Visualizza Versione Completa : oggi ho omologato 50 special per 2 persone
giuseppe79
23-06-09, 21:44
nn ci posso credere ma in agenzia sono riusciti ad omologarmi la 50 specil per 2 persone tutti quelli che anno una vespa mi dicevano che era impossibile
fatta targa grande e libretto nuovo omologato per 2 stesso l'agenzia mi ha assicurato il mezzo a 178,00 compreso passeggiero mi sembra di aver fatto un'affare
che ne dite esperti fatemi sapere
Da quel che ho sentito io fino ad adesso non pensavo fosse possibile...
ma quando dici che l'agenzia ti ha assicurato il mezzo per 2 persone cosa intendi???l'olmologazione dovrebbe farla una motorizzazione...non è che più che un affare ti hanno fregato???hai assicurato il mezzi anche per il passeggero quando invece il passeggero non puoi portarlo???????????:mah:
giuseppe79
23-06-09, 22:03
invece no anche sul libretto che mi ha consegnato oggi cè scitto che è omologata per trasporto passeggiero
nn sono andato io in motorizzazione ma mi ha fatto il lavoro la ragazza dell'agenzia pratiche e stesso lei mi ha fatto assicurazione sempre per 2 mi possono fermare e senza farmi problemi è tutto scritto
invece no anche sul libretto che mi ha consegnato oggi cè scitto che è omologata per trasporto passeggiero
nn sono andato io in motorizzazione ma mi ha fatto il lavoro la ragazza dell'agenzia pratiche e stesso lei mi ha fatto assicurazione sempre per 2 mi possono fermare e senza farmi problemi è tutto scritto
gran bella novità allora....:risata1:
giuseppe79
23-06-09, 22:40
nn ci credevo neanche io quando me la detto
signorhood
23-06-09, 22:55
:mah: In questo paese ormai . . . tutto è possibile :nono:
invece no anche sul libretto che mi ha consegnato oggi cè scitto che è omologata per trasporto passeggiero
nn sono andato io in motorizzazione ma mi ha fatto il lavoro la ragazza dell'agenzia pratiche e stesso lei mi ha fatto assicurazione sempre per 2 mi possono fermare e senza farmi problemi è tutto scritto
maaaaaaaaaaaaa la ragazza è carina ?????????????????? :risata: :risata: :risata:
giuseppe79
23-06-09, 23:14
molto carina propio una bella biondona di 35 anni e che fisico alla fine ci ho passato quasi 2 ore in agenzia a chiacchirare nn mi lasciava andare via
signorhood
23-06-09, 23:45
E c'erano le marmotte che incartavano la cioccolata?
hem.... forse tu non volevi andar via...
Cmq bella notizia!!!!
Non per smontare gli ardori, ma non sono le agenzie che fanno le omologazioni, sono le case costruttrici che le richiedono, il ministero dei trasporti che le rilascia e, in base a quelle, le motorizzazioni immatricolano i veicoli.
In buona sostanza, la tua immatricolazione (immatricolazione, NON omologazione, che quella l'agenzia non può certo cambiartela :roll: ) non è valida per legge, checchè ne dica o faccia l'agenzia e tu stesso. Per il codice della strada, se vai in due, anche se la carta di circolazione dice che puoi farlo (per errore, ignoranza o dolo), sei passibile di contravvenzione e quant'altro, inoltre, l'assicurazione, in caso di sinistro, può rivalersi nei tuoi confronti (magari, questo, la fantastica impiegata non l'ha specificato).
Questo tanto perché tu sappia a cosa vai incontro, poi, naturalmente, fai come ti pare. Basta che non vai in giro, su forum pubblici, a vantarti di aver fatto una cosa contro la legge.
Ciao, Gino
giuseppe79
06-07-09, 22:19
oggi ero di passaggio davanti all'agenzia dove ho fatto la targa e sonono entrato per spiegazioni e mi ha assicurato che posso andare in giro in 2 bo nn so che fare provo a chiedere a qualche altra agenzia o alla prima pattuglia carrabinieri
eleboronero
07-07-09, 07:49
anche a me la 50 special quando ho fatto il collaudo x smarrimento di libretto la signorina che compila il libretto in motorizzazione mi chiese se era ad 1 o 2 posti. risposi 1 per i motivi gia' elencati dal topone Gino e in piu' x non pagare l'assicurazione maggiorata (un 50 omologato x 2 persona paga come un 125!!:testate:)
oggi ero di passaggio davanti all'agenzia dove ho fatto la targa e sonono entrato per spiegazioni e mi ha assicurato che posso andare in giro in 2 bo nn so che fare provo a chiedere a qualche altra agenzia o alla prima pattuglia carrabinieri
Scusa, ma cosa ti aspettavi che rispondesse?
Informati pure presso chi ti pare, ma fai presente qual'è il modello di ciclomotore (e l'anno di fabbricazione) con cui ti hanno autorizzato ad andare in due!
Ciao, Gino
ho provato anch'io finchè mi facevano il libretto a chiedere se era possibile omologarla per 2.
hanno provato a inserire 2 nei posti a sedere e il computer della motorizzazione attraverso n. telaio ha dato errore perchè la piaggio ha omologato la 50 special per 1 persona e non per 2.
dopo non so se la mia provincia (rovigo) è l'nica ad avere la MCTC così pignola...
ho provato anch'io finchè mi facevano il libretto a chiedere se era possibile omologarla per 2.
hanno provato a inserire 2 nei posti a sedere e il computer della motorizzazione attraverso n. telaio ha dato errore perchè la piaggio ha omologato la 50 special per 1 persona e non per 2.
dopo non so se la mia provincia (rovigo) è l'nica ad avere la MCTC così pignola...
No, non è l'unica, è semplicemente più organizzata.
Ciao, Gino
vabbe ora non ci pensare pensa a goderti la vespa
vabbe ora non ci pensare pensa a goderti la vespa
Magari ci penserai poi, quando ti beccano... :risata:
Ciao, scusa se ti chiedo alcune informazioni, devo immatricolare la mia vespa 50 special che stò finendo di sistemare.
Ho chiamato in piaggio per l'omologazione a 2 posti ma mi dicono che non è possibile e non è possibile nemmeno il nulla osta per il passeggero.
Ma come hai fatto ad immatricolarla per 2 posti?
Ciao
devi parlare con la famosa signorina :risata::risata:
quando ho fatto il collaudo per la mia special l'ingegnere è stato tassativo! 1 posto e basta fargli perdere tempo!;-)
Ciao Giuseppe, provo a farti la stessa domanda:
Devo immatricolare la mia vespa 50 special che stò finendo di sistemare.
Ho chiamato in piaggio per l'omologazione a 2 posti ma mi dicono che non è possibile e non è possibile nemmeno il nulla osta per il passeggero.
Ma come hai fatto ad immatricolarla per 2 posti?
Ciao
Orazio, mi pare che leggendo più sopra la risposta potresti immaginartela: per l'immatricolazione di giuseppe79 è stato fatto un errore.
Prova ad andare in qualche agenzia di pratiche automobilistiche, se sei fortunato magari fanno lo stesso errore anche per te... :azz:
ahaha, questo è nulla...l'altro giorno mi sono accorto che una px del '78 che ho, alla quale l'anno scorso ho rifatto i documenti, è nientepopodimeno euro 3!!!!!C'è scritto:veicolo con dispositivo antinquinamento rispondente alla direttiva ece...ecc... ecc.... che ho visto essere una delle sigle che utilizzano per la euro 3!!!!!!Quindi, venghino, siore e siori....chi vuole un px del '78 euro 3, me lo vendo 7000 euro, perchè siete voi, va!!!!!camminate anche nelle ztl......anzi, se mi fanno proprio incacchiare, ci metto anche il filtro antiparticolato con spippolamento a destra...
Ma come hai fatto ad immatricolarla per 2 posti?
Hanno fatto una furbata, sapendo di farla e senza considerazioni sulle conseguenze, tanto, l'aveva chiesto il cliente!
Forse non hai letto tutto il topic, prova a rileggere questo:
Non per smontare gli ardori, ma non sono le agenzie che fanno le omologazioni, sono le case costruttrici che le richiedono, il ministero dei trasporti che le rilascia e, in base a quelle, le motorizzazioni immatricolano i veicoli. In buona sostanza, la tua immatricolazione (immatricolazione, NON omologazione, che quella l'agenzia non può certo cambiartela ) non è valida per legge, checchè ne dica o faccia l'agenzia e tu stesso. Per il codice della strada, se vai in due, anche se la carta di circolazione dice che puoi farlo (per errore, ignoranza o dolo), sei passibile di contravvenzione e quant'altro, inoltre, l'assicurazione, in caso di sinistro, può rivalersi nei tuoi confronti (magari, questo, la fantastica impiegata non l'ha specificato).
E, comunque, se non si fosse capito: i veicoli omologati per una sola persona NON possono trasportare un passeggero, anche se te lo scrivono sulla carta di circolazione! :rabbia:
Ciao, Gino
Una volta si diceva: la legge non ammette ignoranza...
nicotronico
14-09-10, 19:36
...ho sognato e sperato per un attimo leggendo l'inizio di questo forum ma poi sono tornato in terra ;-)
anche a me ,alla mia motorizzazione, mi risposero ghe quando la Piaggio omologò la 50 Special fu per un passeggero solo, ed era impossibile omologarla per due nonostante la targa grande,quindi..................
Utente Cancellato 004
22-04-11, 14:01
mi permetto di rispondere: molto probabilmente l'agenzia vuoi per errore, vuoi per "accontentare" il cliente ha scritto sul libretto "persone 2", ma è certamente fuori regola. Se magari chi ti ferma non approfondisce e vede "2" non succede niente, ma occhio in caso di incidente, potrebbero addirittura ritirarti il libretto.
Ad ogni modo per togliermi qualsiasi dubbio, prima di procedere con la prossima reimmatricolazione della mia special, ho scritto alla piaggio chiedendo la possibilità di ricevere il nullaosta per l'omologazione a 2 persone, specificando che è presente la sella lunga.
Ecco la loro risposta:
"Egr. Sig. Dell'Aquila, Con riferimento al Suo messaggio odierno, nel ringraziarLa per averci contattato, teniamo ad informarLa che la Sua Vespa 50 Special del 1978 tipo V5B3T - risulta essere stata prodotta in conformità alla Omologazione Nazionale DGM 10934 Est 14587 OM del 18.03.1975 - per cui non risulta in alcun modo idonea al trasporto del passeggero.
Richiamiamo alla Sua cortese attenzione che la presenza della cosidetta "sella lunga" non rende in alcun modo, il veicolo conforme alla vigente normativa.
Pertanto siamo spiacenti, ma non possiamo rilasciare il nullaosta da Lei richiesto sia per le motivazioni di cui sopra, sia perchè non vi sono soluzioni tecnico-omologative per trasformare il mezzo per il trasporto del passeggero.
Cordiali saluti
Servizio Clienti Piaggio On-line"
pertanto occhio perché, come detto da qualcuno in precedenza, la legge non ammette ignoranza ;)
certo le vespe 50 non sono omologate per 2 persone e non lo potranno essere mai dato che strutturalmente non sono idonee non vi siete mai chiesti perche la vespa 50 e piu leggera della vespa 125 un motivo ci sara' oltre al fatto del motore che e piu pesante.
Utente Cancellato 004
22-04-11, 14:56
certo le vespe 50 non sono omologate per 2 persone e non lo potranno essere mai dato che strutturalmente non sono idonee non vi siete mai chiesti perche la vespa 50 e piu leggera della vespa 125 un motivo ci sara' oltre al fatto del motore che e piu pesante.
beh io ci ho provato, tanto domandare via mail non costa nulla :mrgreen:
ad occhio il telaio mi sembrava molto simile alla 125 perciò mi sono detto "chissà..." anche se non è che ci sperassi molto.
Va beh, peccato! Tentar non nuoce, se non avessi chiesto magari in realtà si poteva... :D :D :D
be certo tentar non nuoce.
albyking87
22-04-11, 15:43
Scusate, premetto non conosco l'argomento a fondo...
IL LIBRETTO DI CIRCOLAZIONE NON LO RILASCIA LA MOTORIZZAZIONE???
se si, l'agenzia per avere il libretto ha fatto richiesta alla motorizzazione GIUSTO???quindi la motorizzazione ha sbagliato???ERGO LA LEGGE AMMETTE IGNORANZA....LA SUA???D'altronde non è il libretto relativo al mezzo a fare fede????
Parlando un pò piu seriamente, credo che intanto valga la pena approfittarne, io fossi in te girerei tranquillo...nel caso di guai credo che la rivalsa sull'agenzia mi copra la schiena nho? cavolo non sei tu ad avere sbagliato, oltretutto hai pagato per avere un servizio...
L'unica cosa è cotrollare quello che è firmato nell'assicurazione, perchè in una di quelle miniscritte (che ti Fan firmare pure una 10ina di volte) ci sarà sicuramente scritto che non copre in quel caso.
Se nell'assicurazione non è previsto un errore nella scrittura del libretto, e la vespa più che in regola, originalissima, con revisione ecc,(non ci sono altre motivazioni per cui l'assicurazione non paghi), non vedo proprio dove sia il problema. Ovviamente in caso mi fermassero la batterei da lucco e farei finta di non sapere un cacchio di nulla...
preciso che quello che ho scritto è un mio pensiero, penso che gino abbia ragione dal punto di vista legale:Ave_2:, sarebbe meglio non girare in 2...dal mio punto di vista io ci incollerei un'altra persona al sellino:vespone:...
se nn ricordo male nel 2005 e uscita una legge che omologava le moto con il nuovo libretto da quel momento in poi ha portare il passeggero, l'importante che siano maggiorenni il guidatore e il passeggero e siccome quella legge nn e retroattiva, io penso che se circola in due anche se la motorizzazione ha fatto un errore se se ne accorgono le forze dell'ordine gli fanno la multa lo stesso, io sapevo cosi puo essere che mi sbaglio.
Utente Cancellato 004
22-04-11, 15:49
alcune agenzie, non so come funzionano esattamente, ma rilasciano direttamente i tagliandini per il passaggio di proprietà / nuovi libretti. bisognerebbe capire se è andato al pra, etc.
ad ogni modo non so, magari chi ti ferma non sa dell'omologazione e può pensare che ha ottenuto il nullaosta, quindi regolare quando controllerà... io per curiosità ho chiamato l'agenzia dove mi servo per il pagamento del bollo e mi ha detto un tassativo no in quanto (visto che ci conosciamo bene non mi ha risposto no ma un bel "fat in...er" in romagnol), perché quando andrà ad inserire il numero di telaio e la relativa omologazione per rilasciare il libretto nuovo, il programma gli dirà che il ciclomotore è da 1 e non potrà fare alcun tipo di modifica (se non incorrere in un qualcosa di non proprio legale).
certo le vespe 50 non sono omologate per 2 persone e non lo potranno essere mai dato che strutturalmente non sono idonee non vi siete mai chiesti perche la vespa 50 e piu leggera della vespa 125 un motivo ci sara' oltre al fatto del motore che e piu pesante.
questo non c'entra... ci sono i telai small frame con motore 125 che sono omologati per due e sono identici ai 50cc (magari ci saranno tamburi più grandi). Quindi non ne fare i una questione di peso.
albyking87
22-04-11, 15:58
.... perché quando andrà ad inserire il numero di telaio e la relativa omologazione per rilasciare il libretto nuovo, il programma gli dirà che il ciclomotore è da 1 e non potrà fare alcun tipo di modifica (se non incorrere in un qualcosa di non proprio legale).
appunto sono cavoli dell'agenzia che ha rilasciato un libretto irregolare, che non corrisponde all'omologazione...!!!
:rabbia::rabbia::rabbia: ah son cose che mi fanno arrabbiare perchè la legge non ti permette di respirare, e poi lascia che per gli errori (anche voluti) altrui sia tu a pagare...
Non potrebbero liberalizzare un pò sopratutto per quanto riguarda le elaborazioni, lasciando che poi siano le assicurazioni a svuotarti le tasche in base a quello che rischi con le modifiche???
Vespa 50 197x 2 posti? 1000 euro all'anno di assicurazione e ci puoi andare...
Sarebbe meglio secondo me, tanto ci spennano lo stesso tantovale farci spennare bene ma che ne valga la pena!!!
Utente Cancellato 004
22-04-11, 16:00
appunto sono cavoli dell'agenzia che ha rilasciato un libretto irregolare, che non corrisponde all'omologazione...!!!
:rabbia::rabbia::rabbia: ah son cose che mi fanno arrabbiare perchè la legge non ti permette di respirare, e poi lascia che per gli errori (anche voluti) altrui sia tu a pagare...
Non potrebbero liberalizzare un pò sopratutto per quanto riguarda le elaborazioni, lasciando che poi siano le assicurazioni a svuotarti le tasche in base a quello che rischi con le modifiche???
Vespa 50 197x 2 posti? 1000 euro all'anno di assicurazione e ci puoi andare...
Sarebbe meglio secondo me, tanto ci spennano lo stesso tantovale farci spennare bene ma che ne valga la pena!!!
sì ma inizialmente saranno cavoli tuoi, poi tu potrai rivalerti sull'agenzia, non è che direttamente si rivalgono sull'agenzia. quello è il problema:testate:
questo non c'entra... ci sono i telai small frame con motore 125 che sono omologati per due e sono identici ai 50cc (magari ci saranno tamburi più grandi). Quindi non ne fare i una questione di peso.
e pure jack io ho una 50 pks e ho guidato un 125 pks di un mio amico ed era piu pesante della mia mha sara che mi son sbagliato mha
albyking87
22-04-11, 16:02
eh lo sò xquesto mi arrabbio!!!!
appunto e come il 730 se sbaglia il caf agenzia dell'entrate a te ti multa poi tu ti puoi rivalere sul caf ma la tributaria a te cerca nn al caf.
Utente Cancellato 004
22-04-11, 16:08
shhhhhhhhhhhhhhhhhh per favore non parliamo della dichiarazione vah che, faccio un piccolo OT, io ho fatto la dichiarazione corretta (me personalmente compilata), consegno al CAF per trasmetterla, loro scordano di trascrivere un importo. Risultato? importo da 117 euro omesso, mi è arrivata la sanzione da pagare di 11,70. Per fortuna ho dovuto pagare la sanzione e basta che non era alta, però la tributaria è venuta a cercare me. Ovviamente, per la cifra, ho evitato anche di andare a protestare al caf...
Però gli sbagli di altri li paghi tu, ed è una cosa che mi fa arrabbiare. E potrei andare avanti con esempi di km... :D
appunto a me per un errore del caf mi e arrivata una multa di 200euro qualche anno fa e c'e lo dovute rimettere io appunto era quello l'esempio.
Per alcuni mercati(quello del regno unito per esempio) le vespe 50 erano omologate per 2 persone. Dipende solo dal cosice della strada in vigore all'epoca dell'omologazione.
Vol.
ma erano le stesse vespe 50 uguale e identiche a quelle vendute in italia?non e stato rinforzato qualcosa nel telaio?per sopportare il peso del passeggero?
ma erano le stesse vespe 50 uguale e identiche a quelle vendute in italia?non e stato rinforzato qualcosa nel telaio?per sopportare il peso del passeggero?
Da quello che ho potuto vedere anche il primavera e' uguale alla vespa 50. La vespa 50 ha un limite nel numero di persone che puo' portare mica sul pesa di queste persone.
Vol.
Da quello che ho potuto vedere anche il primavera e' uguale alla vespa 50. La vespa 50 ha un limite nel numero di persone che puo' portare mica sul pesa di queste persone.
Vol.
Fermo restando che i telai sono decisamente diversi, così come anche i freni e le luci, è l'omologazione che stabilisce se si può portare il passeggero oppure no, e quella non si cambia! A meno di reimmatricolare il veicolo, con le opportune modifiche, come esemplare unico, con nuova omologazione valida solo per quel veicolo, spendendo un sacco di denaro per fare cosa, per portare il passeggero? Ma allora comprate direttamente un 125cc. o un ciclomotore moderno, così fate quel che vi pare, in regola con la legge! :roll:
Ciao, Gino
davide9309
27-04-11, 12:31
Il telaio della "125 Nuova" del '65 è praticamente identico a quello dei 50 con staffa di rinforzo.
Il primavera ha il cassettino laterale e il passo più lungo di 2cm.
Fermo restando che i telai sono decisamente diversi, così come anche i freni e le luci
Non ho notato queste grandi differenze a livello di telaio tra quello della 50R o special e quello del primavera. Per quanto riguarda i freni sono d'accordo, ma ripeto il limite non e dato dal peso ma dal numero di persone. Posono pienamente d'accordo sul fatto che sia l'omologazione a fare testo.
appunto sono cavoli dell'agenzia che ha rilasciato un libretto irregolare, che non corrisponde all'omologazione...!!!
E se sbagliavano un numero della targa? O del telaio? Io penso che quando si riceve il documento si debba controllare se sia tutto giusto, nome, cognome, numeri, date ed omologazioni.
... Ma allora comprate direttamente un 125cc. o un ciclomotore moderno, così fate quel che vi pare, in regola con la legge! :roll:
Effettivamente leggendo certi discorsi mi chiedo se il gusto è quello di non rispettere le regole :roll:
susate, ma secondo me tutte sti commenti mi sembra non abbiano basi solidissime...
se la vespa 50 fosse venuta dalla francia avrebbe avuto l'omologazione per 2 persone.
e non c'é nessuna differenza con la special italiana, semplicemente lo stesso mezzo in francia é omologato per due persone...
adesso se per assurdo la vespa del nostro amico venisse dalla francia, sarebbe perfettamente in regola se omologata per due persone...
se poi all'agenzia hanno fatto uno sgamo basato su una falsa importazione allora :mogli:
cio detto se una special la omologhi in FR é per due e se poi la importi in italia resta per due...
quindi il discorso che il mezzo é fatto per una o due persone non sta in piedi... é solo una decisione legislativa e commerciale.... come la vespa a pedali :Lol_5::Lol_5::Lol_5:
:ciao:
susate, ma secondo me tutte sti commenti mi sembra non abbiano basi solidissime...
se la vespa 50 fosse venuta dalla francia avrebbe avuto l'omologazione per 2 persone.
e non c'é nessuna differenza con la special italiana, semplicemente lo stesso mezzo in francia é omologato per due persone...
adesso se per assurdo la vespa del nostro amico venisse dalla francia, sarebbe perfettamente in regola se omologata per due persone...
se poi all'agenzia hanno fatto uno sgamo basato su una falsa importazione allora :mogli:
cio detto se una special la omologhi in FR é per due e se poi la importi in italia resta per due...
quindi il discorso che il mezzo é fatto per una o due persone non sta in piedi... é solo una decisione legislativa e commerciale.... come la vespa a pedali :Lol_5::Lol_5::Lol_5:
:ciao:
Non dovrebbe essere cosi almeno non lo e' dalla svizzera. L'immatricolazione in italia si riferisce comunque all'omologazione per il mercato italiano. Infatti penso che per i 50 venduti in francia, sul telaio compare comunque il numero di omologazione italiano.
Vol.
Utente Cancellato 004
27-04-11, 15:46
credo anch'io che sia così; poi ogni paese ha una sua normativa.
Non dovrebbe essere cosi almeno non lo e' dalla svizzera. L'immatricolazione in italia si riferisce comunque all'omologazione per il mercato italiano. Infatti penso che per i 50 venduti in francia, sul telaio compare comunque il numero di omologazione italiano.
Vol.
certo, ma probabilmente in francia per lege il 50ino passa per 2 persone, quindi la stessa omologazione che in ita vale per 1 in FR vale per 2....
almeno penso... :mah:
se la vespa 50 fosse venuta dalla francia avrebbe avuto l'omologazione per 2 persone.
Solo se mantiene targa e documenti francesi.
Se diventa parte dello stato italiano si deve attenere alle sue forme e leggi, verra dotata di un libretto italiano che farà riferimento all'omologazione italiana, quindi una sola persona a bordo.
Solo se mantiene targa e documenti francesi.
Se diventa parte dello stato italiano si deve attenere alle sue forme e leggi, verra dotata di un libretto italiano che farà riferimento all'omologazione italiana, quindi una sola persona a bordo.
Quoto almeno dalla svizzera e' cosi, pero' e vero che la svizzera e fuori dalla comunita' europea.
Vol.
PS, Mirko ti devo chiamare. Questa sera lavori?
Non centra nulla, la vespa è come se fosse territorio francese, o svizzero che sia, è soggetta alle limitazioni previste per lo stato in cui è immatricolata. Ovviamente quando è in visita qua deve attenersi alle nostre norme del codice stradale, cioè se arriva una macchina inglese non è che può viaggiare al contrario perchè da loro si usa così, ma allo stesso tempo può circolare liberamente anche se ha il volante a destra.
PS.
Sono libero già ora, ho fatto il primo turno. :ok:
non ne sono sicurissimo...
le attuali norme di "comparazione" delle leggi a volte portano a creare dei vuoti di sto tipo...
parlo solo per l'europa, ma penso che un veicolo omologato per 2 in FR resti omologato per due anche se importato in ita...
magari mi sbaglio, ma mi sembra funzionasse cosi...
:ciao:
Dubito fortemente, anche perchè è da sempre che in Italia sul 50ino in 2 non si può andare. Se fosse un mezzo nato in francia e con omologazione francese forse potrebbe anche essere, ma la vespa è nata qua e l'omologazione è italiana, pertanto sulle schede tecniche depositate nelle motorizzazioni mica c'è scritto che è biposto ;-)
Aggiungo:
Ho guardato or ora sul sito dell'aci, in caso di immatricolazione di veicolo estero usato, tra le altre cose è necessario compilare il modulo NP2B, alla seconda riga la prima voce è "omologazione".... http://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/guida_pratiche_auto/modulistica/mod_NP2B_fronte.pdf
non ne sono sicurissimo...
le attuali norme di "comparazione" delle leggi a volte portano a creare dei vuoti di sto tipo...
parlo solo per l'europa, ma penso che un veicolo omologato per 2 in FR resti omologato per due anche se importato in ita...
magari mi sbaglio, ma mi sembra funzionasse cosi...
:ciao:
Fa sempre fede l'omologazione e, credo, ma sarebbe da verificare, che la vespa 50 fatta per la Francia avesse l'omologazione per due. Del resto, era completamente diversa da quelle costruite per l'Italia, come anche la 50 SS, che non era commercializzata in Italia perché, per le sue caratteristiche tecniche, da noi non era un ciclomotore ma un motociclo.
Per i finire, i telai small sono sostanzialmente diversi tra 50 e 125, infatti i primi non erano rinforzati e, anche se in seguito lo furono, non avevano la stessa rigidità dei 125, che avevano la scocca chiusa dal vano porta oggetti sulla sinistra. Insomma, circa 8 kg di differenza equivalgono a quasi il 12% di ferro e frattaglie in più! :roll:
Ciao, Gino
Io però non credo che le vespa 50 normali avessero un omologazione differente, tantè che quelle specifiche qua da noi non si viste, tipo la 50ss o la vespa a pedali.
Non c'è modo di scoprire quali sono le omologazioni in qualche forum francese in modo da confrontarle con le nostrane? ;-)
Insomma, circa 8 kg di differenza equivalgono a quasi il 12% di ferro e frattaglie in più!
Ma solo di telaio o incluso il volano il cilindro. Perche a parte il porta oggetti che alla fine per come e' fatto non e' strutturale se non sono piu spesse le lamiere non noto differenze tra il telaio special del '80 ed un telaio primavera del '78.
Vol.
Il copristerzo delle special è in plastica.
Io però non credo che le vespa 50 normali avessero un omologazione differente, tantè che quelle specifiche qua da noi non si viste, tipo la 50ss o la vespa a pedali.
Non c'è modo di scoprire quali sono le omologazioni in qualche forum francese in modo da confrontarle con le nostrane? ;-)
Non so che dirti, una cosa è sicura, le vespe 50 "normali", in Francia non potevano circolare. ;-)
Ciao, Gino
Non so che dirti, una cosa è sicura, le vespe 50 "normali", in Francia non potevano circolare. ;-)
Ciao, Gino
questo perché c'era una legge, non so fino a quando, che imponeva che tutti i ciclomotori dovessero avere pedali... :azz:
quella vespa é stata progettata per avere i pedali... e per poterli togliere il più facilmente possibile :Lol_5::Lol_5::Lol_5:
comunque oggi in francia ci sono anche le special "normali" e ci girano in due tranquillamente...
stessa cosa per le pk 50 sono per 2
sull'omologazione non saprei rispondervi....
ciao
gian
questo perché c'era una legge, non so fino a quando, che imponeva che tutti i ciclomotori dovessero avere pedali... :azz:
quella vespa é stata progettata per avere i pedali... e per poterli togliere il più facilmente possibile :Lol_5::Lol_5::Lol_5:
comunque oggi in francia ci sono anche le special "normali" e ci girano in due tranquillamente...
stessa cosa per le pk 50 sono per 2
sull'omologazione non saprei rispondervi....
ciao
gian
Una cosa posso dartela per sicura: se non fossero state omologate per andare in 2, non avrebbero potuto immatricolarle in tal senso neanche in Francia! ;-)
Ciao, Gino
se la vespa 50 fosse venuta dalla francia avrebbe avuto l'omologazione per 2 persone.
e non c'é nessuna differenza con la special italiana, semplicemente lo stesso mezzo in francia é omologato per due persone...
adesso se per assurdo la vespa del nostro amico venisse dalla francia, sarebbe perfettamente in regola se omologata per due persone
cio detto se una special la omologhi in FR é per due e se poi la importi in italia resta per due...
abbiamo pagato il superbollo per anni per poi scoprire che le macchine tedesche erano esenti perche gia avevano i requisiti ecologici che in italia sono entrati in vigore con anni di ritardo:Lol_5::Lol_5:
se la vespa 50 fosse venuta dalla francia avrebbe avuto l'omologazione per 2 persone.
e non c'é nessuna differenza con la special italiana, semplicemente lo stesso mezzo in francia é omologato per due persone...
adesso se per assurdo la vespa del nostro amico venisse dalla francia, sarebbe perfettamente in regola se omologata per due persone
cio detto se una special la omologhi in FR é per due e se poi la importi in italia resta per due...
abbiamo pagato il superbollo per anni per poi scoprire che le macchine tedesche erano esenti perche gia avevano i requisiti ecologici che in italia sono entrati in vigore con anni di ritardo:Lol_5::Lol_5:
E' bello avere certezze, se magari fossero supportate anche da prove materiali sarebbe meglio. ;-)
Ciao, Gino
Per quello chiedevo qualche post più su, se si riusciva a trovare prove fotografiche o qualcosa che indichi i dgm delle special francesi.
Anche perchè io suppongo che la punzonatura sul telaio sia la stessa che abbiamo qua, sono le leggi a cui fa riferimento che sono differenti.
Per quello chiedevo qualche post più su, se si riusciva a trovare prove fotografiche o qualcosa che indichi i dgm delle special francesi.
Anche perchè io suppongo che la punzonatura sul telaio sia la stessa che abbiamo qua, sono le leggi a cui fa riferimento che sono differenti.
Mirko, non pesno che la punzonatura sul telaio faccia fede all'estero. Infatti sul mio PX per il mercato svizzero, il telaio e' punzonato con il classico DGM 16772 OM dei P125X italiani, ma poi e' presente una targhetta con il numero di telaio, la cilindrata e un codice OM 4226 CH se non ricordo male.
Vol.
Quando hai fatto la conversione dei documenti che omologazione hai registrato? Quella sul telaio o quella sulla targhetta?
Quando hai fatto la conversione dei documenti che omologazione hai registrato? Quella sul telaio o quella sulla targhetta?
Mi sembra quella del telaio, ma dovrei controllare sul libretto che sta nella vespa al lago.
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