venduti

[Vespalife]

ricambi venduti grazie

[Vespalife]

:ciao:

[DeXoLo]

Parafango anteriore in ABS risagomato sport Vespa Px tutti i modelli nuovo euro 12

giusto per curiosità, mi fai vedere una foto di questo? é uno di quelli piccolini?

[Vespalife]

;-)

[Vespalife]

venduto

[Calabrone]

Volano Vespa Px originale PCE elettronico 2970 grammi NUOVO

Mi fai vedere la foto?Grazie

[Vespalife]

venduto

[Spaghetti]

se lo specchietto è come questo sarei interessato http://i17.ebayimg.com/05/i/000/fe/18/fa5f_1.JPG
cerco inoltre il nasello, è compatibile con la px arcobaleno?

Se ti è possibile aggiungi altre foto così che possa controllare se ci sono altri pezzi di cui ho bisogno, sarebbe eccessivo prendere il solo specchietto più spese di spedizione,

[Vespalife]

venduto

[Spaghetti]

grazie per la disponibilità e rapida risposta. Ciao.

[Vespalife]

Ciao grazie a te'!

[Uncato_Racing]

a me potrebbero interessare i carter, ma non ho capito se sono quelli in foto, là vedo due coppie complete e tu però parli di di una coppia + un carter singolo lato frizione.

Poi se sono col prefisso VLX non possono essere nuovi, quelli nuovi sono senza prefisso, questi qualche km, anche se pochi, devono pur averlo fatto.

[Vespalife]

...

[Vespalife]

a me potrebbero interessare i carter, ma non ho capito se sono quelli in foto, là vedo due coppie complete e tu però parli di di una coppia + un carter singolo lato frizione.

Poi se sono col prefisso VLX non possono essere nuovi, quelli nuovi sono senza prefisso, questi qualche km, anche se pochi, devono pur averlo fatto.

no' no' ti assicuro che sono nuovi,non sono mai stati utilizzati.
sono nuovi,gia' marchiati VLX originali piaggio
:Lol_5: stavolta non lo sai :Lol_5:

[Gabriele82]

non ho capito..il g.t. completo d.55 è per small o per px? se è per small è un 130 di cilindrata?

[Uncato_Racing]

non ho capito..il g.t. completo d.55 è per small o per px? se è per small è un 130 di cilindrata?

è per small, si vede dalla foro, ha la filettatura per il fissaggio della cuffia, ed è tipico delle small.

Dai prigionieri di fissaggio si vede che è un cilindro cuffia bassa, per albero corsa 43 mm, quindi direi che la cilindrata è sui 100 cc, 102 cc per la precisione.

[Uncato_Racing]

a me potrebbero interessare i carter, ma non ho capito se sono quelli in foto, là vedo due coppie complete e tu però parli di di una coppia + un carter singolo lato frizione.

Poi se sono col prefisso VLX non possono essere nuovi, quelli nuovi sono senza prefisso, questi qualche km, anche se pochi, devono pur averlo fatto.

no' no' ti assicuro che sono nuovi,non sono mai stati utilizzati.
sono nuovi,gia' marchiati VLX originali piaggio
:Lol_5: stavolta non lo sai :Lol_5:

Ma hanno soltanto il prefisso o anche la numerazione progressiva? Cioè, voglio dire, hanno soltanto VLX oppure c'è tutto, per esempio VLX1M 104356.
In quest'ultimo caso mi stupisco e non poco che ci siano ricambi originali Piaggio con la sigla completa.
Ammetto di non saperlo; però mi stupisce, anche perchè non mi risultava, dalla (scarsa) frequentazione che ho dei ricambisti ufficiali, che esistessero carter nuovi di ricambio punzonati e conformi ad omologazioni specifiche, in questo caso 150, mentre lì non c'è nessun cilindro ... boh, che devo dirti?
Poi non c'è mai da stupirsi di nulla in ambito commerciale, lì la regola è che l'importante è vendere al miglior prezzo possibile.

Cmq ti mando un mp.
:ciao:

Anzi no, vedo che nella firma hai un indirizzo mail (ma non ti preoccupa di raccogliere spamming messo così in chiaro?), ti mando una mail.
:ciao: :ciao:

[Vespalife]

...

[Vespalife]

...

[Gabriele82]

grazie per la precisazione Uncato, e anche a te Vespalife..non sono ferrato in g.t. per small..
ti faccio sapere se mi interessa tramite mp.
ciao ciao

[Vespalife]

..

[Uncato_Racing]

non ho capito..il g.t. completo d.55 è per small o per px? se è per small è un 130 di cilindrata?


ciao no' e' per small scusa,ma dovrebbe essere un 110 cc

se è 55 mm di diametro la cilindrata è 102 cc;

"r" x "r" x 3,14 x "h" = volume del cilindro
"r" x "r" x 3,14 x "corsa" = cilindrata

55/2 x 55/2 x 3,14 x 43 : 1000 = cilindrata
27,5mm x 27,5mm x 3,14 x 43mm : 1000 = cilindrata
756,25mmq x 3,14 x 43mm : 1000 = cilindrata
2.374,626mmq x 43mm : 1000 = cilindrata
102.108,875 mmc : 1000 = cilindrata
102,11 cc = cilindrata

il 110 avrà un pistone di diametro maggiore, applicando la formula inversa si ricava.





Anzi no, vedo che nella firma hai un indirizzo mail (ma non ti preoccupa di raccogliere spamming messo così in chiaro?), ti mando una mail.
:ciao: :ciao:


ah e' per quello che ho' la casella della posta sempre piena ??? :mah: :boh:

:mrgreen: azz e dirmelo prima??


dai che la posta e' vitaaaa :ciao:

OK, mail ricevute.

[Marben]

Piaggio ha sempre venduto i carter senza punzonatura del numero progressivo, e se i carter si adattano a più modelli, manca anche il prefisso, così come dovrebbe essere in questo caso, perchè vanno bene sia sui PX 125 che sui 150.

[Uncato_Racing]

Piaggio ha sempre venduto i carter senza punzonatura del numero progressivo, e se i carter si adattano a più modelli, manca anche il prefisso, così come dovrebbe essere in questo caso, perchè vanno bene sia sui PX 125 che sui 150.

Anche i carter 200, che sono soltanto per la 200 (VS) non hanno il prefisso ... la mia perplessità è proprio sul fatto che sono già punzonati.
:roll:

[senatore]

Chiudo!