scambio carburatore 16\16 con 16\10

[cionizon]

Sono in possesso di un carburatore 16/10 maggiorato a 16/16 ed alimentava un 102 pinasco prima che lo levassi.
Questa modifica si vede che è stata fatta a macchina in modo perfetto e non da un ciabattino.
Lo scambio con un 16|10 originale poichè la special la devo portare in motorizzazione per collaudo .
Ciao

cionizon@alice.it

[cartuz]

Secondo me il 16/16 dovrebbe essrere di Lambretta

[cionizon]

Non conosco le Lambrette per cui può essere che alcuni modelli lo montino,ma di certo sò che la Vespa 90 ss ne è provvista e magari non solo quella.

[Marben]

Il 16/16 era montato in origine sulle 90-90SS e sulla Nuova 125.

[Neropongo]

Sono in possesso di un carburatore 16/10 maggiorato a 16/16 ed alimentava un 102 pinasco prima che lo levassi.
Questa modifica si vede che è stata fatta a macchina in modo perfetto e non da un ciabattino.
Lo scambio con un 16|10 originale poichè la special la devo portare in motorizzazione per collaudo .
Ciao

cionizon@alice.it

Se il motivo é solo quello, visto che é un 16/10 lavorato ho seri dubbi che qualcuno se ne possa accorgere. ;-)

[cionizon]

Il problema non è che se ne accorgano visivamente,
ma che in motorizzazione durante la prova delle emissioni il 16/16 non mi faccia bocciare la vespa.
Ma se qualcuno ha già fatto il collaudo tenendo montato il suddetto e mi garantisce che è passata sono ben felice di tenermelo

[Marben]

Secondo me fra il 16/10 ed il 16/16 non ci sono differenze sensibili in termini di emissioni.

[Gioweb]

In emissioni no, ma un leggero incremento di velocità sicuramente si. Bisognerebbe per prima cosa provare a ripristinare la carburazione con il cilindro 50 poi si potrebbe limitare la fuoriuscita dei gas di scarico con un collettore di scarico di quelli strozzati.

[cionizon]

acc...!! Alla velocità max non ci avevo pensato, credevo che non influisse con il 50cc e marmitta originale.
Comunque il carburo oramai l'ho trovato grazie comunque ciao.

[Gioweb]

meglio così. ciao