bolix
10-11-09, 19:11
ciao a tutti!
l'altro giorno, prendendo una buca con l'et3 ho sentito un "tac".. da quel momento la vespa è diventata più rumorosa..:-(
controllando ho scoperto che si è rotto il collettore poco dopo l'uscita dal cilindro...:azz::azz:
dato che la vespa è il mio unico mezzo di trasporto mi sono dovuto arrangiare in fretta e l'unica marmitta disponibile è una polini banana.
l'avevo presa per 25 neuri da provare ma l'ho tolta subito perchè preferivo la marmitta originale. (polini+motore originale=vuoti in accelerazione e prestazioni peggiori)
vengo al dunque:
calcolando che girerò un mesetto con la polini (prima di procurarmi il collettore ed avere il tempo di rimontare l'originale) sarebbe meglio cambiare i getti o vado tranquillo con gli originali? ribadisco che il motore è originale..
grazie a tutti:ciao::ciao:
ps: giuro che ho cercato in archivio ma senza successo...
l'altro giorno, prendendo una buca con l'et3 ho sentito un "tac".. da quel momento la vespa è diventata più rumorosa..:-(
controllando ho scoperto che si è rotto il collettore poco dopo l'uscita dal cilindro...:azz::azz:
dato che la vespa è il mio unico mezzo di trasporto mi sono dovuto arrangiare in fretta e l'unica marmitta disponibile è una polini banana.
l'avevo presa per 25 neuri da provare ma l'ho tolta subito perchè preferivo la marmitta originale. (polini+motore originale=vuoti in accelerazione e prestazioni peggiori)
vengo al dunque:
calcolando che girerò un mesetto con la polini (prima di procurarmi il collettore ed avere il tempo di rimontare l'originale) sarebbe meglio cambiare i getti o vado tranquillo con gli originali? ribadisco che il motore è originale..
grazie a tutti:ciao::ciao:
ps: giuro che ho cercato in archivio ma senza successo...