Visualizza Versione Completa : Honda XL 600 RM
Finalmente a casa (dei miei) ha qualche magagnetta, ma roba di poco conto, tipo i soffietti della forca che sono secchissimi, gli adesivi portanumero che si staccano e si sbriciolano e le manopole in spungna che praticamente ti si sbriciolano in mano.... Ho avuto un po di difficolta questa mattina a farla uscire dal cortile in leggera salita dell'ex propietario, c'era neve gelata per terra, se acceleravo troppo slittava, se acceleravo poco si spegneva :azz: In pratica ci ho messo 2 minuti per fare 40 metri, ma avevo paura di volare e farmi una figuraccia davanti a tutta la sua famiglia :oops: per fortuna non è successo :lol:
Complimenti Mirko, sono contento per te ;-)
:ciao: Pierluigi
highlander
06-01-10, 13:54
gran bella motina :D
gran bella motina :D
ne vuoi una simile???? potremmo fare uno scambio......
Azz... l'ho appena presa e già mi proponi uno scambio? :mrgreen:
dalle foto non sembra messa male, anzi...:ciao:
No è messa ottimante, ed è anche molto robusta, oggi è anche caduta sul morbido :azz: cioè mi ci sono ribaltato nel tentativo di accenderla :nono: :nono: Per fortuna nessun danno, ma io ho un ginocchio dolente... :rabbia: :rabbia:
no, la proposta di scambio era per il nostro HIGHLANDER... lui in garage ha un gilerino......:mrgreen::mrgreen:
Fricicchia
06-01-10, 22:11
Bella Dex! :applauso:
La Xl ce l'ho un po nel cuore visto che il mio primo 125 a 16 anni è stata una
Xl 125 R.
http://imgcdn.adoosimg.com/e831842921f2cce8ecf65fb0b287-1-3.jpg
Col motore a 4t era ferma ma comunque robustissima e divertente.
:ciao:
Complimenti per l'acquisto:applauso:, io ne ho avuta una dall'87 al 96, il motore è un mulo e gli ho fatto 75000 km.
io ho avuto questa.......
Fricicchia
06-01-10, 22:20
Bella, ce l'hai ancora?
Purtroppo no, è stata demolita. :-(
A 19 anni avevo troppi casini per accudirla come si deve.
bella mirco complimenti!!!!
duecentorally
07-01-10, 09:05
Bellissima Mirco, una moto tuttofare, complimenti.
Una 20na di anni orsono l'aveva un amico col quale (insieme ad altri pazzi...) facevamo sterrato estremo e persino sabbia........
Io col Transalp prima serie (che elefante..!!) lui con la tua Honda, che andava come un grillo!!!
Ancora complimenti, anche per quanto l'hai pagata....:applauso:
Enrico
Bella Mirko un gran bel mezzo davvero forte e robusto, e poi con quello che l'hai pagata ormai non ci si compra più nulla... :ciao:
Vespista46
09-01-10, 19:43
Complimenti!! Mooolto bella!!!:mrgreen:
PS: ecco cosa ti eri comprato... :azz::mrgreen:;-)
Grazie, tra l'altro mi sono accorto che nella seconda foto si intravede la mia ultima moto da cross, dietro la rally :mrgreen:
Gran bella moto, complimenti! :lol:
Ora però impara a guidarla :risata:
Più che guidarla, (modestamente "sono già imparato" :mrgreen: ), devo imparare ad accenderla :rabbia: :rabbia::rabbia:Ma quanto prima mi compro una batteria e vado di pulsantino :mrgreen:
Bella, molto bella complimenti!
Attendiamo poi le foto di te completamente ricoperto di fango, da vero endurista! :mrgreen:
Se ti accontenti ti posso mostrare quelle di qualche anno e kg fa :mrgreen:
Più che guidarla, (modestamente "sono già imparato" :mrgreen: ), devo imparare ad accenderla :rabbia: :rabbia::rabbia:Ma quanto prima mi compro una batteria e vado di pulsantino :mrgreen:
Bella Mirko, mi ricorda i bei tempi, avevo una Yamaha TT 600...... :lol:
Per metterla in moto senza problemi, devi imparare ad "ascoltare" uno scatto mentre scendi lentamente di pedivella.
E' il decompressore che si chiude.
A questo punto il pistone si trova nel punto morto superiore in fase di discesa.
Riprendi la pedivella e vai giù senza sforzo, partirà senza patemi. :mavieni:
Goditela!!!!
Ciao Tommy :ciao:
Si, quello l'ho imparato quasi subito, ma il problema è stato che mi ci sono ribaltato cadendo letteramente dalla moto messa sul cavalletto. Roba che nemmeno le comiche.... :azz:
:risata: ............ immagino la scena. :lol:
io vorrei dimenticarla :roll:
ilovevespa
13-01-10, 20:14
Auguri Mirko :mavieni: :applauso:
Vespista46
15-01-10, 15:45
Io ho questa
Hai visto a Dex qualche annetto/chiletto fa?!?! :risata::risata::risata::mrgreen:;-)
Finalmente dopo aver fatto un cambio di olio motore e freno, pulizia dei filtri, messo manopole nuove, per scrupolo ho cambiato anche la catena che era arrugginita e pignone/corona.
Ho fatto fare anche la revisione, e mi sono fatto mettere i soffietti nuovi, mentre era in officina gli hanno dato una controllata generale, a sentir loro mi hanno registrato le valvole e la carburazione, e mi hanno detto che il motore va molto bene :mavieni:
I soffietti hanno un blu un po più cangiante rispetto alla sella, ma spero che in breve tempo smettano di brillare :mrgreen: ho comprato quelli universali della Ariete (20 €) visto che gli originali honda costano la bellezza di 37 euro l'uno + iva :orrore:
Ora devo solo più attaccare gli adesivi nuovi e sono a posto, poi posso iniziare le modifiche estetiche :mavieni::sbonk:
Oggi mi sono gustato un giro più lungo dei soliti 7-8 km intorno a casa :mrgreen: e mi sono propio divertito, non ho fatto sterrato, nelle zone in ombra c'è ancora la neve, dove c'è il sole c'è veramente troppo fango, e non avevo l'abbigliamento giusto, :roll: vabbè dico la verità, ne ho fatto poco, le condizioni non erano delle migliori, ma a qualche km tra le colline non ho saputo rinunciare :mavieni: :mavieni: :mavieni: :mrgreen:
Che modifiche estetiche? Non rovinarla è bellissima così.
Tanto per tamarrarla basta che ci stai sopra tu, è più che sufficiente :mrgreen:
Io la tamarrizzo anche standoci solo vicino :mrgreen:
Comunque volevo mettere qualche accessorio dell'epoca, tipo un parafango con la punta leggermente più bassa, (con questo mi arrivano tutte le gocce in faccia), oppure mettere uno di quei bordini molto anni 80 che forse monta l'XL 600 R o il 350.
Parabrezzino, c'è(era) una versione da applicare direttamente alla mascherina di default.
Lampadine a led nelle frecce e nel faro dietro + posizione davanti :mrgreen:
E rifare le tabelle portanumero in blu, che nere non mi piacciono molto ;-)
Se non ne trovo uno più piccolo monto il bauletto che ho ora sulla vespa.
Nemmeno a me piace, ma non so dove mettere il libretto :roll:
Nemmeno a me piace, ma non so dove mettere il libretto :roll:
Fai come me: nelle mutande :mrgreen:
Bellissima Mirko, però ti prego non mettergli il bauletto, piuttosto comprati un marsupio e trova uno spazietto sotto la sella... :mrgreen: comunque sembra davvero tornata nuova, e sarà ancora più bella con le modifiche che hai in programma... :ciao:
Vespista46
14-03-10, 01:00
No il bauletto no :azz:
Quotissimo!! :quote::quote::quote:
Comunque mooolto bella da pulita e lucidata!
Io dico che con un parafanghetto più piccolo (anzi più corto) e un portatarga artigianale con la targa un pelino più inclinata, diventerebbe uno spettacolo!! ;-):mrgreen:
Poi... ...Non è bello quello che è bello, figuriamocci quello che è brutto!!! :orrore::mrgreen::Lol_5::Lol_5:
:ciao:
Vespista46
14-03-10, 01:03
Grazie, tra l'altro mi sono accorto che nella seconda foto si intravede la mia ultima moto da cross, dietro la rally :mrgreen:
Ma credimi... ...Tutto si vede da quella foto... :azz::azz::azz:
Ma se hai sopra mezzo container di roba, cosa si deve vedere!!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen::risata::risata:
duecentorally
14-03-10, 10:21
Mirco, la mia prima Transalp, anno 1988, montava la stessa piastra portapacchi che hai tu.
Io, per non metterci la solita borsona GIwi enorme dietro, applicavo uno specie di borsello da legare alla piastra (era venduto apposta dai ricambisti dell'epoca), che si legava con dei cintini (4 per l'esattezza.)
Ci mettevo dentro un pò di tutto, documenti compresi, ed era poco invasivo.....
A casa di mia madre dovrei conservarlo ancora. Se vuoi ci scatto due foto.....
Enrico
Mirco, la mia prima Transalp, anno 1988, montava la stessa piastra portapacchi che hai tu.
Io, per non metterci la solita borsona GIwi enorme dietro, applicavo uno specie di borsello da legare alla piastra (era venduto apposta dai ricambisti dell'epoca), che si legava con dei cintini (4 per l'esattezza.)
Ci mettevo dentro un pò di tutto, documenti compresi, ed era poco invasivo.....
A casa di mia madre dovrei conservarlo ancora. Se vuoi ci scatto due foto.....
Enrico
Quelli del forum XL hanno rifatto qualcosa di simile, e pure marchiato col logo del sito. Ma non mi piace perchè vorrei qualcosa di rigido e con serratura.
Nemmeno a me piace il bauletto, infatti stavo anche pensando di costruirmi una scatolina di metallo alta al max 5-6 cm, da chiudere con un lucchettino.
Fai come me: nelle mutande :mrgreen:
Io non le metto mai :risata: :risata: :risata:
E poi sbadato come sono me lo dimenticherei molto spesso (il libretto), vedi quello che ho combinato con la vespa
Se non ne trovo uno più piccolo monto il bauletto che ho ora sulla vespa.
Ne ho trovato uno più piccolo :mrgreen:
Cassettina portamonete pagata una decina di euro, via la maniglia, 4 fori sotto, 2 staffe self-made ed ho trovato il posto per mettere libretto, un kit di pronto soccorso e sono sicuro che ben piegato ci può stare anche kee-way di quelli leggeri :mrgreen: :mavieni: :mavieni: :mavieni:
Oggi l'ho provato in un piccolo offroad e non mi sono minimamente accorto di averlo. :mavieni: :mavieni: :mavieni:
Ne ho trovato uno più piccolo :mrgreen:
Cassettina portamonete pagata una decina di euro, via la maniglia, 4 fori sotto, 2 staffe self-made ed ho trovato il posto per mettere libretto, un kit di pronto soccorso e sono sicuro che ben piegato ci può stare anche kee-way di quelli leggeri :mrgreen: :mavieni: :mavieni: :mavieni:
Oggi l'ho provato in un piccolo offroad e non mi sono minimamente accorto di averlo. :mavieni: :mavieni: :mavieni:
Geniale! :lol:
Hai avuto tu l'idea? Non ci credo :Lol_5::Lol_5::Lol_5:
Idea mia personale, ma sul forum dell'XL non ha riscosso il successo che mi aspettavo (per ora) :mrgreen:
Finalmente a casa (dei miei) ha qualche magagnetta, ma roba di poco conto, tipo i soffietti della forca che sono secchissimi, gli adesivi portanumero che si staccano e si sbriciolano e le manopole in spungna che praticamente ti si sbriciolano in mano.... Ho avuto un po di difficolta questa mattina a farla uscire dal cortile in leggera salita dell'ex propietario, c'era neve gelata per terra, se acceleravo troppo slittava, se acceleravo poco si spegneva :azz: In pratica ci ho messo 2 minuti per fare 40 metri, ma avevo paura di volare e farmi una figuraccia davanti a tutta la sua famiglia :oops: per fortuna non è successo :lol:
ciao mirko riesumo questo vecchio post per chiederti informazioni sulla xl ne ho vista una(stessso colore della tua) abbbandonata in un giardino e parlando con la moglie del proprietario mi diceva che il marito la vende per 100-150 euro pero e messa peggio della tua sta fuori da un anno ha un po di ruggine due frecce rotte sella strappata ..........ora prima di parlare col proprietario volevo chieder informazioni e consigli un po su tutto in particolare sui pezzi di ricambio(vorrei riportarla agli antichi splendori).............sono graditi suggerimenti da parte di tutti ovviamente e grazie in anticipo..........
Gran moto, un vero mulo, comoda, leggera e maneggevole, quest'anno l'ho usata più della vespa per le gite fuori porta, manutenzione ordinaria semplicissima, problemi per ora non ne ho ancora avuti, ma i km non sono molti.
I ricambi originali Honda li trovi tutti, dal primo all'ultimo, ma chiaramente costano cari, di concorrenza si trova parecchia roba, basta cercare on-line, altrimenti ricambi usati, ma come per tutte le cose se sono usati non saaranno mai come nuovi. Io non ho ancora avuto bisogno di comprare nulla di serio, se non qualche accessorio universale, tipo appunto le frecce che ho messo più piccoline.
Ma se le cerchi originali mi pare siano in comune con altri modelli honda di quel periodo.
Unica cosa stonata che ho notato è che le viti piccole, tipo quelle dei paracalore della marmitta, oppure i prigionieri che fermano il perno della ruota anteriore sono praticamente di burro, rotte mentre le svitavo, :nono: , inutile dire che le ho sostituite con delle migliori, non so se sono state sostituite dal vecchio proprietario oppure sono un errore di progettazione... :boh: Per il resto nulla da dire, ottima.
Per la sella mi sto guardando un po in giro anche io, quest'anno ho fatto 2 piccoli strappetti ed ho notato che la pelle è molto secca, mi sa che il quarto di secolo inizia a farsi sentire :roll:
A comprarne una usata durerà tanto uguale, quindi secondo me l'ideale sarebbe trovare un pezzo di pelle blu e farla rifoderare, oppure comprare qualcosa tipo questa, che ha già anche gli stencil honda. Honda XL600RM RMG Seatcover Coprisella Sitzbezug Housse de Selle Funda Asiento | eBay (http://www.ebay.it/itm/Honda-XL600RM-RMG-Seatcover-Coprisella-Sitzbezug-Housse-de-Selle-Funda-Asiento-/370647382829?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item564c4e3b2d)
A quel prezzo se funziona ed ha solo la sella strappata ed un po di ruggine è da prendere, già solo se la rivendi a pezzi ci guadagni alla grande, se devi metter mano al motore non saprei dirti, non è complicato, ma non è nemmeno quello di una vespa che lo apri e chiudi in 4 ore, io alla mia cambiai batteria e catena/corona/pignone e via andare.
Se hai bisogno di altro chiedi pure.
Gabriele82
25-12-13, 18:23
Io che tengo d occhio moto.it a vedere se salta fuori qualche xl lm, ma sono non tante,e chiedono ormai dei soldi,sopra i mille millecinquecento..dovevo ascoltare Mirko,un paio di anni fa e prenderla a cinque,sei,settecento euro..ma sono anni pieni di spese e anche cinquecento si fanno sentire..vedremo tra un paio di anni a che quotazioni saremo arrivati..
Brrr la LM, mi sembra studiata apposta per rovinare la linea filante della RM :Lol_5:
Gabriele82
25-12-13, 18:34
:D a me quel mega serbatoio piace proprio,dovrei comunque vederla da vicino per giudicare meglio.. ;)
Ho trovato a cifre simili anche dei tre e mezzo,e molte più di quante me ne aspettassi delle 500 xl o xr? Comunque,quelle col freno a tamburo davanti,ma mi convincono meno.
Sono uguali, stesso telaio e motore, cambiano il serbatoio ed ovviamente la sella, che è più corta.
Forse, ma non ne vado certo, la LM ha ancora il decompressore manuale, la RM ce l'ha automatico.
Qualche tempo fa stavo comprando anche io un serbatoione, tipo questo SERBATOIO BENZINA HONDA XL 600 PD04 | eBay (http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-BENZINA-HONDA-XL-600-PD04-/251236899989?pt=Varie&hash=item3a7ee2dc95) ma considerando che consuma meno di una vespa, che c'è un benzinaio ogni 3 metri e che ogni volta che ho fatto un viaggio con la tanica praticamente non ne avrei avuto bisogno, l'ho considerato una spesa inutile.
Io che tengo d occhio moto.it a vedere se salta fuori qualche xl lm, ma sono non tante,e chiedono ormai dei soldi,sopra i mille millecinquecento..dovevo ascoltare Mirko,un paio di anni fa e prenderla a cinque,sei,settecento euro..ma sono anni pieni di spese e anche cinquecento si fanno sentire..vedremo tra un paio di anni a che quotazioni saremo arrivati..
Fatti sotto ---> Honda xl 600 - 1986 Moto e Scooter usato - In vendita Bologna (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xl-600-1986-bologna-80661683.htm)
Gran moto, un vero mulo, comoda, leggera e maneggevole, quest'anno l'ho usata più della vespa per le gite fuori porta, manutenzione ordinaria semplicissima, problemi per ora non ne ho ancora avuti, ma i km non sono molti.
I ricambi originali Honda li trovi tutti, dal primo all'ultimo, ma chiaramente costano cari, di concorrenza si trova parecchia roba, basta cercare on-line, altrimenti ricambi usati, ma come per tutte le cose se sono usati non saaranno mai come nuovi. Io non ho ancora avuto bisogno di comprare nulla di serio, se non qualche accessorio universale, tipo appunto le frecce che ho messo più piccoline.
Ma se le cerchi originali mi pare siano in comune con altri modelli honda di quel periodo.
Unica cosa stonata che ho notato è che le viti piccole, tipo quelle dei paracalore della marmitta, oppure i prigionieri che fermano il perno della ruota anteriore sono praticamente di burro, rotte mentre le svitavo, :nono: , inutile dire che le ho sostituite con delle migliori, non so se sono state sostituite dal vecchio proprietario oppure sono un errore di progettazione... :boh: Per il resto nulla da dire, ottima.
Per la sella mi sto guardando un po in giro anche io, quest'anno ho fatto 2 piccoli strappetti ed ho notato che la pelle è molto secca, mi sa che il quarto di secolo inizia a farsi sentire :roll:
A comprarne una usata durerà tanto uguale, quindi secondo me l'ideale sarebbe trovare un pezzo di pelle blu e farla rifoderare, oppure comprare qualcosa tipo questa, che ha già anche gli stencil honda. Honda XL600RM RMG Seatcover Coprisella Sitzbezug Housse de Selle Funda Asiento | eBay (http://www.ebay.it/itm/Honda-XL600RM-RMG-Seatcover-Coprisella-Sitzbezug-Housse-de-Selle-Funda-Asiento-/370647382829?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item564c4e3b2d)
A quel prezzo se funziona ed ha solo la sella strappata ed un po di ruggine è da prendere, già solo se la rivendi a pezzi ci guadagni alla grande, se devi metter mano al motore non saprei dirti, non è complicato, ma non è nemmeno quello di una vespa che lo apri e chiudi in 4 ore, io alla mia cambiai batteria e catena/corona/pignone e via andare.
Se hai bisogno di altro chiedi pure.
grazie mirko(se la prendo la fodera della sella la prendo in considerazione) vi terro aggiornati sugli sviluppi,per il motore lo conosco abbastanza bene da 5 anni ho una dominator terza serie del '98......:ok:
Gabriele82
26-12-13, 11:38
Fatti sotto ---> Honda xl 600 - 1986 Moto e Scooter usato - In vendita Bologna (http://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-xl-600-1986-bologna-80661683.htm)
Mazza che brutto quel fanale... ;)
ggiorgio15
26-12-13, 13:13
Mazza che brutto quel fanale... ;)
l' LM nasceva con quel fanale,in italia pero' arrivava con quello quadrato singolo perchè ai tempi da noi non erano omologati i fanali doppi
Vespista46
26-12-13, 14:28
Mazza che brutto quel fanale... ;)
Mi hai rubato la frase ehehe
A dire il vero il doppio fanale lo adoro sul Tenerè ad esempio, ma quì con la mascherina piccola e la moto snella, sembra abbia il Basedow!
Meglio quella di Mirko mille volte
ciao mirko riesumo questo vecchio post per chiederti informazioni sulla xl ne ho vista una(stessso colore della tua) abbbandonata in un giardino e parlando con la moglie del proprietario mi diceva che il marito la vende per 100-150 euro pero e messa peggio della tua sta fuori da un anno ha un po di ruggine due frecce rotte sella strappata ..........ora prima di parlare col proprietario volevo chieder informazioni e consigli un po su tutto in particolare sui pezzi di ricambio(vorrei riportarla agli antichi splendori).............sono graditi suggerimenti da parte di tutti ovviamente e grazie in anticipo..........
piccolo aggiornamento;ho avuto il numero di targa e con questo son andato in un agenzia aci e mi ha detto che è radiata d'ufficio e se vuoi mi diceva puoi reiscriverla mi serve,diceva sempre lui,una denuncia di smarrimento dei documenti poi spenderai circa 200 euro perfarti la pratica e poi dovrai pagare gli ultimi tre bolli ed infine devi metter a posto la moto tanto da passar la revisione.poi gli ho chiesto scusa ma non occorre l'iscrizione fmi o asi? lui mi risponde di no in quanto non e ancora d'epoca(anno di immatricolazione 1987) che ne dite? dice bene,oppure.......................
Non sono ben informato sul da farsi, ma sul fatto che non sia d'epoca è in errore, ha più di 20anni.... La mia è iscritta al registro storico. :mavieni:
Mazza che brutto quel fanale... ;)
Nemmeno a me piace, mi pare una rana, oltretutto secondo me fa anche meno luce visto che sono 2 lampade da 35W, ba21d, quindi pure difficili da trovare....
In compenso fanale e mascherina classica li trovi facilmente a prezzi più che umani.
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