Marmitta Simonini x 200

[Frenapocomafrena]

Salve ragazzi.
Vorrei montare sul 200 arcobaleno una Simonini che mi è capitata tra le mani.
Sono consapevole che l'unico incremento che avrò sarà di umore :lol:, ma tant'è il padellino m'ha proprio stufato.
Che dite, devo aumentare un pò il getto del max, 118 al posto del 116 (ha il mix) o lascio tutto invariato?

Grazieeee a chi mi darà qualche consiglio :ciao:

[tommyet3]

Tienimi informato. :crazy:

Desidero anch'io montare la stessa marmitta sul 200 appena pinascato, con la speranza di veder apparire qualche giretto in più agli alti. :testate:

Sai com'è: la speranza è l'ultima a morire. :ciao:

[Neropongo]

La simonini su un 200 modificato non é niente male, la mia preferita. L'avevo provata anche sull'originale ma non é che sia cambiato poi di molto.

[sadovespa]

volevo chiederti visto che hai montato la simonini sul cilindro originale hai perso qualcosa nei bassi o nella velocita di punta visto che un mio amico sul px 200 aveva messo la leovinci e non andava piu in velocita ,andava meglio con l'originale secondo lui

[PAOLONE]

allora quel 200 ha qualcosa che non va xè la leovinci x il 200 rende solo agli alti, provata e testata: se tieni aperto in 3 marcia dove mura con l'originale con la leovinci sale ancora di giri e velocità e metti la 4 velocità e sale ancora..parlo di 200 originale..cosa che con simonini non fa...ma rendo atto che il sound simonini è il secondo da me preferito dopo la sterling. e cmq ogni marmita necessita della sua carburazione appropriata, non è plug&play..

[tommyet3]

Simonini ordinata oggi!!

Spero arrivi in tempo per il raduno di Campomarino.

Per la carburazione come devo fare??

Ora sono grasso per via del rodaggio del Pinasco e la candela è sempre scura.

Non intendo forzare più di tanto, il viaggio mi servirà per rodare il g.t., ma se la Simonini vuole bere che devo fare??? :testate: :ciao:

[tommyet3]

Montata!!!

Fa un casino da paura, ma ha regalato al Pinascone, qualche giro che gli mancava agli alti.

Ai bassi, c'è coppia a sufficienza per non soffrire.

Sono incredibilmente spariti quei tintinnii che il motore produceva in accellerazione.

Speriamo bene.............

................................ ora proseguo con il rodaggio. :ciao:

[Frenapocomafrena]

Simonini montata su motore 200 originale rettificato. Getto 120, carburazione perfetta. La vespa è migliorata sia in allungo sia in ripresa, è più pronta a prendere giri e va meglio. Il rumore è piuttosto forte rispetto al padellino, ma niente di troppo fastidioso.
Consigliata!

[sadovespa]

la consigli allora quale hai preso quella nera o cromata

[marcolino vespista]

Io come ho la simonini montata da una settimana su un gt pinasco 213 e sono soddisfattissimo,anche se bisogna dire che qualcosa ai bassi la si perde!ora vorrei un consiglio io ho un carburatore 26/26 e ho un getto 130,fermorestando che ho fatto gia 400 km e nessun problema soprattutto in velocità,ma quando è fredda tende all'inizio ad andare ingolfata,voi che dite devo diminuire il getto con un 128?

[Neropongo]

Secondo me infatti carburi grasso, la tua vespa era una di quelle che fumava di piú al raduno.
Il metodo migliore é provarla, monta un 128 e controlla la candela.

[marcolino vespista]

si emilio hai ragione fumava,ma calcola che io ho aggiunto un pò di olio anche nel serbatoio oltre al miscelatore.....e poi quello che mi da dubbio è che se la carburazione non andasse bene e quindi troppo grassa dovrei cabiare candela in continuazione,mentre io la candela(n2c) non la cambio dall'ultimo viaggio a roma!aspetto tuoi consigli

[Neropongo]

Tra 130 e 128 la differenza non é poi cosí tanta da giustificare una accorciamento della vita di una candela.
La carburazione é da provare, parlandone non si risolve niente.
Come sopra, mnta il 128 e controlla se sei nocciola. Addirittura proverei un 125.

[marcolino vespista]

e pensare che il 125 lo montavo quando avevo su la pinasco....comunque ti farò sapere,grazie ancora