Non so voi, ma a me piace andare su youtube per vedere le varie modifiche fatte alla vespa nel mondo, e se ne trovano davvero di tutti i colori, soprattutto dai vesparoli Tedeschi, che, a parte a volte i gusti discutibili, hanno inventiva da vendere.
Quello che mi sono sempre chiesto riguardo ai Deutsch: Ma la loro legislazione permette queste modifiche o è come da noi?
Qualcuno sa come funziona da loro?
Gg
In Vespa da sempre!!!
In Crucchestan se il mezzo ha freni adeguati alle modifiche puoi tranquillamente fartela omologare,cosa che trovo sensata e intelligente,ci vorrebbe anche da noi ,ma non faranno mai leggi del genere...Originariamente Scritto da Echospro
Non so voi, ma a me piace andare su youtube per vedere le varie modifiche fatte alla vespa nel mondo, e se ne trovano davvero di tutti i colori, soprattutto dai vesparoli Tedeschi, che, a parte a volte i gusti discutibili, hanno inventiva da vendere.
Quello che mi sono sempre chiesto riguardo ai Deutsch: Ma la loro legislazione permette queste modifiche o è come da noi?
Qualcuno sa come funziona da loro?
Quindi intendi anche preparazioni del motore e non solo di estetica?In Crucchestan se il mezzo ha freni adeguati alle modifiche puoi tranquillamente fartela omologare,cosa che trovo sensata e intelligente,ci vorrebbe anche da noi ,ma non faranno mai leggi del genere...
In Vespa da sempre!!!
certo, puoi anche montare un motore di un suzuki su vespa e se fai le cose per bene te lo passano in collaudo.
In estetica non penso che ci siano problemi nemmeno in italia,tranne oscurazioni dei vetri eccessive e rumori vari,di tamarri ne vedo molti,però su questo passo la palla che non sono sicuro,dei crucchi sono arcisicuro che sia così,basta vedere prototipi che si vedono anche su ebay.de,c'era un topic 2 settimane fà su una belva omologata in vendita,roba da far accapponare la pelle!
Esatto, è così in Germania, in Gran Bretagna, ecc.... solo in Italia per omologare qualsiasi modifica tecnica di un certo rilievo occorre il preventivo nulla osta della casa costruttrice, altrimenti si dovrebbe seguire una procedura complicatissima utile a scoraggiare chiunque.... questo significa che se per un qualsiasi motivo la casa ti nega il nulla osta, anche se lo fa solo per inettitudine dei suoi impiegati, addio modifiche.
Io monterei volentieri sulla mia vespa pneumatici 100/90-10 ed il freno a disco anteriore, tutte modifiche che per essere riportate a libretto occorre una visita e prova in MTC possibile solo con nulla osta della piaggio... figuratevi...
Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.
Potresti gentilmente inserire qualche collegamento?Non so voi, ma a me piace andare su youtube per vedere le varie modifiche fatte alla vespa nel mondo, e se ne trovano davvero di tutti i colori, soprattutto dai vesparoli Tedeschi, che, a parte a volte i gusti discutibili, hanno inventiva da vendere.
Quello che mi sono sempre chiesto riguardo ai Deutsch: Ma la loro legislazione permette queste modifiche o è come da noi?
Qualcuno sa come funziona da loro?
Qui la collezione di placche di Vespabaddyno
Le mie ragazze
La collezione di banner la potete vedere qui:
http://scooterplates.tumblr.com/
Per esempio questo.
‪Das SIP-Streertteam bei den Vesperados auf der Quartermile in Mindelheim 2011‬‏ - YouTube
A parte che non capisco se in questo video consumano più i motori o i piloti, se noti alcune vespe sono targate.
Da noi ti sequestrano la vespa se monti una sito plus!!
In Vespa da sempre!!!
da esperienza diretta(15 anni in germania), qualsiasi modifica effettuata ad un veicolo atto ad aumentare la sicurezza, viene aggiornato il libretto ad occhi chiusi
Chissà perchè noi siamo EUROPEI solo per le restrizioni!!!da esperienza diretta(15 anni in germania), qualsiasi modifica effettuata ad un veicolo atto ad aumentare la sicurezza, viene aggiornato il libretto ad occhi chiusi
Strano eh?
In Vespa da sempre!!!
non dirlo a me,che meno ci sto in italia meglio è
Domanda:
Ma acquistando una vespa riomologata in germania, essendo un paese della cee, è possibile utilizzarla in Italia?
In Vespa da sempre!!!
si
Quindi basta trovare una vespa omologata e ritargarla qui in Italia e può circolare?
Mi sembra strano, ma se così fosse un idea io l'avrei ..
In Vespa da sempre!!!
Certo. Tral'altro molti modificano i 50ini, li omologano in Germania, e fanno poi di nuovo il passaggio in Italia..Quindi basta trovare una vespa omologata e ritargarla qui in Italia e può circolare?
Mi sembra strano, ma se così fosse un idea io l'avrei ..
Ovviamente devi avere la patente adatta (se porti un 125 a 177, non credere che lo puoi portare con la A1..), e paghi l'assicurazione/bollo come la cilindrata aggiornata.
Proprio oggi pomeriggio, a Riccione, sono passati 2 GO KART con targa!!!!!!!
Ovviamente tedesca, con luci, ecc ecc
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