ciao, ho un ulteriore curiosità..come funziona la frizione di una 50? quando tiri la leva ho visto che una specie di cilindretto in ottone presnte nel carter lato ruota avanza..Ciò provoca la compressione della molla?!
ciao, ho un ulteriore curiosità..come funziona la frizione di una 50? quando tiri la leva ho visto che una specie di cilindretto in ottone presnte nel carter lato ruota avanza..Ciò provoca la compressione della molla?!
Si, provoca la compressione della molla che praticamente smette di premere sui dischi e li lascia liberi di slittare impedendo la trasmissione del moto alla ruota, lasciando la leva la molla comprime i dischi e il moto viene trasmesso alla ruota.
Il funzionamento è uguale su qualsiasi Vespa.come funziona la frizione di una 50?
quindi le 4 sagomature presenti sul lato campana servono solo per evitare che i dischi ruotino l'uno rispetto all'altro?cosa accadrebbe in questo caso?solamente problemi di usura anomala?
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