Accedi

Visualizza Versione Completa : Rinvio contakm Rally 200 - info


DeXoLo
03-01-09, 12:48
Oggi mi è capitato per le mani il rinvio che vedete in foto, ma mi è venuto il dubbio che per la rally non vada bene, mi pare di ricordare che avesse 10 denti, questo ne ha 11.

In sostanza va bene o no?
Se non va bene su che vespe funziona?
alfred
03-01-09, 12:52
se non erro quello di 11 denti è per le vespe con ruote da 8"
DeXoLo
03-01-09, 12:55
lo sospettavo, grazie :ciao:
tommyet3
03-01-09, 17:26
Mirco, non lo provare, si macina al primo giro se non è il suo!!!
DeXoLo
03-01-09, 22:09
No stai tranquillo, il mio funziona bene, solo che non sapevo se era come questo e non mi va di smontarlo solo per controllare....
DeXoLo
15-11-09, 19:10
Ma quanti principi deve avere il rinvio per la 200 rally??
antovnb4
15-11-09, 22:37
Invece è proprio il suo, che è uguale al mio che monterò su sprint veloce. 11 denti.
DeXoLo
15-11-09, 23:06
Dal sito di pascoli apprendo che quello a 9 principi di colore nero va bene per (copio ed incollo)
Vespa 125 GT -GTR - TS - 150 GL 077399> - Sprint - Sprint Veloce - 180/200 Rally

è giusto?
DeXoLo
15-11-09, 23:09
Sempre dallo stesso sito quello blu di cui ho messo la foto non è indicato per nessuna vespa :mah: non ci sto capendo più nulla...
antovnb4
16-11-09, 22:52
A questo punto devo ricontrollare quello che ho preso per la mia sprint veloce, che poi è uguale al tuo.
antovnb4
20-11-09, 23:48
Dal sito di pascoli apprendo che quello a 9 principi di colore nero va bene per (copio ed incollo)
Vespa 125 GT -GTR - TS - 150 GL 077399> - Sprint - Sprint Veloce - 180/200 Rally

è giusto?

Giusto il 9 denti, ho riesumato il vecchio montato sulla mia sprint, ed in effetti sono 9. Peccato che ricontrollando, quello che ho acquistato ne ha 11:testate:, ecco perchè mi era rimasto a mente 11.
Domani andrò a sostituirlo.
DeXoLo
20-11-09, 23:50
di che colore è quello a 9? Bianco?
antovnb4
20-11-09, 23:51
di che colore è quello a 9? Bianco?

Il mio, penso che sia originale è nero. Ma il colore non dice nulla.
DeXoLo
20-11-09, 23:53
Pensavo che ogni colore avesse un numero di denti differenti.
Io spero che rally e sprint abbiano lo stesso rinvio, io non è che abbia molta voglia di mettermi a smontarlo :mrgreen:
antovnb4
21-11-09, 00:06
Io spero che rally e sprint abbiano lo stesso rinvio,
Su questo non ci sono dubbi.
Per smontarlo ci va un secondo, a romperlo un decimo! Nel senso che una volta si è aperta la sede, filettata, in due. Da quella volta scaldo sempre un pelino ed uso una chiave poligonale.
signorhood
21-11-09, 00:14
Il colore centra invece.
Il nero è per ruote da 10 con cordina grossa (GTR, Srint, Sprint Veloce,Ts, Rally)
Il blu è per ruote da 8 cordina grossa (VNB5/6, VNC, VBC, VBB2)
Il bianco è per ruote da 10 cordina stretta (VLA, GT, VS3/4/5)
Il trasparente (opalino, và) è per ruote da 8 cordina stretta (VNA, VBA, VBB1, VNB1/2/3/4)

Serve giusto per non contare i principi ogni volta. Alla piaggio fessi solo ora lo son diventati! Prima non lo erano.
DeXoLo
21-11-09, 00:17
Per smontarlo ci va un secondo, a romperlo un decimo! Nel senso che una volta si è aperta la sede, filettata, in due. Da quella volta scaldo sempre un pelino ed uso una chiave poligonale.


Spiegami bene questo passaggio, che non l'ho capito :oops: e prima che faccia dei danni....
DeXoLo
21-11-09, 00:18
Alla piaggio fessi solo ora lo son diventati! Prima non lo erano.

:quote: :quote: :quote: :quote:
antovnb4
21-11-09, 23:24
Spiegami bene questo passaggio, che non l'ho capito :oops: e prima che faccia dei danni....

Devi sapere che la parte inferiore della forcella non è in acciaio, quindi se cerchi di fare una forza, come la chiave consentirebbe, una 17, verso il basso, come logica vuole, in caso di bloccaggio del fermaglio, la forza impressa per svitare romperebbe la sede in alluminio, ed addio tutta la forcella! Invece usando attenzione e svitando con una chiave poligonale a T la forza viene esercitata in torsione anzichè a leva unidirezionale.:mavieni:
Spero di aver reso l'idea
signorhood
21-11-09, 23:28
La forcella non è tutta in acciaio?

Intendevi il supporto oscillante del mozzo vero?
Dove appunto si innesta il rinvio e tutto il resto.
antovnb4
21-11-09, 23:34
La forcella non è tutta in acciaio?

Intendevi il supporto oscillante del mozzo vero?
Dove appunto si innesta il rinvio e tutto il resto.


:oops: Si certo
DeXoLo
22-11-09, 10:42
Ho capito, anche se ho le idee un po confuse perchè non è che abbia mai guardato con attenzione in quel punto :azz: