Visualizza Versione Completa : A vederla così mi fa un certo effetto!!!!!
E a dir il vero mi dispiace tantissimo.
Un grazie agli amici del forum del VC Roma dal quale ho avuto modo di vedere sto filmato.
http://www.youtube.com/watch?v=vzytE_mu2Fc&NR=1
Dispiace molto anche a me, basti guardare i disperati tentativi del tipo di salvare il suo prezioso mezzo, incurante delle fiamme e del pericolo farsi male. Ogni volta che cerca di muovere la lambretta le fiamme si ravvivano, sarà per la benzina.
Mamma mia che impressione!!
Che senso di impotenza...(grattorum pollorum...ehm ehm)
MINCHIA !!!
Va a finire che ci dobbiamo portare pure l'estintore, mo!!! :evil: :rabbia:
Va a finire che ci dobbiamo portare pure l'estintore, mo!!!
Mica per scherzo!
signorhood
03-05-07, 16:00
Tubo della benzina che sfregando sul coprivolano si è crepato ed è finita la benzina proprio li!!! Dove c'è scintilla!!!
Estintore portatile?
lambretta125
03-05-07, 17:37
Come fa a sfregare che è tutto fermo immobile?
Più probabile che il tubo si sia crepato causa anzianità della gomma...
signorhood
03-05-07, 20:10
sembra immobile, il coprivolano sulla mia LI 150 dove toccava il vecchio tubo è bello e sverniciato e il tubo era consumato non poco.
mi pare di capire che quindi ste lambre sono "affidabilissime"...soprattutto per i viaggi, se basta una sciocchezza del genere per prendere fuoco siamo messi proprio bene!!! Scusate, io sono di parte, però oggettivamente il tubo che rischia sempre di scorticarsi è una soluzione pericolosa...
povera lambretta e povero proprietario... :-(
signorhood
03-05-07, 23:01
La manutenzione ordinaria e straordinaria va fatta su tutti i veicoli a motore, lambrette o vespe che siano. Quello è un caso eccezionale, poteva succedere anche a una vespa.
Guarda caso il tappo di scolo (e di registro del minimo) sta proprio sopra la bobina AT sulle vespa!!!
eleboronero
04-05-07, 07:34
comunque una bella sfiga!!!!!!!
MINCHIA !!!
Va a finire che ci dobbiamo portare pure l'estintore, mo!!! :evil: :rabbia:
Ci ho pensato seriamente e lo farò!
Sicuro.
E quale ti porterai appresso, quello a schiuma o quello a polvere?
Poveraccio il tipo.
Mi da veramente da pensare....
E quale ti porterai appresso, quello a schiuma o quello a polvere?
Io sono uno dei responsabili anti incendio della mia compagnia e ho fatto molto training sugli estintori.
Per la benzina e gli olii si possono usare sia polvere che a schiuma.
La differenza sarebbe per i possibili incendi che si devono spengere con lo stesso estintore.
Quelli da polvere ci sono di due categorie principali:
BC: per uso su incendi causati da liquidi infiammabili, olii, grassi e gas.
ABC: per uso con i succitati e con aggiunta di carta, segatura, carboni eccetera.
Quelli a schiuma (AFFF) possono essere usati come quelli ABC.
La differenza tra polvere e schiuma e' che quelli a polvere possono essere usati su macchine ed impianti elettrici, quelli a schiuma invece no.
Su un mezzo a motore il piu' corretto da usare e' l'ABC.
Da evitare tassativamente sono sia quelli ad H2O che quelli a CO2.
Un normalissimo estintore a polvere da 2 kg credo di sistemarlo da qualche parte.
Ovvio che non lo metto in valigia.
Magari mi serve subito e devo "svaligiare" la valigia mentre la Vespa va a fuoco.
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