Visualizza Versione Completa : spari anomali...
vadoveloce
30-04-09, 12:43
Domenica, rientrando dalla motopasseggiata in vespa, mi è accaduta na cosa strana...
Mentre ero a giri alti la vespa iniziava a strattonare e anche a sparare dalla marmitta... come se singhiozzasse... e perdeva logicamente potenza e velocità....
Tornando a casa, ho provveduto a vedere il colore della candela ( biancastra ) e adesso sto rifacendo la carburazione....
Monto un cilindro 102 dr e carburatore 16 con marmitta polini...
Secondo voi dipende dalla carburazione ?
Inoltre, il kit della Dr mette come candela consigliata una a passo lungo... io sentendo i consigli di tutti voi ho montato una a passo corto....
Però stranamente montando una a passo lungo della stessa gradazione la vespa va nettamente meglio....
Che faccio?
Aspetto consigli da tutti voi...
marcolino vespista
30-04-09, 12:48
io continuo col dirti che la candela giusta è la passo corto senza alcuna orma di dubbio,cerca di rivedere la carburazione
Calcola che la carburazione non è una cosa semplice!
vadoveloce
30-04-09, 12:55
infatti la sto facendo dal meccanico...
ma che con la passo lungo va nettamente meglio è strano...
Inoltre, il kit della Dr mette come candela consigliata una a passo lungo... ..
Secondo me devi fare quello che ti dice la casa costruttrice, inoltre ti sei accorto anche tu che con quella a passo lungo va meglio....
vadoveloce
30-04-09, 19:07
ma tutti... dai meccanici agli esperti del forum mi hanno detto di mettere la passo corto...
e poi mi hanno anche messo un po di paura... nel senso che la passo lungo mi potrebbe bucare il pistone... e lo vorrei evitare...
ma montandola e provando la vespa ad eccenderla non noto nulla di anomalo... anzi aumenta notevolmente la compressione e la vespa rende meglio...
ma ho paura di fare caxxate....
e per gli spari ? da cosa dipendono? candela o carburazione?
Premetto che parlo per logica, non conosco il tuo cilindro e mi fido di quello che hai detto, e suppongo che chi l'ha costruito sappia il fatto suo...
Secondo me gli spari dipendono dalla candela, a me è successo (poche volte) quando inziava a smettere di funzionare.
In parole povere e semplificate, saltando una scintilla la camera si riempiva di un quantitativo doppio di miscela e quando la scintilla la fa bruciare letteralmente scoppia.
Nel tuo caso potrebbe essere che una candela più corta del dovuto non riesce a mettere la scintilla nel punto giusto e per funzionare bene deve riempire molto la camera di scoppio.
vadoveloce
30-04-09, 19:58
ma il difetto lo faceva solo superati i 45 km/h e una volta che aprivo il gas iniziava a soffocarsi e poi a sparare se insistevo col gas...
quindi sarà la candela il problema?
Monta la candela che ti consiglia la DR,non sono mica cosi c.....i da sputtanarsi per una candela,del resto c'e' scritto sulle istruzioni.
quindi sarà la candela il problema?
Non te lo so dire, aspetta il parere anche di altri ;-)
vadoveloce
30-04-09, 20:15
grazie calabrone... per me sei un'istituzione...
la dr consiglia un tipo specifico di candela, la ngk br9 con la sigla della passo lungo...
alcuni mi dicevano di un possibile errore di stampa... ma mi sembrava strano...
cmq da domani monterò la passo lungo...
marcolino vespista
30-04-09, 20:22
maah, io sono pereplesso su questa candela a psso lungo,ho montato lo stesso ncilindro dr(almeno presumo sia lo stesso) ed ho sempre montato la passo corto......è un mistero:crazy::mah:
Magari il cilindro è lo stesso ma la testa è diversa ;-)
vadoveloce
30-04-09, 20:37
mistero.... boh... il mio ha due settimane di vita... e parla il foglietto illustrativo che è la nuova serie a 5 travasi e non piu a 7....
boh... ho na confusione in testa... mannaggia a me mannaggia... quasi quasi lasciavo il motore com'era... almeno ero sicuro che mi faceva 45 km/h e nessune pretese... na candela passo corto e mi portava ovunque... tempo ci mettevo ma andavo ovunque... e mo mi ritrovo con i problemi sulla candela magica...
che tristezza...
E non t'attapirare:rabbia::rabbia::rabbia:Mo' passera' qualche smallista e t'aiutera';-):mavieni::mavieni::mavieni::mrgreen::mrgreen::mrg reen:
Non e' che per andare bene ci vorra' il...porto d'armi per la tua vespetta?:Lol_5::Lol_5::Lol_5::Lol_5: Dai che tutto s'aggiusta:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mavieni::mav ieni::mavieni::ciao::ciao::ciao:
vadoveloce
30-04-09, 20:50
spero passi in fretta qualcuno... anche perchè domenica al motoraduno stavano i tizi con le custom che sparavano dalle marmitte che mi chiedevano che sistema avessi fatto... e io incazzato nero... la vespa non va bene... ecco perchè spara... e loro... ma dai ... dicci la verità...
uffa....
Te li raccomando quelli:rabbia::rabbia::rabbia:
Se vuoi ti spiego io il trucco per far sparare la marmitta a comando, poi però il tuo bel pistone può anche darsi che non duri a lungo :mrgreen: :mrgreen:
A 14 anni ero campione provinciale di minkiate :sbonk: :sbonk:
ma scusa e una e-mail o una telefonata in DR o a un rivenditore per confermare il dubbio no ???? Almeno ti togli il pensiero. E' difficile consigliarti senza conoscere direttamente il GT che monti.....poi chiarito il fatto della candela se hai ancora problemi si passa alla parte elettrica e alla carburazione.....ma per carità prima di fare danni fai una telefonata....
:ciao: Riccardo
vadoveloce
30-04-09, 21:14
il rivenditore mi fa... vespa...motore 100 Dr... candela passo corto...
e io... ma il libretto di montaggi del motore porta passo lungo... e lui... non dargli retta... e io :O ... cassarola...
fatto sta che domenica ho un raduno e sto ancora con il dilemma della candela... per non parlare degli spari... che palle... ma nessuno del forum conserva il libricino di montaggio del proprio motore? sono solo io a leggere le informazioni? e che dè...
ma non è detto che il libricino del GT degli altri sia uguale al tuo, tu stesso dici
... il mio ha due settimane di vita... e parla il foglietto illustrativo che è la nuova serie a 5 travasi e non piu a 7....
vadoveloce
30-04-09, 21:31
si ma almeno si confronta il codice del prodotto... e se eventualmente fosse identico il prodotto ad altri utenti riuscirei a trovare la soluzione... ( forse... )
Anche io sono del parere che se è indicato di mettere una candela a passo lungo, quella devi mettere.
Se vuoi toglierti questo dubbio, smonta la testata, avvita la candala a passo lungo, e se vedi che questa non sporge dal cielo della testata vuol dire che va bene, se sporge allora ci va quella a passo corto.
:ciao: Pierluigi
vadoveloce
30-04-09, 21:48
mi secca smontare la testa... ma mi sa che sabato sarò costretto a fare cosi... altrimenti impazzisco...
Anche io sono del parere che se è indicato di mettere una candela a passo lungo, quella devi mettere.
Se vuoi toglierti questo dubbio, smonta la testata, avvita la candala a passo lungo, e se vedi che questa non sporge dal cielo della testata vuol dire che va bene, se sporge allora ci va quella a passo corto.
:ciao: Pierluigi
Cacchio un genio....era così ovvio che non c'ha pensato nessuno :mrgreen:
Bravo Piero, è la cosa più semplice e veloce.
Se vuoi ti spiego io il trucco per far sparare la marmitta a comando, poi però il tuo bel pistone può anche darsi che non duri a lungo :mrgreen: :mrgreen:
A 14 anni ero campione provinciale di minkiate :sbonk: :sbonk:
mirko.... racconta, RACCONTA!!! :mrgreen:
Cacchio un genio....era così ovvio che non c'ha pensato nessuno :mrgreen:
Bravo Piero, è la cosa più semplice e veloce.
C'è anche da dire che usando una candela a passo corto su un testata con foro per candela a passo lungo, in teoria diminuisce la compressione, perchè aumenta il volume della camera di scoppio, quindi una resa minore del motore...........dico in "teoria".....
:ciao: Pierluigi
Avevo un amico con una 50 L o N non ricordo, tra l'altro modificata con cilindro di 80cc, freccie (che non hanno mai funzionato), chiavino di accensione, sella lunga con schienale, rotellina dietro per non grattare quando esagerava ad impennare, una vera tamarrata! Cmq nei lunghi pomeriggi estivi ci andavamo sopra modello giostra, sceso uno saliva l'altro, ed eravamo sempre pronti a inventarne di nuove, fino a quando uno ha scoperto che bastava girare un attimo la chiave quando eri alla massima velocità e sparava che era un piacere :mrgreen: ho provato di recente col mio px e non funziona, col senza freccie del vicepresidente del mio club invece si...
Cmq quella vespa fu rottamata per comprare un f10 appena uscito, nuovo di pacca. :roll:
ma se la gradazione della candela (sia che sia a passo corto sia che sia a passo lungo) è uguale a quella indicata non dovrebbe sparare dalla marmitta...no?
cmq non può essere un problema legato a puntine e condensatore...
io ho un problema analogo ma su un px...
ciao
ANto
non è il grado termico che fa venire gli spari, puntine/condensatore invece potrebbe essere. Non è però il caso di vadoveloce xchè con la candela indicata dalla casa funziona bene ;-)
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