Ciao a tutti...
vorrei sapere quali sono i sintomi di una frizione andata...
Personalmente non saprei se cambiare la frizione....slitta solo quando la moto è abbastanza calda (dopo 10km) e ad alti giri, se accellero tutto a bassi giri la frizione non slitta...
Che ne dite? è normale che una frizione consumata nn slitti a bassi giri?
L'olio è stato cambiato con un 80-90 circa 1000km fa! Il mezzo è una Vespa cosa vnr1t!
Grazieee
A me slittava in terza, sopratutto in salita, dava delle "rinculate" e poi proseguiva a camminare. Ho sostituito i dischi, ora tutto ok.Originariamente Scritto da killkenny
www.vespanuoro.it/ capoindiano
scusate ma se i dischi sono consumati, come mai a bassi giri la frizione non slitta....non capisco meccanicamente come può essere. Sarà forse perchè ad alti giri il motore è in coppia ed ha una potenza maggiore?
Io pensavo che dovrebbe slittare anche a bassi giri visto che è quando si esercita più forza sulla frizione....
sicuramente la mia teoria sarà sbagliata...ma mi piacerebbe sapere perchè....grazie mille!
Inizia ad usare olio per frizioni a bagno, e non quello per cambi automatici, essendo 80/90 molto ma molto viscoso non lubrifica correttamente la frizione ed essa slitta, ovviamente bruciandosi.
Nelle frizioni a bagno si usa solo il SAE 30 o al massimo un 10-40, che è multigrado, ma va bene comunque.
ottimo consiglio....ho avuto sempre questo dubbio, infatti volevo comprare un SAE30 solo che mi hanno detto che non viene più prodotto (qui in Spagna!) e che l' 80-90 è il sostituto moderno!
A questo punto provo a vedere se trovo qualcosa di simile....tipo un 10-40 come consigliato!
Grazie mille
A meno che la Cosa 1 non avesse già la frizione ad 8 molle, e quindi ci vuole proprio l'olio più viscoso...
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
No no, fermi tutti. Perché io sul libretto ho riportato come olio consigliato un 80/90?
Controllando il manuale dei pezzi di ricambio, il cod 22821 corrisponde a 7 molle per la Vespa Cosa 1....in conclusione che olio ci vuole?
Grazziieeee
Io ho dato per scontato che si parlava di frizione 7 molle. Se, come fatto notare da Vesponauta, è un 8 molle... ci sta il 80-90
Ma alla fine che modello di vespa hai ?
Vespa Cosa 1 serie, il ricambio è composto da 7 molle.
che tipo di olio ci vuole?
Ciaoo
Smonta il coperchio frizione, conta le molle e saprai la risposta!
"Scarrafone": PX 151 (nero!) del 2002!
5 agosto 2009: 891 km in 14 ore e 15 minuti di fila!
Oltre 115.000 km senza MAI aver aperto il motore!
Pace e bene!
Francesco
Per quanto riguarda la gradazione, non è così scontato che sia la viscosità dell'olio a far slittare/bruciare la frizione. E' più un discorso di formulazione e di additivi (deleteri, a questo proposito, quelli degli olii motore 4T più sofisticati.. si possono formare anche strane gelatine).
Un esempio pratico è il Castrol MTX80, semisintetico ma pensato per operare anche con frizioni vecchio tipo. Si può impiegare, senza alcun problema, anche sulle vecchie frizioni 6/7 molle.
Puoi mettere il classico SAE30 o un 10W40 minerale, ma anche il Castrol MTX80 va benissimo. E, anzi, in ragione della maggiore viscosità è tanto di guadagnato per ingranaggi, cuscinetti e crocera.
scusate, ma l'olio Agip Gear SAE 80W-90, può andare bene? è come il Castrol MTX80?
Grazie
Non è detto. Probabilmente farebbe incollare la frizione, se non è specifico per le moto. Il Castrol è pensato per le moto, quindi opera anche con frizioni in umido..
ragazzi, un link Agip con tutti gli olii:
http://www.agip.eni.it/agip/servlet/...sionId=7583057
Agip Gear SAE 80W-90 sembrerebbe che corrisponda al SAE30, anche se viene ripetuto in 2 sezioni...MAH!!
...non lo sanno neanche loro! eheheh
non è che hai regolato la frizione troppo tirata?
La frizione ha il gioco finale sulla leva, pertanto penso che nn è troppo tirata. Può essere che è andata visto che la moto ha 25000 km di cui 1000 sono i miei! ...già mi vedo il vecchio proprietario fermo al semaforo con la prima ingranata e la frizione tirata!!! GGRRRRRR ehehehe
Non capisco però come mai se una frizione è consumata a bassi giri non slitta...??
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