetto (dovrebbe venire via facilmente scaldandolo un po anche senza estrattore), e una ghiera da sfilare (non ricordo se destrorsa o meno) per cui servirebbe il suo attrezzo, ma se fai attenzione puoi toglierla facendola girare con un cacciavite e un martello.
Grazie ragazzi!
Domani ci provo e vi faccio sapere.
Ciao
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