Visualizza Versione Completa : accensione elettronica per motore vespa 50 special
Mi hanno regalato un motore per 50 special; vorrei divertirmi ad installare una Polini 75, ma non vorrrei diventare matto con la regolazione dell'anticipo (se ben ricorfo 17° in luogo dei 19 del 50 di base).
Che consigli mi date per l'eventuale installazione di un accensione elettronica, esiste qualche kit o set compatibili di altri modelli?
Grazie, come sempre:applauso:
puoi montare un 75 e tenere tranquillamente l'anticipo originale che va benissimo...se vuoi montare una accensione elettronica è un vantaggio per il fatto che non hai i soliti probeli derivanti dalle puntine....
vendono kit di acensioni ad anticipo variabile però costano 300 euro e su un 75 poi non ha proprio senso installarli...se vuoi puoi mettere l'accensione del pk s...ha il cono da 19 come l'alberop originale special e ti da il confort dell'elettronica...poi però credo che devi cambiare le lampadine...e regolare l'anticipo...
Gabriele82
03-06-09, 22:23
questo discorso vale anche per un blocco primavera?
questo discorso vale anche per un blocco primavera?
beh,per il blocco primavera se vuoi montare l'elettronica cosa c'è di meglio dell'accensione ET3?
tommyramone
04-06-09, 16:12
beh,per il blocco primavera se vuoi montare l'elettronica cosa c'è di meglio dell'accensione ET3?
Concordo nettamente...:mavieni:
ilovevespa
04-06-09, 16:15
E la batteria? :mah:
tommyramone
04-06-09, 16:19
E la batteria? :mah:
Batteria de che????:mah: ;-)
E la batteria? :mah:
beh,se vuoi l'accensione elettronica è un discorso....se vuoi la batteria è un'altro...
in poche parole (e ritornando a pallino sul 50 special): sembra che non esista nessun kit per rimbambiti come me: montare l'accensione del Pk sembra essere più complicato che gestire le puntine........o no?
grazie a tutti cmunque
in poche parole (e ritornando a pallino sul 50 special): sembra che non esista nessun kit per rimbambiti come me: montare l'accensione del Pk sembra essere più complicato che gestire le puntine........o no?
grazie a tutti cmunque
ma se è solo per la regolazione dell'anticipo tieniti le puntine e regola con quelle...! che se in buone condizioni funzionano benissimo!
giri sdi un paio di mm il piatto e sei a posto....
Gabriele82
04-06-09, 22:50
beh,per il blocco primavera se vuoi montare l'elettronica cosa c'è di meglio dell'accensione ET3?
ma alla fine cosa mi rende di più l'acensione et3? una migliore scintilla, e quindi una migliore resa del motore?
io non so, però per il 50 starei sulle puntine, se poi elabori, è un'altra cosa..
ma alla fine cosa mi rende di più l'acensione et3? una migliore scintilla, e quindi una migliore resa del motore?
io non so, però per il 50 starei sulle puntine, se poi elabori, è un'altra cosa..
beh,da primavera a et3 non guadagni un bel niente....:roll:
l'unica cosa che ci guadagni è evitere le noie che ti possono dare a livello meccanico le puntine se si bagnano e se si consumano...
se vuoi migliorare per le luci ti ci vuole almeno un'accensione pk a 12V...ma non so bene se ce ne siano a cono 19 originali...
per le prestazioni dipende cosa vuoi....
o prendi i kit ad accensione variabile,o monti direttamente una v-tronik o una parmakit
oppure per migliorare qualcosina con il piatto originale delle 50 si possono sfrittare le bobine dedicate DRT....;-)
dipende tutto da cosa si vuole e dal motore che hai!
Gabriele82
05-06-09, 22:18
beh,da primavera a et3 non guadagni un bel niente....:roll:
l'unica cosa che ci guadagni è evitere le noie che ti possono dare a livello meccanico le puntine se si bagnano e se si consumano...
se vuoi migliorare per le luci ti ci vuole almeno un'accensione pk a 12V...ma non so bene se ce ne siano a cono 19 originali...
per le prestazioni dipende cosa vuoi....
o prendi i kit ad accensione variabile,o monti direttamente una v-tronik o una parmakit
oppure per migliorare qualcosina con il piatto originale delle 50 si possono sfrittare le bobine dedicate DRT....;-)
dipende tutto da cosa si vuole e dal motore che hai!
non è esatto, il motore et3 è un pò diverso dal primavera, in termine di potenza penso poca roba, però ha tre travasi contro i due del primavera.
beh i kit sono un pò....roba da motore mooolto truccato. penso che le puntine vadan bene nella maggior parte dei casi.
se vuoi migliorare per le luci ti ci vuole almeno un'accensione pk a 12V...ma non so bene se ce ne siano a cono 19 originali...
la PKs ha cono originale da 19...
non è esatto, il motore et3 è un pò diverso dal primavera, in termine di potenza penso poca roba, però ha tre travasi contro i due del primavera.
beh i kit sono un pò....roba da motore mooolto truccato. penso che le puntine vadan bene nella maggior parte dei casi.
ma infatti io stavo parlando solo di "accensioni"....:mrgreen:
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