Visualizza Versione Completa : T.S. a 2000 €....la prendo?
T.S. a 2000 €....grigio chiaro di luna, doc. in regola 1977, motore rifatto totalmente l'anno scorso...a me sembra un ottimo conservato? vuole 2000 €. La prendo? Premetto che è sempre stata una delle large che preferisco...forse perchè somiglia così tanto alla Rally...
http://img254.imageshack.us/img254/5954/immagine001mj2.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=immagine001mj2.jpg)http://img254.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
http://img254.imageshack.us/img254/7931/immagine002td7.th.jpg (http://img254.imageshack.us/my.php?image=immagine002td7.jpg)http://img254.imageshack.us/images/thpix.gif (http://g.imageshack.us/thpix.php)
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semiscopremiamoglie
28-09-08, 12:36
se è davvero conservata, io fossi in te la prenderei (avendo i duemila euro.. eheheh)
secondo me non è affatto male,per quella cifra ci puoi stare
eh si...! sto vendendo al volo il senza frecce infatti...un TS lo sogno da una vita....
primaserie
28-09-08, 12:49
Anche di TS ce ne sono poche. Se è veramente un conservato, sembra molto bella...
Se poi è una delle large che preferisci e hai 2000 euro in mano, il gioco è fatto. ;-)
attualmente è il suo prezzo di mercato, tutto sommato ci puoi pure stare...........io ne avevo una simile per le mani a 1900e del 76 ma non l'ho presa......causa mancanza dei 1900e......altrimenti ora l'avevo in garage.
per il PX m'hanno offerto subito 800 €...in quellec ondizioni....che dite, lo do via a quel prezzo?
Ma non eri tu quello a cui faceva schifo il chiaro di luna metallizzato? :mah:
Se ricordo bene, quindi, come farai? :boh:
poiusciamo
28-09-08, 13:42
io ne trovai una bianca nelle stesse condizioni a imola voleva 2700€ e ci stavo facendo un pensierino pensa a 2000 io la prenderei al volo...la T.S. un sogno :sbav: :sbav: :sbav:
si mi fa schifo. Proprio di brutto...ma per la riverniciatura...c'è sempre tempo...no?:P
e poi se nn erro per la TS c'è il Rosso Katmandu....spettacolo...
poiusciamo
28-09-08, 13:51
e poi se nn erro per la TS c'è il Rosso Katmandu....spettacolo...
biancospino no?? :sbav: :sbav: e anche il verde è molto bello...
biancospino ho l'altro PX....si il verde è bello, ma rosso katmandu se nn ricordo male è tipo un color "ruggine", molto carino...
poiusciamo
28-09-08, 14:04
rosso katmandu dovrebbe essere così: http://www.subito.it/vi/3252121.htm
si mi fa schifo. Proprio di brutto...ma per la riverniciatura...c'è sempre tempo...no?:P
E tu, manderesti alle ortiche una vespa conservata? :evil:
:nono: :noncisiamo:
Queste ti meriti: :boxing: :frustate: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :roll:
Per 2000 euri se li hai prendila.
si mi fa schifo. Proprio di brutto...ma per la riverniciatura...c'è sempre tempo...no?:P
E tu, manderesti alle ortiche una vespa conservata? :evil:
:nono: :noncisiamo:
Queste ti meriti: :boxing: :frustate: :rabbia: :rabbia: :rabbia: :roll:
Confermo , non si puo'! :doh:
primaserie
28-09-08, 17:07
si mi fa schifo. Proprio di brutto...ma per la riverniciatura...c'è sempre tempo...no?:P
:shock: :shock: :shock: :shock:
Ma non si può rovinare un bellissimo conservato per un capriccio!! Se è nata chiarodiluna, è giusto che resti così...
No, allora direi che per quel TS 2000 euro sono TROPPI...lascialo dov'è!!! :roll: :roll: :ciapet:
...anzi passami il contatto che a me chiarodiluna piace un sacco :mrgreen:
Ciao Verkaufer, io ne ho presa una identica a 3000 euri.
Ero deluso per un mancato affare per una Rally e come mi è capitata questa per le mani non ho pensato un'attimo.
La mia era già restaurata, molto bella ma tu hai la fortuna, se decidi, di seguirti i lavori passo passo.
Non sembra messa male, controlla il piantone e le pedane unico vero neo delle TS, per il resto è una vespa eccezzionale per affidabilità e telaio, mooooooolto maneggevole.
Le sue quotazioni sono inevitabilmente destinate a salire e se non dovessi investire in un intervento radicale di restauro, resterà sempre un ottimo affare.
E' molto ricercata dalle ragazze, è elegantissima specialmente nel suo colore originale chiaro di luna.
Io ho montato sulla mia un polinazzo 177 e quando la uso qualche 200 si preoccupa.
Ver.....vai di TS
ciao Tommy
:mavieni: :mavieni: :ciao: :ciao:
cooommpprraalllaaa..... :mrgreen:
Non pensarci due volte.
Peccato però per il PX senza frecce...!
semiscopremiamoglie
28-09-08, 19:42
nn sapevo del PX senza freccie..... ed a conti fatti, fossi in te, restaurerei il px senza freccie piuttosto che la TS. Il px, se è un 1977 d'immatricolazione, vale di più della TS (almeno secondo il mio scarso metro di giudizio)
è del '79...pero l'ho gia venduto, in un giorno! domani viene un signore a prenderselo, a 1050 € !!!
poiusciamo
28-09-08, 20:23
nn sapevo del PX senza freccie..... ed a conti fatti, fossi in te, restaurerei il px senza freccie piuttosto che la TS. Il px, se è un 1977 d'immatricolazione, vale di più della TS (almeno secondo il mio scarso metro di giudizio)
perchè dovrebbe valere di più il px senza frecce??
nn sapevo del PX senza freccie..... ed a conti fatti, fossi in te, restaurerei il px senza freccie piuttosto che la TS. Il px, se è un 1977 d'immatricolazione, vale di più della TS (almeno secondo il mio scarso metro di giudizio)
perchè dovrebbe valere di più il px senza frecce??
E poi, mio modestissimo parere, scegliere che vespa comprare e che vespa vendere solo in base al "valore", mi sembra un pò un ragionamento "da commercianti"
E' chiaro che è sempre un peccato vendere una vespa, soprattutto se è alquanto rara, ma
se Verkaufer desidera maggiormente il TS rispetto al PX senza frecce, non ci vedo nulla di male a vendere il PX, anche se (malamente) hai attribuito al PX maggior valore economico
Sono d'accordo.
Anche se, personalmente, non riuscirei a vendere un PX senza frecce...!
Mi dispiacerebbe troppo, veramente non riuscirei!!
ragazzi dai non scherziamo...il PX è una vespa stupenda sotto vari punti di vista...ma sicuramente nn eccelle nella linea...e nn credo di trovare persone che nn siano d'accordo. E' una vespa quasi perfetta, affidabile, robusta, ma decisamente non "aggraziata" come le large anni 60 / 70. Il senza frecce potrebbe sembrare piu aggraziato del PX normale, ma purtroppo c'è quel nasello che è la cosa piu orribile che sia mai stata progettata dalla mente umana. E quando ho visto che quel signore me l'ha preso a 1050 €, e che con 950 € in più mi porto a casa un TS che è una vespa a mio parere superba, sia dal punto di vista della linea che dal punto di vista dei consumi (così mi hanno detto), nn ci ho pensato 2 volte....ovvio che mi dispiace dare via il senza frecce...ma è per una buona causa! Purtroppo sono uno studente, nn ho un reddito fisso, e quando trovo una vespa che mi piace seriamente, mi tocca vendere la vespa "precendete" (fatta eccezione per il Px bianco fmi che mi permette di assicurare le altre a 8 € e perchè è la mia prima vespa e NON SI TOCCA).
Dove c'è gusto non c'è perdenza....
(anche se la senza frecce avrebbe meritato un qualcosina in più, eh...?)
ragazzi dai non scherziamo...il PX è una vespa stupenda sotto vari punti di vista...ma sicuramente nn eccelle nella linea...e nn credo di trovare persone che nn siano d'accordo. E' una vespa quasi perfetta, affidabile, robusta, ma decisamente non "aggraziata" come le large anni 60 / 70. Il senza frecce potrebbe sembrare piu aggraziato del PX normale, ma purtroppo c'è quel nasello che è la cosa piu orribile che sia mai stata progettata dalla mente umana. E quando ho visto che quel signore me l'ha preso a 1050 €, e che con 950 € in più mi porto a casa un TS che è una vespa a mio parere superba, sia dal punto di vista della linea che dal punto di vista dei consumi (così mi hanno detto), nn ci ho pensato 2 volte....ovvio che mi dispiace dare via il senza frecce...ma è per una buona causa! Purtroppo sono uno studente, nn ho un reddito fisso, e quando trovo una vespa che mi piace seriamente, mi tocca vendere la vespa "precendete" (fatta eccezione per il Px bianco fmi che mi permette di assicurare le altre a 8 € e perchè è la mia prima vespa e NON SI TOCCA).
Il TS del 77 ed il tuo p125x senza frecce hanno esattamente lo stesso identico motore, ergo i consumi sono praticamente identici
Hai fatto bene a prendere il TS. E' il miglior telaio che sia mai stato costruito per una vespa. Ti renderai subito conto della differenza con il PX. Il TS ha manubrio più largo e baricentro più basso e le sensazioni di guida sono completamente differenti.
E' identica alla rally, ha il vantaggio di non montare quella diavoleria che si chiama centralina Femsa, e se adeguatamente polinizzata sta ampiamente avanti ai 200 originali
E soprattutto mi raccomando non provarci neanche a riverniciarla :rabbia: :rabbia:
Quoto in toto Gaetan3!
Ciao, Gino
ragazzi il signore nn è piu venuto, quindi il PX è ancora disponibile per la vendita se vi interessa, sempre sui 900 euri
ragazzi il signore nn è piu venuto, quindi il PX è ancora disponibile per la vendita se vi interessa, sempre sui 900 euri
Metti un annuncio nel mercatino ;-) :ciao:
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