Ciao a tutti. Sicuramente ne avrete gią parlato ma vorrei delle conferme. Quale olio sarebbe meglio usare nel motore?
Come caratteristiche sarebbe sae 30 giusto? Ma ho un amico che non si trovava bene con questo ed ha sostiuito con 10/50 e vą benissimo.
Voi che mi dite?
Grazie
mmm non saprei..
desdet !
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
Va bene quasi ogni olio. Io uso olio per trasmissioni molto denso SAE80/90.
Olio rasaerba da Brico. Perfetto!
Anche il pił coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciņ che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
Mi trovo meglio col multigrado piuttosto che col SAE 30.Originariamente Scritto da VIRATA
Il SAE 30 mi da l'impressione di essere troppo "fluido" e di farmi strappare la frizione che non stacca bene, cosa che non mi capita col 10W40.
Gg
In Vespa da sempre!!!
A parte leggere le montagne di topics in proposito (magari usando il tasto cerca) credo che l'unico motivo per non usare l'olio extravergine d'oliva nella vespa sia il prezzo.....
Se il motore non č particolarmente pompato vanno bene quasi tutti gli oli. Io uso il SAE 30 dalle farobasso al PX200E.....senza alcun problema....e costa anche poco...
Riccardo
Creative Engineering
oh oh oh oh!A parte leggere le montagne di topics in proposito (magari usando il tasto cerca) credo che l'unico motivo per non usare l'olio extravergine d'oliva nella vespa sia il prezzo.....
Se il motore non č particolarmente pompato vanno bene quasi tutti gli oli. Io uso il SAE 30 dalle farobasso al PX200E.....senza alcun problema....e costa anche poco...
Riccardo
chi si vede!!
beh ieri alla coop una latta da 3 litri di extra vergine veniva 9 euro e 40..quasi quasi..
poi c č sempre il ricoil..
desdet !
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
Io lo chiesto in quanto il motore č particolarmente pompato.............. Comunque grazie dell'aiuto..........
Massimo
Ultima modifica di VIRATA; 26-09-12 alle 10:51
ah gią č vero..Io lo chiesto in quanto il motore č particolarmente pompato.............. Comunque grazie dell'aiuto..........
Massimo
senti ma per caso,a te capita che slitti la frizione oltre i 120 km h in quarta?
desdet !
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
la frizione non slitta perchč tutta l' elaborazione č stata curata da uno che są il fatto suo
eh si, immagino che olio sia..extravergine di non si sa che cosa!muhahaaaa
no te lo chiedo perché so che nei giri 200 particolarmente spinti č abbastanza facile che slitti.
beh sembrava una latta seria..e poi la vespa non č cosģ schizzinosa
desdet !
La giornata č dura ma non ci fa paura!!
ciao! innanzi tutto sarebbe utile sapere che modello di vespa hai e di che anno, i modelli vecchi consigliavano il sae30 i modelli nuovi e comunque recenti consigliano l'80/90 x cambi minerale GL4 se non erro.
non erri ....oggi io sono andato a prendere l olio per motore e mi hanno dato un gl4 80 90 motul....pero ho paura che sia troppo denso e incolli tutto....
ma un bel 15/50 da moto no? io lo uso e va bene, e poi č abbastanza denso, dovrebbe tenere bene anche a temperature elevate... secondo me l'80/90 da cambio della macchina č troppo denso...
ma non e 80 90 della macchina ma un olio appositamente additivato per il cambio moto e frizioni a bagno... sigla GL4
Ultima modifica di mauro10; 02-10-12 alle 05:54
se la tua vespa č una dei nuovi tipi l'olio che ti hanno dato va benisimo anche io uso lo stesso tuo olio e la frizione va benissimo, se proprio vogliamo trovare un difetto il cambio č un pelino duretto solo a freddo in scalata ma roba di 5 minuti poi diventa leggero e spettacolare... fidati con quell'olio non avrai mai problemi di usura precoce cambio...
La vespa č un px del 1983. Grazie a tutti per i consigli. Ho gią deciso che olio usare
l olio l ho messo ....vedremo come va... .. .comunque il mio e un px del 78 con motore 200 america...
non c'era il tasto "mi piace" da qualche parte?
« A Lardęa de tęra antiga,
figgie belle no ghe nč miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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ciao, se guardiamo l'anno della tua vespa (83) andrebbe messo un sae 30, l'olio 80/90 lo indicano x le versioni con 7 molle e x le ultime due edizioni di vespe, ma visto che č una versione che io conosco poco non mi sbilancio, non ti resta che provare e verificare.
infatti userņ un 30/40
Una volta si usava il Sae 30 (minerale) in quanto i sintetici non esistevano, ed infatti si usano da una decina d' anni a questa parte.
Ora, per fortuna, siamo nel mondo dei sintetici.
Io uso un 80/90, che č specifico per cambi.
Va da dio......
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