Discussione: new vespa primavera.......

Ma non c'è una legge qualunque che consenta di perseguire l'uso improprio di un nome affibbiato a prodotti che con l'originale non hanno nientissimo a che fare????
Una cosa tipo la tutela del vero Parmigiano o della vera mozzarella...

Da fortunato possessore di una Primavera-vera, sono indignato

Originariamente Scritto da Psycovespa77

Non vedo vespe in quel link,dev'esserci un errore per forza.

Quoto quoto quoto quoto quoto quoto!

quel cesso nominato cos', impoverisce il vero primavera.........

Ne avevo gia' avuta l'anticipazione, dunque sapevo che di "Primavera" ci sarebbe stato solo il nome.
In cuor mio speravo in un operazione simile alla "50 Revival", ma sono solo sogni...

Originariamente Scritto da FedeBO

non c'è la faccina che vomita? Bisogna assolutamente metterla per questi casi! Non ho parole

...

da notare che sulla repubblica, a parte il testo illeggibile hanno publicato 7 foto, di cui 2 (sempre troppe) della nuova Pa e 5 della vespa primavera ET3
Nuova Vespa Primavera, come ai vecchi tempi - Repubblica.it

Sono schiavi del marketing.

Ricordate la Autobianchi A112? Mai hanno cambiato gli stampi dei lamierati (tranne per il tetto nel 1977), eppure è vissuta dal 1969 al 1986 senza aver mai stancato, semplicemente cambiando gli accessori estetici.

Ora la ET2-ET4 stancano presto: ci vuole la LX.
Ora la LX stanca: ci vuole la Prra.

a parte che è uguale alla lx.. a parte il colore,a me piace.

Mmmm... 2 adesivi... Motore 3 valvole... Tra poco uscirà anche una ET3...

Smirsiév!

Non mi permetto di criticare i gusti, esteticamente può anche essere gradevole...

...il problema è che non c'entra niente con questa:

Originariamente Scritto da farob

Ma non c'è una legge qualunque che consenta di perseguire l'uso improprio di un nome affibbiato a prodotti che con l'originale non hanno nientissimo a che fare????
Una cosa tipo la tutela del vero Parmigiano o della vera mozzarella...

Non credo che esista una cosa del genere, daltronde il "nome" è dell'azienda e ne fa ciò che vuole.

Nelle 4 ruote lo vediamo da anni, pensa ad esempio alle vendutissime golf o fiesta, a parte il nome che cos'hanno in comune i modelli di metà anni 70 con quelli attuali?
Stessa cosa per 500, mini, beatle ed altre che non mi vengono in mente, ritornate sul mercato aggiornate ma che a parte il nome....

Ricordate la Autobianchi A112? Mai hanno cambiato gli stampi dei lamierati (tranne per il tetto nel 1977), eppure è vissuta dal 1969 al 1986 senza aver mai stancato, semplicemente cambiando gli accessori estetici.

Me la ricordo eccome, e cito anche la Panda, quella vera, che mi ha accompagnato per migliaia di km, che non è cambiata per 25 anni e vendeva ancora un sacco prima di uscire di produzione.

(Vabbè che la Panda nel 1983 fu migliorata in alcuni dettagli, prima della Supernova del 1986, con sospensioni posteriori cambiate e motori Fire...)

Piaggio è imparentata con la FIAT,si vede!
Stessi orrori,stanno stuprando mezzi gloriosi come la Vespa,la 500 e tutte le Lancia(il caso più eclatante)

Le sospensioni non ricordo, la mia 30 era balestrata, la successiva 750cl (con il pessimo fire) non l'aveva più, ma so di per certo che il motore fire arrivò molto più tardi e solo in alcune versioni, il 903 fiat la fece da pardone per moooooolto tempo.

Alla fine è puro marketing... credo che neanche il più ignorante in materia possa scambiare la nuova 500 con quella originale così come è impensabile paragonare la nuova vespafrullo di turno per una Primavera vecchio stampo...

Come usano impropriamente il nome Vespa possono usare impropriamente il nomi dei singoli modelli... sono loro proprietà alla fine...

L'unico modo che abbiamo per far capire come la pensiamo è non comprare oggetti simili... finchè ne venderanno, e ne venderanno, avranno ragione loro...

Vado a mettere un adesivo col cavallino rampante sulla mia utilitaria... tanto ormai si può fare il che si vuole

Originariamente Scritto da DeXoLo

Le sospensioni non ricordo, la mia 30 era balestrata, la successiva 750cl (con il pessimo fire) non l'aveva più, ma so di per certo che il motore fire arrivò molto più tardi e solo in alcune versioni, il 903 fiat la fece da pardone per moooooolto tempo.

OT: sbagli.

Fiat Panda (1980) - Wikipedia

Ricordavo male, ma ricordavo bene :D

....L’anno seguente, il 1987, venne immessa sul mercato la Panda Young con un 769 cm³ che usava lo stesso blocco (ad aste e bilancieri) del vecchio 903 cm³, usato nella prima serie....

Avevo degli amici con la young, e quel motore era fantastico, io con il fire avevo sempre un sacco di problemi.

Chiudo l'OT.