Sono una dannazione, le filettature del carter che al primo passo falso si sfilettano e buonanotte al secchio.
Per fortuna c'é l'helicoil che in pochi minuti riprende le filettature rendendole parecchio piú resistenti delle originali.
Vista la posizione delicata delle filettature da riparare, prima ho pulito bene con la benzina per sgrassare, poi ho chiuso la valvola con abbondante carta e tappato con scotch per evitare che trucioli si infilassero in camera di manovella.
Poi si prende la punta del trapano in dotazione del kit di riparazione, nel caso dell' M7 la punta per forare sará di 7,3mm.
Si fora via il rimasuglio della vecchia filettatura. Con la filiera si fa la filettatura da 7,3 per accomodare l'inserto.
Un goccio di frenafiletti e con l'apposito attrezzo si avvita bene la nuova filettatura in acciaio, facendo attenzione di non arrivare ne in fondo e ne lasciarne nulla fuori. Le istruzioni del mio kit suggeriscono di entrare lasciando in eccesso di almeno un mm.
Con l'apposito bulino si spezza via la linguetta e la filettatura é fatta. Pronta a ricevere la vite o il prigioniero M7.
Originariamente Scritto da Black Baron
