sequenza apertura carter px150e

[tillio]

... Salve a tutti.
Da circa un paio di mesi sto tentando di trasformarmi in un vespista autonomo.
A luglio tornando dalla bretagna spacco il cilindro a c.a 100 km dal bianco.
Con un amico esperto sostiuiamo il GT.
Sabato di nuovo a ptedi.
Smonto e trovo nel volano di biella pezzi di gomma e ferro.
Dal frammento il solito amicorisale al pezzo intero.
Morale devo aprire i carter.
Per favore, dato che vorrei agire da solo, qual'è la sequenza con cui si apre il motore?
Dove devo fare particolare attenzione ?
Esiste qualche manuale in proposito ?
Per ora mi fermo.
Grazie
Tillio

[paskoth]

... Salve a tutti.
Da circa un paio di mesi sto tentando di trasformarmi in un vespista autonomo.
A luglio tornando dalla bretagna spacco il cilindro a c.a 100 km dal bianco.
Con un amico esperto sostiuiamo il GT.
Sabato di nuovo a ptedi.
Smonto e trovo nel volano di biella pezzi di gomma e ferro.
Dal frammento il solito amicorisale al pezzo intero.
Morale devo aprire i carter.
Per favore, dato che vorrei agire da solo, qual'è la sequenza con cui si apre il motore?
Dove devo fare particolare attenzione ?
Esiste qualche manuale in proposito ?
Per ora mi fermo.
Grazie
Tillio

volano di biella??? :mah:
cmq se sono pezzi di gomma e ferro potrebbero essere pezzi di paraolio...ma nn ho capito dove li hai trovati
le prime cose da smontare per poter aprire il blocco sono:
marmitta
testata
cilindro
volano
statore
....poi si può già iniziare a separare i 2 semi-blocchi

cmq attendi notizie dai più esperti! :ciao:

[tillio]

... eh eh... io l'ho battezzato volano di biella.
Dunque intendo nel disco esterno dov'è agganciata la biella.
I rimasugli li ho estratti dopo aver tolto il cilindro.
A dopo
Tillio

[areoib]

mettiamo il post in un forum più adatto dandogli più "visibilità" ;-)