Antifurto Sfissero

[baronerosso53]

Acquistato Sabato scorso ad un mercatino qui in Ch, sterzo con anello saldato sulla parte sx per incatenare la vespa a qualche lampione:mavieni::Lol_5:
Marino;-)

[senatore]

per incatenare la vespa a qualche lampione
Macchè, prova a saldare un altro anello sul telaio, dalla parte sinistra della vespa, diciamo poco più sotto della sella, e vedrai che i due anelli saranno quasi uno sull'altro, quando giri lo sterzo a sinistra.
Per cui, il vero scopo era quello di bloccare il manubrio al telaio in quella posizione.

[baronerosso53]

:ciao:Ola Senatore, non male come idea. Poi ne aggiungiamo uno anche sul sotto pedana così oltre allo sterzo bloccato la si può incatenare a qualche tombino:sbonk:
Marino;-)

[senatore]

Non è una mia idea. Purtroppo, è il tipo di antifurto che usano in Spagna.

[baronerosso53]

E io che pensavo scherzassi :sbonk:
Marino;-)

[senatore]

Tiè, dà un'occhiata quà:
imaXenes.com - imaxen0261at77zn.jpg (http://www.imaxenes.com/imagen/imaxen0261at77zn.jpg.html)

[areoib]

Acquistato Sabato scorso ad un mercatino qui in Ch, sterzo con anello saldato sulla parte sx per incatenare la vespa a qualche lampione:mavieni::Lol_5:
Marino;-)

non é svizzero e non é saldato ;-)

il tutto si blocca al tubo cambio tramite tassello.... se provi a svitare (se non arrugginito) riesci a sfilarlo ...

saldato é l'anello al tassello

:ciao:

[senatore]

E questo è un altro accrocchio spagnolo:
dsc00526 (http://www.subirimagenes.com/fotos-dsc00526-3187642.html)
Al telaio, nella parte sottosella, è imbullonato un congegno che poi viene fissato al manubrio sempre tramite l'anello come quello del tuo manubrio.

[DeXoLo]

Anche in francia lo usano molto, questa foto l'ho scattata a parigi

[senatore]

Evidentemente in quei luoghi, il furto della vespa è all'ordine del giorno, per ricorrere a questi mezzi!

[baronerosso53]

Certo che è veramente brutto ma probabilmente più efficace del normale bloccasterzo.
Marino;-)

[Ale15]

Non farei mai un lavoro simile su una mia vespa :nono:

[vesp-one]

Non farei mai un lavoro simile su una mia vespa :nono:


neanche io!!! :noncisiamo::noncisiamo:
purtroppo non ho ancora trovato una buona soluzione che mi permetta di stare tranquillo quando parcheggio la mia PX...

[monsterpompa]

Su di una Vespa non mia, in attesa di sostiruire il bloccasterzo di serie, ho realizzato un bloccasterzo a catena "non invasivo", nel senso che non c'è da forare nulla.
Sotto lo sterzo ho sostituito uno dei bulloni che reggono la piastra porta specchietto (porta parabrezza e specchietto per la precisione) con un bullone con testa ad occhiello. Poi ho fissato una catena tramite un bullone lungo e rondella larga ad una delle sedi filettate che fissano la sella al telaio. La catena l'ho tagliata un pochino più corta della distanza tra il punto di ancoraggio sotto la sella e il punto dell'occhiello al manubrio con questo in posizione girato tutto a sinistra. La distanza che rimane fra l'ultimo anello della catena e l'occhiello viene colmata da un robusto lucchetto. Quando non è in uso la catena, debitamente rivestita in gomma, la fisso al gancio portaborse. E' lo stesso principio dei bloccasterzo di uso comune in Spagna solo che costa molto meno (lucchetto, 1 bullone a occhiello, 1 bullone a testa esagonale e un pezzo di catena). In particolare io avevo già tutto di recupero, lucchetto compreso.
Ovviamente con una potente tronchese si taglia qualsiasi catena, però come deterrente per il ladruncolo che ruba spaccando il bloccasterzo originale a calci è sufficiente.

[Vespista46]

Su di una Vespa non mia, in attesa di sostiruire il bloccasterzo di serie, ho realizzato un bloccasterzo a catena "non invasivo", nel senso che non c'è da forare nulla.
Sotto lo sterzo ho sostituito uno dei bulloni che reggono la piastra porta specchietto (porta parabrezza e specchietto per la precisione) con un bullone con testa ad occhiello. Poi ho fissato una catena tramite un bullone lungo e rondella larga ad una delle sedi filettate che fissano la sella al telaio. La catena l'ho tagliata un pochino più corta della distanza tra il punto di ancoraggio sotto la sella e il punto dell'occhiello al manubrio con questo in posizione girato tutto a sinistra. La distanza che rimane fra l'ultimo anello della catena e l'occhiello viene colmata da un robusto lucchetto. Quando non è in uso la catena, debitamente rivestita in gomma, la fisso al gancio portaborse. E' lo stesso principio dei bloccasterzo di uso comune in Spagna solo che costa molto meno (lucchetto, 1 bullone a occhiello, 1 bullone a testa esagonale e un pezzo di catena). In particolare io avevo già tutto di recupero, lucchetto compreso.
Ovviamente con una potente tronchese si taglia qualsiasi catena, però come deterrente per il ladruncolo che ruba spaccando il bloccasterzo originale a calci è sufficiente.
Essendo ancorato con un bulloncino al manubrio di alluminio, credo che facendoci forza (magari con un piede sulla catena) si sfiletterà liberando la Vespa dall'ingegnoso congegno.
Magari mi sbaglio ma....
:ciao:

[pakicit]

fotografato in spagna il mese scorso

http://www.2cvclubitalia.com/public/coppermine/albums/userpics/10018/normal_DSCF5637.jpg

saluti>>L

[ciccio88p]

quindi era una sorta di bloccasterzo all'antica...

[pakicit]

quindi era una sorta di bloccasterzo all'antica...

credo dipenda dalla tradizione nazionale ....
in Spagna l'ho visto montato su tantissimi scooterazzi moderni..

saluti>>L