Vite coperchio manubrio PX.......

[Sav]

Si si proprio quella esagonale, a brucola, una delle quattro............gira a vuoto!!
Come cacchio devo fare??? Devo spaccare tutto??

[Uncato_Racing]

? io ho 4 viti con testa a croce!

Cmq se gira a vuoto mi sa che puoi tirare su il coperchio senza problemi, si è rotto l'attacco e quindi non lo tiene più, sono le altre tre viti ce lo tengono al suo posto e gli specchietti se hai un modello con gli specchi fissati direttamente sul manubrio.

[Struzzo]

Se sono riuscito a risistemare il dannio che avevo fatto io... vedrai che per te non sara' un problema rifare la filettatura...
:mrgreen:

[Uncato_Racing]

Se sono riuscito a risistemare il dannio che avevo fatto io... vedrai che per te non sara' un problema rifare la filettatura...
:mrgreen:??? credo che parliamo di cose diverse

[Sav]

Il fatto è che non viene!!! Proverò a tirare più forte!!
Certo che rifare la filettatura la vedo un po' difficile:è di plastica sto maledetto coperchio!!
Il mio è un p200e senza frecce.

[Marben]

Il coprimanubrio è sì di plastica, ma le viti lavorano in 4 boccole d'ottone affogate nella plastica stessa.
Sicuro che non sia la guaina del contachilometri ad ostacolare il sollevamento della calotta? In quel caso basta spingere la guaina nella forcella per qualche centimetro.

[Uncato_Racing]

buono il consiglio di Marben; inoltre la rottura degli attacchi era un fenomeno poco noto nei PE ... sono malanni delle "nuove generazioni" di PX!

[Sav]

si ma resta il fatto che sta vite gira a vuoto e "a stento"

[DeXoLo]

cosa vuol dire "a stento" ?

[Marben]

Beh, a costo di essere ripetitivi, se la vite gira a vuoto non dovrebbe esercitare molta forza sul coprimanubrio, quindi tirando un po' dovrebbe mollare la presa...