Altra richiestuccia...

[Vespa98]

Ciao a tutti ragassuoli... Come vanno le vacanze?? :lol:
Dopo quella brutta avventura con una stupenda 50 Special 3 marce, essendo ancora in cerca di una Vespa (nobilitiamola con la maiuscola), vi chiedo (di nuovo) il vostro parere su questa: purtroppo mi sa che andrò ancora avanti a chiedervi pareri finchè non ne avrò trovata una...:roll: mi scuso per le assillanti richieste.
Grazie e attendo fiducioso...:Ave_2:
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[ricmusic]

Ciao, che dire ? io ho personalmente un debole per i rottami....
La situazione documenti richiederà un lavorone di restauro.....se supera i 1000 euri io lascerei perdere....

:ciao: Riccardo

[zeppelin]

Beh...che dire..A prima vista mi pare più del '67 che del '75.
Detto questo ci sarà un bel lavoro da fare per un restauro completo di carrozzeria, più la meccanica ( non dice nemmeno se è con il motore bloccato ).
Mi sa che un 1500 - 2000 euro li devi mettere in preventivo oltre al prezzo d'acquisto, e le spese burocratiche per passaggio e reimmatricolazione.
E' da vedere a che prezzo la tirano su prima della fine d'asta.

[Vespa98]

Infatti i soldi del restauro li avevo già preventivati... Il tipo dell'asta ha messo come inizio di telaio VLB1T05****, io ho fatto una ricerca sul telaio 050000 ed effettivamente è del 1967.
@ ricmusic: non sei l'unico appassionato di rottami:mrgreen::mrgreen::lol:

[zeppelin]

:mah: ...quindi se arriverà sui 1000 euro ci aggiungi restauro e resto e arrivi sicuramente a 3000 o qualcosa in più. E' difficile darti un consiglio perchè questa comincia ad essere una cifra ( sempre approssimata ) "importante" anche se non ancora pazzesca. Molto dipende proprio dallo spirito con il quale si affronta l'avventura ( io personalmente non l'avrei ).
E pensare che mio zio ha letteralmente R E G A L A T O qualche anno fa, dopo averla tenuta in garage ferma per una ventina d'anni una 180 SS rossa. :rabbia:

[Vespa98]

No...no...no dimmi che è uno scherzo... mi sono dovuto appoggiare per non svenire...:azz: Che peccato... una 180 SS!!!!:rabbia::testate:

P.S molto OT: qualcuno ha novità sull'ormai mitico libro misterioso di bobo60??

[zeppelin]

:-(:-( :-( Non è uno scherzo..purtroppo. Anni prima che la mollasse ho avuto anche modo di salirci su accenderla e ingranare la prima....salto di un metro a causa della frizione incollata!!
Purtroppo allora non mi interessava :-(.

[Vespa98]

uh mamma mia...mamma mia..il cuore sta cedendo...:lol: certo che hai avuto comunque un bel :ciapet: a poterci salire, io l'ho solo vista da lontano... comunque dispiace...
Sai a chi l'ha data? no perche ho una chia ve del 36 ancora inutilizzata... forse potrebbe essere una buona inaugurazione.:mrgreen:

[guabixx]

E' del 66/67 , si capisce dal logo esagonale , scomparso verso la fine del 67 .
Si riconosce anche che e' una prima serie dalle scritte , verniciate blu scuro .
Mancano parecchi pezzi , e parecchi altri non sono originali , per cui considerando il fatto che e' demolita (in tizio scrive radiata , ma al 99% e' demolita ... ) e che il restauro sara' parecchio lungo e costoso , sempre sperando che il telaio non sia messo male sotto gli strati di vernice e il motore non sia stato sostituito o peggio sia irrecuperabile . Considera anche che tra restauro , amologazione FMI e reimmatricolazione passera' se tutto va bene un' annetto , sempre che trovi chi te la reimmatricola ...
Onestamente io non pagherei una Vespa con quelle caratteristiche piu' di 500 euro , e comunque non prima di averla visionata di persona , e vista la distanza che ti separa da lei io lascerei stare ...

Consiglio personale : ASPETTA , vedrai che la Vespa ti capitera' sotto mano quando meno te l' aspetti , fare acquisti con fretta e' la migliore maniera per pagare tanto e rischiare altrettanto ....

Ciao
Guabix

[Vespa98]

Quoto tutto, ma ti chiedo da buon profano:
la visura la si può fare anche solo dal numero di telaio?
perchè il siorotto dice che è senza documenti...

[guabixx]

Quoto tutto, ma ti chiedo da buon profano:
la visura la si può fare anche solo dal numero di telaio?
perchè il siorotto dice che è senza documenti...

No , assolutamente no ....
Dal telaio per risalire alla targa non c'e' modo , se non chiedere un favore a qualche amico nelle forze dell' ordine , e spesso neanche cosi' facendo si riesce a venirne a capo ...
Ci sarebbe un' altra maniera , se e' vero che la Vespa era del nonno : si deve fare una visura nominativa , che segnalera' tutti i mezzi appartenuti al nonno durante la sua vita , compresa ovviamente anche la Vespa .
Lo puo' fare solo l' interessato o un diretto erede , quindi dovresti chiederla al venditore .

Ascolta me , lascia stare ....

Ciao
Guabix

[Vespa98]

Ahhh... hai ragione... continuerò la mia (spero) non perenne ricerca...:-(
Non c'è nessuno che abbia una Vespa a buon prezzo da restaurare????!!!! Non mi voglio vedere costretto ad acquistare una lambretta (non sono male, ma non al livello della Vespa)!!!!!!:rabbia::rabbia: