testa px 150 da cambiare

[jonathan]

vorrei dare un po di pepe al mio px, vorrei iniziare cambiando la testa; consigli su quale prendere?

una volta montata ci sarà da rifare la carburazione o cambiare i getti?

ci sono controindicazioni al cambio della testa?

grazie

[Enricopb]

Spiegati meglio, vorresti montare una testa ribassata o cambiare pistone e cilindro?:mah:

[marcots]

non sarebbe più semplice (ed economico) abbassarla, piuttosto?

[Neropongo]

Non so cosa ti aspetti ma abbassare la testata su un motore poco spinto come un 150 originale potrebbe essere deludente e sospetto anche controproducente: infatti potrebbe dar origine a battito in testa difficile da eliminare se non con una regolazione di carburazione e anticipo piu' che perfetti.
Se vuoi ottenere qualcosa in piu' da un cilindro originale devi anche metterti a lavorare sulle luci, sullo scarico, a rischio di rovinarlo se non sai cosa fare.
La soluzione piu' semplice, e a lungo andare piu' economica, rimarra' sempre un cilindro di cilindrata maggiore (e il cilindro originale ti rimane sullo scaffale in condizioni pristine).

[tommyet3]

vorrei dare un po di pepe al mio px, vorrei iniziare cambiando la testa; consigli su quale prendere?

una volta montata ci sarà da rifare la carburazione o cambiare i getti?

ci sono controindicazioni al cambio della testa?

grazie

Lavoro tanto inutile, quanto dannoso.

Acquista un gruppo termico nuovo tra i tanti in commercio: risultato certo, soddisfazioni immediate e sopratutto gruppo termico originale da parte!!:ciao::ciao:

[tommyet3]

Non so cosa ti aspetti ma abbassare la testata su un motore poco spinto come un 150 originale potrebbe essere deludente e sospetto anche controproducente: infatti potrebbe dar origine a battito in testa difficile da eliminare se non con una regolazione di carburazione e anticipo piu' che perfetti.
Se vuoi ottenere qualcosa in piu' da un cilindro originale devi anche metterti a lavorare sulle luci, sullo scarico, a rischio di rovinarlo se non sai cosa fare.
La soluzione piu' semplice, e a lungo andare piu' economica, rimarra' sempre un cilindro di cilindrata maggiore.


Emi, mi hai battuto al secondo sulla risposta, ma l'importante è che la pensiamo allo stesso modo.

Ciao Tommy :ciao::ciao:

[marcots]

si beh, comprare un gt + grande penso sia la cosa migliore alla fine

[jonathan]

proprio perchè non son esperto volevo dei consigli. quindi cilindro pistone testa è la prima cosa da fare...

[tommyet3]

proprio perchè non son esperto volevo dei consigli. quindi cilindro pistone testa è la prima cosa da fare...

certo Jonathan, è la prima ed unica cosa da fare: i kit che trovi in commercio (polini, pinasco, dr) sono completi di cilindro testa e pistone maggiorato, oltre alle istruzioni per il loro montaggio.
Se cerchi nei topic, ci sono innumerevoli discussioni a proposito.
E' chiaro che non avendo molta esperienza dovrai fare effettuare il montaggio da un meccanico, ma se hai buona volontà potremo aiutarti passo passo nell'operazione si montaggio aiutandoci con delle foto.

Ciao Tommy ET3

:ciao::ciao:

[marcots]

e non dimenticare di carburare!