la mia pk non parte [Archivio] - Vespa Resources Forum

phil_fg_84

13-08-09, 20:02

salve a tutti gli utenti....innanzitutto mi presento.Sono Filippo da Foggia e possessore di una pk 125 S. arrivo al mio problema....spengo la vespa dopo averla usata ed il giorno dopo non parte più!!! faccio i controlli rituali e niente, pulisco il carburatore e niente, monto la candela nuova e niente. benza c'è corrente arriva, non capisco il problema...tra l'altro ho anche sostituito il pick-up d'accensione e niente. la mia vespa è posseduta???? potete darmi qualche consiglio??? grazie mille

morgana_strass

13-08-09, 20:23

Giri la chiave? :Lol_5:

s7400dp21957

13-08-09, 20:55

Giri la chiave? :Lol_5:
Salve,
beh se ha detto che corrente arriva penso che la chiave l'abbia girata.
Bisogna vedere quanta corrente arriva cioè se la scarica è buona perchè se è debole quando arriva miscela nel cilindro potrebbe non essere sufficiente per innescare lo scoppio.

phil_fg_84

13-08-09, 21:20

Giri la chiave? :Lol_5:

perchè c'è bisogno della chiave???? :D

come faccio a capire se la corrente nn ha la potenza adatta???

Gioweb

13-08-09, 22:11

lo scocco della scintilla deve essere bello corposo deciso come un piccolo fulmine. Se c'è ma è debole non va bene.

phil_fg_84

14-08-09, 00:06

lo scocco della scintilla deve essere bello corposo deciso come un piccolo fulmine. Se c'è ma è debole non va bene.

no nn è debole,anzi ha un bello scocco....possibile sia regolatore di tensione o statore??? ma rompersi così senza nessun sintomo è possibile?

phil_fg_84

17-08-09, 15:12

non mi risponde nessuno?? :(

undertaker1981

18-08-09, 21:17

dal carburatore - collettore - carter è tutto bello collegato, non ci sono infiltrazioni?
la vespa sussulta borbotta o neanche quello?
dopo un po' che spedivelli se togli la candela è bagnata o cosa?

phil_fg_84

19-08-09, 15:14

la vespa andava bene prima di spegnerla... poi non più segni di vita...si dopo che spedivello la candela è bagnata
nessuna infiltrazione

undertaker1981

20-08-09, 19:47

phil_fg_84

21-08-09, 02:02

allora:
la candela si bagna==> benzina arriva
la scintilla la fa ==> candela Ok

ma rimane muta?
borbotta?
sembra che si accenda e poi niente?
la marmitta non è che è tutta intasata (ma dovrebbe proprio essere messa malissimo e comunque doveva funzionare male anche prima...) o ti hanno fatto uno scherzo e l'hanno tappata?

la marmitta è un pò intasata ma nn al livello da nn far mettere in moto la vespa e cmq nn parte neanche senza marmitta montata, rimane completamente muta non da segno di accendersi e poi spegnersi...non credo che sia grippata visto che la compressione c'è e il pistone si muove....

Neropongo

21-08-09, 02:12

la marmitta è un pò intasata ma nn al livello da nn far mettere in moto la vespa e cmq nn parte neanche senza marmitta montata, rimane completamente muta non da segno di accendersi e poi spegnersi...non credo che sia grippata visto che la compressione c'è e il pistone si muove....

La corrente c'é e la benzina arriva.
Secondo me é solo parecchio ingolfata.
Hai un paio di altre possibilitá:
1. Smonti la candela, chiudi il rubinetto della benzina e dai parecchie spedalate sperando che la benzina superflua venga spurgata, senza ne accelerare e senza tirare l'aria. Rimonti la candela (magari nuova) e incroci le dita che ti parta.
2. Trovi una bella discesa, ti lanci giú, metti la marcia e lasci alla forza di gravitá l'onere di far girare il motore a giri sostenuti. Se era solo ingolfata partirá di certo.

Se ti si ingolfa di nuovo é senz'altro lo spillo del carburatore che non fa tenuta e ti allaga il carter di benzina.

:ciao:

phil_fg_84

21-08-09, 14:17

La corrente c'é e la benzina arriva.
Secondo me é solo parecchio ingolfata.
Hai un paio di altre possibilitá:
1. Smonti la candela, chiudi il rubinetto della benzina e dai parecchie spedalate sperando che la benzina superflua venga spurgata, senza ne accelerare e senza tirare l'aria. Rimonti la candela (magari nuova) e incroci le dita che ti parta.
2. Trovi una bella discesa, ti lanci giú, metti la marcia e lasci alla forza di gravitá l'onere di far girare il motore a giri sostenuti. Se era solo ingolfata partirá di certo.

Se ti si ingolfa di nuovo é senz'altro lo spillo del carburatore che non fa tenuta e ti allaga il carter di benzina.

:ciao:

grazie per i consigli ma ho già provato tutto ciò con rischi anche per la mia salute :D sali e scendi sali e scendi per le discese....niente da fare...lunedì si va dal meccanico (mi sono arreso alla vespa!) secondo voi è possibile che sia lo statore???

undertaker1981

21-08-09, 18:45

non credo se la scintilla la fa vuol dire che la corrente la produce...
hai mai smontato il volano e mosso lo statore?
hai notaato bave di olio intorno alla testa/ base del cilindro tali da far pensare al fatto che sfiati via?

phil_fg_84

22-08-09, 21:02

si smontato il volano...lo statore... e cambiato anche il pick-up..
per le bave non ho controllato bene...domani saprò dirvi...ma che io ricordi nn ce ne sono cmq controllerò
grazie per la disponibilità

undertaker1981

23-08-09, 18:23

ok allora se l'hai smontato la butto li... magari l'hai rimontato non nella giusta fase o con qualche vite molle e si è spostato e adesso la scintilla non scocca più quando dovrebbe... insomma c'è ma al momento sbagliato...

phil_fg_84

24-08-09, 10:17

probabile...cmq ora è dal meccanico poichè la pazienza iniziava a scarseggiare!!! cmq ti ringrazio per i consigli e i suggerminenti che mi hai dato. appena la prendo ti faccio sapere cos'era...grazie ancora

vadoveloce

24-08-09, 16:11

benvenuto tra noi Filippo :P
Speriamo che Antonio non ti fucili via tanti bei soldoni...

phil_fg_84

25-08-09, 16:13

pistone da cambiare!!!! non ci posso credere....senza un minimo preavviso il cuore della mia vespa è andato....

iena

25-08-09, 16:37

EEHHH??!!

Beh, come minimo adesso ci devi fare vedere una foto del pistone ...

vadoveloce

25-08-09, 17:03

Pistone??? ecco il motivo della fiacchezza della vespa... e mo cosa ci metterai mai???

Dai su... non ti abbattere... :P

phil_fg_84

25-08-09, 17:31

EEHHH??!!

Beh, come minimo adesso ci devi fare vedere una foto del pistone ...

il pistone è sano...sono le fascie che sono consumate all'inverosimile...foto purtroppo non ne ho fatte

Vadoveloce...ci metto sotto il motore della ninja??? ahahah

Gioweb

25-08-09, 17:44

:mogli:ti ha spennato il meccanico?

vadoveloce

25-08-09, 19:45

non ancora lo spenna...
a breve pollo a brodo... o meglio filippo bollito...e spennato...
il meccanico è abbastanza serio... ( è lo stesso dove porto io la moto )

undertaker1981

26-08-09, 20:26

ma no dai spellarlo perchè ha cambiato 2 fasce? Un'ora di lavoro e due fasce dai... 50 euro e se la cava per me!

vadoveloce

27-08-09, 10:23

il lavoro è il seguente :
cambio fasce, pistone nuovo, rettifica al cilindro...
mi sa tanto che filippo nn reggerà al colpo :D ;)

undertaker1981

28-08-09, 17:20

allora se è così i fatti si complicano ... e le spese pure!

phil_fg_84

29-08-09, 18:27

non mi spezzate le gambe.... saprò la settimana prossima, anche se so che sarà una botta pesante :(

vadoveloce

29-08-09, 19:15

nn preoccuparti filippo...
noi le gambine nn te le spezziamo...
ci ha già pensato il tuo AMATO ricambista e il meccanico

iena

30-08-09, 22:32

il lavoro è il seguente :
cambio fasce, pistone nuovo, rettifica al cilindro...
mi sa tanto che filippo nn reggerà al colpo :D ;)
Dai, rettifica + pistone nuovo con fasce non viene più di 70€. Se per cambiare pistone, lavoro da non più di 2 ore se non l'hai mai fatto prima, chiede più di 100€ o è un incapace o è un ladro...

phil_fg_84

31-08-09, 16:59

Dai, rettifica + pistone nuovo con fasce non viene più di 70€. Se per cambiare pistone, lavoro da non più di 2 ore se non l'hai mai fatto prima, chiede più di 100€ o è un incapace o è un ladro...

non è la prima volta che lo fa....è il miglior meccanico della zona...ed è proprio per questo che credo si prenderà un bel pò!!! cmq domani dovrebbe e ripeto dovrebbe consegnarmi la vespa....

vadoveloce

31-08-09, 17:07

concordo con Filippo...
è il MIGLIORE della zona...

phil_fg_84

04-09-09, 15:11

allora vi aggiorno....
cambiato motore e montato dr 130.... manodopera 60 euri!!!!per adesso rodaggio.... aspettiamo per le prestazioni....
altra domanda... è normale che dopo un pò che cammino la vespa si riscaldi e si spenga, nn riavviandosi previo raffreddamento??

iena

04-09-09, 15:32

Direi che NON E' ASSOLUTAMENTE NORMALE!!

Hai adeguato il getto del carburatore aumentandoli? Secondo me stai dando delle scaldate al cilindro in rodaggio!!

phil_fg_84

04-09-09, 15:35

Direi che NON E' ASSOLUTAMENTE NORMALE!!

Hai adeguato il getto del carburatore aumentandoli? Secondo me stai dando delle scaldate al cilindro in rodaggio!!

ha aumentato il getto max.... ha fatto un casino????

iena

04-09-09, 16:02

phil_fg_84

04-09-09, 17:58

no, è esattamente quello che c'è da fare ... il dubbio è che non l'abbia aumentato abbastanza. Non si deve spegnere il motore! Hai la possibilità di smontare la candela e guardare di che colore è?

sono andato dal meccanico e mi ha aumentato il minimo e basta... adesso sembra andare bene... vedremo nei prossimi giorni...grazie
ps il getto l'aveva aumentato già di parecchio (così mi ha detto)

vadoveloce

06-09-09, 09:43

1) Filippo ogni tanto apri quella dannata manetta altrimenti il pieno non lo finirai mai
2) Secondo me imbratti la candela in quanto girovaghi sempre in città e andatura
tranquillissima stile nonnetto in cerca di nonne.... e per questo la vespa muore...
3) La stranezza della vespa di Filippo è la messa in moto... in quanto a motore caldo la
leva dell'accensione va giù come se fosse azionata la frizione per poi riprendersi
quando si raffredda...
4) TIRALA SOME TIME :D
5) Obiettivamente il minimo era un basso...