DR 177 su arcobaleno A.E.

[Patrick125et3]

Ciao, scusate se magari c'è già una discussione simile, ma sono un po' di fretta e non ho trovato nulla...
Mi dicono che se il PX125 ha l'avviamento elettrico è possibile che il DR177 interferisca con il volano. Vi risulta? Devo limare le alette di raffreddamento del cilindro?
Io avrei alcune domande stupide da fare perchè questa modifica non l'ho mai fatta e non so se riesco...

[vader.t7]

non hai trovato nulla o non hai cercato bene?!??!?! :frustate: ;-)

qui ci sono due discussioni delle dozzine presenti in questo forum, ma penso che bastino.

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/16194-dr-177-su-cosa.html

http://www.vesparesources.com/tuning/15771-modifica-gt-per-elestart.html


:ciao:

[Patrick125et3]

Ciao, scusate se magari c'è già una discussione simile, ma sono un po' di fretta e non ho trovato nulla...

:rabbia:

[vader.t7]

e dai! cosi di fretta da non avere 30 (trenta) secondi per usare il tasto cerca? ;-)

cmq prego per le ricerche ;-) o sei cosi di fretta anche per per questo? :mrgreen:

si scherza eh!
:ciao:

[Patrick125et3]

Ma te che ce l'hai, non fai prima a dirmi come fare????

[vader.t7]

non ho tempo! :mrgreen:
hehehehehe

nono, puoi montarlo benissimo.
DEVI limare le alette di raffreddamento che interferiscono con l'avviamento (non ricordo quante...3 o 4 credo) stando MOLTO ATTENTO a non bucare il cilindro.
Parti limando poco e prova sempre a vedere se calza e in caso lima ancora un pò.

Poi regola la carburazione con i getti (io ho il 105 max) e vai via liscio!
:ciao:

[Patrick125et3]

Hai tempo di dirmi con cosa è meglio limare? Lima manuale, limetta ad aria, flessibile?

[vader.t7]

oddio...non saprei...io me lo sono fatto fare da un amico e ha usato la flex e poi a mano

devi avere un po di mano però...

[Patrick125et3]

Nonostante la scarsa collaborazione il cilindro è montato e funzionante. Alla fine è bastata una bella lima a mano. La ghisa DR è tenera...