cdf8cr30
15-10-09, 09:36
Ciao a tutti ,
sto per iniziare il restauro della mia 125 Primavera (1980) che e' in ottime condizioni generali ma necessita di una revisione completa del motore originale (che , in gioventu' , ho gia' aperto e richiuso diverse volte) .
In occasione di questa revisione vorrei fare le cose in modo un po' piu' professionale .
Il mio problema / dubbio e' il seguente ; sembra che le sedi dei cuscinetti di banco si siano allargati e forse ovalizzati , nel senso che senza scaldare la sede il cuscinetto entra nella sede senza sforzo e una volta inserito si riesce , a mano , a fare ruotare l'anello esterno del cuscinetto (quello che dovrebbe essere bloccato nella sede ).
Cosa si deve fare in questi casi ?
Esistono cuscinetti maggiorati da usare dopo alesatura delle sedi ? Si deve usare carta spagna (e poi il centraggio dell'albero che fine fa a fare?) oppure si devono montare semigusci nuovi ?
Vi ringrazio e saluto
sto per iniziare il restauro della mia 125 Primavera (1980) che e' in ottime condizioni generali ma necessita di una revisione completa del motore originale (che , in gioventu' , ho gia' aperto e richiuso diverse volte) .
In occasione di questa revisione vorrei fare le cose in modo un po' piu' professionale .
Il mio problema / dubbio e' il seguente ; sembra che le sedi dei cuscinetti di banco si siano allargati e forse ovalizzati , nel senso che senza scaldare la sede il cuscinetto entra nella sede senza sforzo e una volta inserito si riesce , a mano , a fare ruotare l'anello esterno del cuscinetto (quello che dovrebbe essere bloccato nella sede ).
Cosa si deve fare in questi casi ?
Esistono cuscinetti maggiorati da usare dopo alesatura delle sedi ? Si deve usare carta spagna (e poi il centraggio dell'albero che fine fa a fare?) oppure si devono montare semigusci nuovi ?
Vi ringrazio e saluto