spostato:177 polini

[nik70]

oggi ho avuto un calo di potenza con il pinasco 180 che mi aveva fatto impazzire x quel famoso battito in testa,cosi preso dallo sconforto ho montato un 177 polini, le mie prime impressioni sono di avere un motore + pieno ed elastico vedremo a fine rodaggio , configurazione 20/20 con getto 105 foro sul filtro marmitta sito padella anticipo tra a e it ventola alleggerita -150g, se qualcuno ha da suggerirmi migliorie senza aprire i carter è il benvenuto:crazy:

[mac_mecciu]

ciao,
io diminuirei subito l'anticipo almeno alla tacca IT, anche oltre.
Sopratutto in rodaggio se non esageri con l'anticipo è meglio.
Inoltre se hai il filtro forato aumenterei anche il getto max, in rodaggio specialmente...

[FranKesco]

Si, porta sicuramente l'anticipo su IT.

[antovnb4]

Candela fredda, e cambia subito quel getto, piuttosto gira ricco, ma il 105 in rodaggio, ti fa inchiodare anche, e sopratutto, il polini. Vai di 112, poi tra in migliaio di km ti fai la carburazione.
Certo che ve le cercate le grippate!

[Gabriele82]

io ho girato per vari mesi con un getto tra 105 e 108.
nn so come non abbia grippato...comunque ora monto un 112, ah dimenticavo, ho il filtro forato e l'abero anticipato.

[antovnb4]

Io conosco un socio del VC che ha girato un anno con il 177 polini, e motava i getti originali del 125. Il segreto?
Non ha mai superato i 70kmh. e non ha mai cercato le prestazioni.
dipende tutto da come smanetti.

[Gabriele82]

Io conosco un socio del VC che ha girato un anno con il 177 polini, e motava i getti originali del 125. Il segreto?
Non ha mai superato i 70kmh. e non ha mai cercato le prestazioni.
dipende tutto da come smanetti.

io smanetto parecchio..per fortuna non ho fatto mai trasferte molto lunghe!

[nik70]

grazie a tutti x le info:mrgreen: