Discussione: info intercambiabilità carter et3 VS 4hp

Ciao ragazzi
ho bisogno di alcune informazioni

ho due blocchi motore uno è di un et3 e uno è di un 50 4hp.
Ora per motivi che non sto qui a spiegarvi... volevo montare testa pistone cilindro e primaria del et3 sul blocco del 50 4HP.
Ora siccome se non erro i travasi nel carter sono differenti, lavorando di fresa e lima è possibile montare il cilindro del et3 sui carter 4hp?
c'è la possibilità inoltre di fare un cilindro girato?
scusatemi ma di small non sono molto pratico :(
spero inoltre di non aver sparato troppe cazzate!!!
Grazie mille fin da subito

Originariamente Scritto da Mincio82

I cilindro sono gli stessi sia per vespa "normale" che per vespa "Hp", sono i carter che si differenziano maggiormente per la tipologia di cambio adottato, ma per il resto i componenti interni sono intercambiabili o adattabili

ma non cambiano i disegni dei travasi su i carter??

Originariamente Scritto da Mincio82

I cilindro sono gli stessi sia per vespa "normale" che per vespa "Hp", sono i carter che si differenziano maggiormente per la tipologia di cambio adottato, ma per il resto i componenti interni sono intercambiabili o adattabili

oggi cazzio anzi cazziospecificus: direi non tanto per il cambio adottato, quanto per l'innesto delle marce...quindi preselettore e meccanica di innesto (l'asse ruota non ha modifiche).

ok ma se come dici tu un 130 polini è lo steso sia per hp che per special o et3... vuol dire che un qulunque cilindro per uno di essi è intercambiabile purchè si raccordino i travasi...
forse passo per stupido ma mi era stato detto che non erano intercambiabili!

per il selettore delle marce sono d'accordo con te!!! ma cambaino anche il numero dei denti degli ingranaggi del cambio?

altra domanda, un albero con cono da 19 si può montarlo su dei carter che alloggiavano un cono da 20?

Originariamente Scritto da scaton

ok ma se come dici tu un 130 polini è lo steso sia per hp che per special o et3... vuol dire che un qulunque cilindro per uno di essi è intercambiabile purchè si raccordino i travasi...
forse passo per stupido ma mi era stato detto che non erano intercambiabili!

per il selettore delle marce sono d'accordo con te!!! ma cambaino anche il numero dei denti degli ingranaggi del cambio?

altra domanda, un albero con cono da 19 si può montarlo su dei carter che alloggiavano un cono da 20?

tranquillamente
il cuscinetto è identico

Originariamente Scritto da Mincio82

...e il paraolio è diverso...

PS next week end c'è Pesaro...

ottimo vi ringrazio di tutte le informazioni :D grazie mille

Originariamente Scritto da iena

Sicuramente è solo una dimenticanza, ma ovviamente devi mettere anche l'albero ET3

ehm era mia intenzione mantenere l'albero con cono da 20.
il problema e che io delle small so poco e niente. percui da cio che dici sembra che cio non sia possibile

Originariamente Scritto da scaton

ehm era mia intenzione mantenere l'albero con cono da 20.
il problema e che io delle small so poco e niente. percui da cio che dici sembra che cio non sia possibile

mazzuchelli AMT186 anticipato o similari di altre marche
corsa 51 e cono 20