Visualizza Versione Completa : Freno a disco anteriore, si può fare così?
Ciao a tutti, ho intenzione di montare il freno a disco sulla mia PX dell'82 elaborata...non mi sento affatto sicuro con i freni attuali...
Ho pensato di montare manubrio e pompa freno del PX millennium (usati), in modo da avere la leva vicina alla manopola (comodità) ed anche per una questione di estetica. In basso vorrei montare questo freno distribuito da Scootrs: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1530
Vorrei sapere cosa ne pensate, si può fare o ci sono problemi?
Dubbio, il tubo del freno secondo voi devo comprarlo a parte?
mandami mp che ti spiego...comunque sì, si può fare benissimo...anzi...già fatto un macello di volte!!!:mavieni:
Anzichè via mp, Luca perchè non lo spieghi in questa discussione? Così condiviamo tutte le infromazioni, magari possono essere utili anche ad altri, oggi e nel futuro.
certo Gustav, era perchè non volevo farmi pubblicità( anche se è il segreto di Pulcinella:azz:) l'mp con Ale riguarda solo questioni di prezzo...su quanto riguarda la modifica, bhè c'è poco da dire....fattibilissima...completamente p&p...l'unica cosa è come decidere di far passare il tubo...se forando il parafango come nei my...o( a me piace di più) con un tubo in treccia da 8 mm su per la forcella al posto della guaina freno...oggi pom. metto qualche foto...:ciao:
E' un tuning fattibile solo sui PX?
su quanto riguarda la modifica, bhè c'è poco da dire....fattibilissima...completamente p&p...l'unica cosa è come decidere di far passare il tubo...se forando il parafango come nei my...o( a me piace di più) con un tubo in treccia da 8 mm su per la forcella al posto della guaina freno...oggi pom. metto qualche foto...:ciao:
Per quanto riguarda il tubo non è compreso con il kit vero? Devo comprarlo a parte?
Andrebbe bene uno del genere?
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=922
http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=2094
Questi che ho linkato passano attraverso la forca?
andrea4566
29-01-10, 11:59
con un tubo in treccia da 8 mm su per la forcella al posto della guaina freno...oggi pom. metto qualche foto...:ciao:
io ho fatto così, il tubo sta più protetto e non da fastidio nel tunnel del manubrio ;)
highlander
29-01-10, 12:15
con un tubo in treccia da 8 mm su per la forcella al posto della guaina freno...oggi pom. metto qualche foto...:ciao:
attendo con ansia foto e spiegazioni :mrgreen:
anche a me non piace quel tubo che se ne va in giro per l'anteriore della vespa, ma credevo non eisistessero soluzioni
mi raccomando, vorrei capire come si blocca il tubo in treccia a posto di quello originale
grazie :Ave_2:
E' un tuning fattibile solo sui PX?
vuoi farlo sul ts eh? :mrgreen:
attendo con ansia foto e spiegazioni :mrgreen:
anche a me non piace quel tubo che se ne va in giro per l'anteriore della vespa, ma credevo non eisistessero soluzioni
mi raccomando, vorrei capire come si blocca il tubo in treccia a posto di quello originale
grazie :Ave_2:
questa non l'ho capita:mah:...gli attacchi( nel caso del tubo scootrs rimovibili)hanno lo stesso occhiello degli originali piaggio( o meglio grimeka)
metto qualche foto random di lavori, su altri telai si può fare...ma ovviamente con forca px...io per esempio l'ho fatto sulla mia gt 1968( oltre che sull'hp!!).
http://i46.tinypic.com/2e33de8.jpg
http://i50.tinypic.com/2s7do9l.jpg
http://i45.tinypic.com/16kq13n.jpg
http://i47.tinypic.com/2l8f8up.jpg
http://i50.tinypic.com/24n0gaa.jpg
andrea4566
29-01-10, 18:54
quì spiegano come montare il tutto:
Risultato della ricerca immagini di Google per http://www.gautedanmes.it/images/tubintreccia/Immagine%20001a.JPG (http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.gautedanmes.it/images/tubintreccia/Immagine%2520001a.JPG&imgrefurl=http://www.gsx-r.it/index.php%3Ftopic%3D18583.msg326006&usg=__8zP0SplUmAU0xOWTQ6ZiC1mWmB4=&h=666&w=999&sz=80&hl=it&start=22&um=1&tbnid=WIRJLdr9DsLElM:&tbnh=99&tbnw=149&prev=/images%3Fq%3Dtubo%2Btreccia%2Bfreno%26ndsp%3D18%26 hl%3Dit%26rlz%3D1T4HPEB_itIT361IT361%26sa%3DN%26st art%3D18%26um%3D1)
la spiegazione fotografica è ottima, inutile dire altro ;)
certo Gustav, era perchè non volevo farmi pubblicità( anche se è il segreto di Pulcinella:azz:) l'mp con Ale riguarda solo questioni di prezzo...su quanto riguarda la modifica, bhè c'è poco da dire....fattibilissima...completamente p&p...l'unica cosa è come decidere di far passare il tubo...se forando il parafango come nei my...o( a me piace di più) con un tubo in treccia da 8 mm su per la forcella al posto della guaina freno...oggi pom. metto qualche foto...:ciao:
lucaluca
posti un paio di foto di come e dove avete fatto passare il tubo in treccia, attaccato a manubrio e pompa pxMY, per farlo entar re nel manubrio??
:ciapet::ciapet:
highlander
29-01-10, 19:44
questa non l'ho capita:mah:...gli attacchi( nel caso del tubo scootrs rimovibili)hanno lo stesso occhiello degli originali piaggio( o meglio grimeka)
metto qualche foto random di lavori, su altri telai si può fare...ma ovviamente con forca px...io per esempio l'ho fatto sulla mia gt 1968( oltre che sull'hp!!).
hai ragione, avevo scritto di fretta e senza ragionare, ora che mi rilego non mi capisco neanche io :risata:
... ci stanno gli occhielli :azz:
Ho una domanda,sullo Special posso montare la forcella del PX?
lucaluca
posti un paio di foto di come e dove avete fatto passare il tubo in treccia, attaccato a manubrio e pompa pxMY, per farlo entar re nel manubrio??
:ciapet::ciapet:
Marcoooooooooo miticooooooooooooooo....il mio incubo peggiore!!!...mi vanto di dire che non posseggo px!!!...quindi non ti posso accontentare...mi aspettavo che mettessi le tue foto( che mi pare volevi proprio fare questa cosa della pompa my, etc.) comunque ragazzi ogni pompa va bene...io sulla hp ho usato una di un' et2...sulla special la forca px ci può anche andare ma poi hai un chopper!!...il lavoro più comodo è prendere una forca pk rush, comunque quelle con biscotto da 20, p&p con la special....oppure hp, et2, zip, etc.
partendo dall'appoggio del cuscinetto inferiore, misurare 10 Cm verso l'alto e segnare orizzontalmente.
Dopo aver tracciato in verticale il "davanti" della forcella, su entrambe, tagliarle. (il segno in verticale servirà poi per riallineare correttamente i 2 spezzoni per avere il manubrio dritto e poter usare il bloccasterzo vespa).
Praticare smussi a 45° su entrambi i monconi, in modo che la saldatura penetri fino in fondo e allinearli aiutandosi con un ferro o qualcosa inserito nel canotto di sterzo per tenere al loro posto i 2 pezzi da unire (ricordarsi di stare attenti a non saldare anche il tondino infilato nel canotto, altrimenti non lo togliete più).
Puntare i 2 pezzi, assicurandosi dopo ogni punto che la saldatura non "tiri" uno dei 2 pezzi da un lato, imbarcando il nuovo canotto di sperzo, rovinando il lavoro.
Saldare con più cordoni, partendo dall'interno, a strati, fino al riempimento completo della scanalatura (che avendo accostato i 2 pezzi sarà a V di 90°)
Con una smerigliatrice angolare (flessibile) e disco da mola, eliminare gli eccessi di saldatura.
FINITO!:mavieni:
vespista pazzo
30-01-10, 01:03
ciao a tutti...Luca,io ho provato a fare come dici tu....fattostà che si sono trovato con la forca troncata dopo 50 metri....la saldatura sembrava venuta bene...ma evidentemente qualcosa non ha funzionato.....un altro modo efficacissimo è quello di prendere una forcella pk,e metterci il biscotto del PX......lavoro perfetto,pulito,ed il tamburo rimane sulla facciata sinistra come in origine....vedo gente qui che monta forcelle dello zip,con ruota decentrata...inguidabile al massimo...hahahah!! :-)
ciao a tutti...Luca,io ho provato a fare come dici tu....fattostà che si sono trovato con la forca troncata dopo 50 metri....la saldatura sembrava venuta bene...ma evidentemente qualcosa non ha funzionato.....un altro modo efficacissimo è quello di prendere una forcella pk,e metterci il biscotto del PX......lavoro perfetto,pulito,ed il tamburo rimane sulla facciata sinistra come in origine....vedo gente qui che monta forcelle dello zip,con ruota decentrata...inguidabile al massimo...hahahah!! :-)
aspetta...ma tu hai saldato le 2 estremità senza mettere un rinforzo interno?...ahi ahi ahi...:azz:
http://i49.tinypic.com/281579u.jpg
http://i45.tinypic.com/dws6kx.jpg
vespista pazzo
30-01-10, 01:38
Ciao Luca...no...ho messo un tubo interno come rinforzo...come da tuo disegno......ho chiesto spiegazioni ad un fabbro....mi ha detto che non si può saldare,perchè la forcella non è 100% ferro....io non essendo molto pratico in saldature...non ho controbattuto molto....dovevi vedere la mia faccia....ho impennato,e ho visto partire la ruota per fatti suoi...ci so rimasto troppo male....hahahahahahah :sbonk: si vede che la forcella era già compromessa prima...bò..non so che dirti...!!!!!
Ciao Luca...no...ho messo un tubo interno come rinforzo...come da tuo disegno......ho chiesto spiegazioni ad un fabbro....mi ha detto che non si può saldare,perchè la forcella non è 100% ferro....io non essendo molto pratico in saldature...non ho controbattuto molto....dovevi vedere la mia faccia....ho impennato,e ho visto partire la ruota per fatti suoi...ci so rimasto troppo male....hahahahahahah :sbonk: si vede che la forcella era già compromessa prima...bò..non so che dirti...!!!!!
:mah:...sistema collaudatissimo...non solo da me ma da centinaia di altri vespisti...oserei dire che è "il" metodo...boh...:testate:
Marcoooooooooo miticooooooooooooooo....il mio incubo peggiore!!!...mi vanto di dire che non posseggo px!!!...quindi non ti posso accontentare...mi aspettavo che mettessi le tue foto( che mi pare volevi proprio fare questa cosa della pompa my, etc.)
ahahhaahahahahah
cmounque , sio io voglio metetre kit scootrs ma con manubrio e pompa originali MY
foto non ne ho messe perche ancora non ho fatto il lavoro, ma posso illustrare le possibili soluzioni:
1
montare un joint ,c ome quelli che vende anche scootrs, angolato a 45°.ci attacchi il tubo in treccia, e sei ok. si deve fare un asola sul cupolino in plastica per far entrare il joint.
http://img59.imageshack.us/img59/7010/tubo1.jpg (http://img59.imageshack.us/i/tubo1.jpg/)
2
montare allapompa un maschio dritto come quello che vi vede in foto, e poi far fare al tubo in treccia la crva di circa 90°.vanno verificate le dimensioni perche non credo il tubo riesca a fare curve a 90 di raggio piccolo
http://img25.imageshack.us/img25/9329/tubo2d.jpg (http://img25.imageshack.us/i/tubo2d.jpg/)
http://img94.imageshack.us/img94/6388/maschiodritto.jpg (http://img94.imageshack.us/i/maschiodritto.jpg/)
3
ricreare un tubo quasi uguale a quello originale, usando un maschio girecole a 90 o 45°.
anche qui vanno verificate le dimensioni
http://img685.imageshack.us/img685/5418/maschio90.jpg (http://img685.imageshack.us/i/maschio90.jpg/)
http://img52.imageshack.us/img52/5393/maschio45.jpg (http://img52.imageshack.us/i/maschio45.jpg/)
:mah:...sistema collaudatissimo...non solo da me ma da centinaia di altri vespisti...oserei dire che è "il" metodo...boh...:testate:
ma a te regge perche la tua vespa va piano :ciapet:
Sapreste dirmi se la pinza Nissin è superiore o uguale a quella Grimeca? C' è molte differenza?
Sapreste dirmi se la pinza Nissin è superiore o uguale a quella Grimeca? C' è molte differenza?
la nissin ha 2 pistoncini, la grimeca 1
la nissin monta pasticche larghe il doppio delle grimeca.
ad occhio direi di si....poi sai andrebbero verificate a pari condizioni
ciao
ma a te regge perche la tua vespa va piano :ciapet:
chi và piano và sano e và lontano...ma s'addormenta guidando:Lol_5:
Ma questo kit della nissin si può montare su una forcella del px con freno a tamburo?
Come funziona il montaggio?
Ho una forcella del px arcobaleno a prender polvere...e un bel disco ci starebbe...
Ma questo kit della nissin si può montare su una forcella del px con freno a tamburo?
Come funziona il montaggio?
Ho una forcella del px arcobaleno a prender polvere...e un bel disco ci starebbe...
:azz:...mah,... sarebbe fatto apposta...se no che senso avrebbe? di sostituzione col grimeka?...:roll:
:azz:...mah,... sarebbe fatto apposta...se no che senso avrebbe? di sostituzione col grimeka?...:roll:
Stai calmo nan...ho solo chiesto...d'inglese non tutti son bravi come te...:Ave_2:
Ma il procedimento del montaggio quale sarebbe? p&p? o devo segare e saldare qua e la?
Perchè se fosse una cosa p&p, allora mi stuzzica parecchio.
Ho visto che ci sono 2 versioni, una 16mm e una 20mm...si riferiscono al dado del tamburo anteriore?
se usi il manubrio my è totalmente pp, se usi la pompa del kit devi fare un piccolo taglio sul triangolo che alloggia la leva freno...
http://i45.tinypic.com/2r726op.jpg
http://i49.tinypic.com/2iibqjq.jpg
sono calmissimo...:ciao:se guardi bene sul sito c'è anche l'opzione italiano...in fondo alla pagina...
se usi il manubrio my è totalmente pp, se usi la pompa del kit devi fare un piccolo taglio sul triangolo che alloggia la leva freno...
http://i45.tinypic.com/2r726op.jpg
http://i49.tinypic.com/2iibqjq.jpg
sono calmissimo...:ciao:se guardi bene sul sito c'è anche l'opzione italiano...in fondo alla pagina...
Bella storia!
Quanto verrebbe a costare un kit del genere tra spedizioni e dogana?
Mi confermi che le versioni 16 e 20mm si riferiscono al dado del tamburo sulla forca px?
Bella storia!
Quanto verrebbe a costare un kit del genere tra spedizioni e dogana?
Mi confermi che le versioni 16 e 20mm si riferiscono al dado del tamburo sulla forca px?
Puoi contattare Luca70 in MP per il prezzo...
Si 16/18 mm sono per le due versioni di forcella pre Arcobaleno e Arcobaleno...
vuoi farlo sul ts eh? :mrgreen:
Beh, iniziavo col chiedermi se fosse possibile... ;-)
:orrore::orrore:....allora a parte che i prezzi pubblicamente non è mai elegante farli...queste sono contrattazioni che eseguo solo in privato, vuoi perchè il cambio oscilla continuamente, vuoi perchè non voglio andare contro il regolamento del forum, quì non siamo su mercatino, ormai lo sanno tutti che collaboro con scootrs, ma i preventivi sono solo in mp!!:mogli:...il prezzo a cui ti riferisci tu è compreso di sped.e comunque mi sembra altino...forse c'era qualcos'altro in mezzo...:ciao:
Non sapevo che fosse vietato dal regolamento :azz:... scusate, ho già modificato il messaggio...
Mi sono procurato il manubrio del PX Millennium e la pompa/vaschetta/leva Grimeca (che va al manubrio)... Ora mi serve il kit Scootrs/Nissin: http://scootrs.com/moreinfo.cfm?Product_ID=1530,
che dovrebbe comprendere anche il tubo a treccia da come mi ha detto Luca. Inoltre mi serirebbero le viti per fissare la pompa al manubrio... manca qualcosa? Luca fatti sentire...
Io sto facendo, con molta calma, una vespa bella spinta...su base special
l'idea per la forca con freno a disco è questa: Picasa Web Albums - cater680 - tamburo speci... (http://picasaweb.google.com/vespasst/TamburoSpecialSuForcaEt2#)
per il manubrio userei uno della et3 rotto sulla vite del freno, tagliando via il triangolo e aggingendo una piastra per montare la pompa del px...
cosa dite?
luca 70 hai un PM
per chi aveva bisogno di vedere il passaggio dei tubi freno qui c'è un post con foto di Calabrone dove si vede tutto benissimo...
http://www.vesparesources.com/tuning/15716-px-200-con-forcella-disco-lml.html
Kit Nissin/Scootrs ordinato... Avevo letto da qualche parte che per chi ha il coprimanubrio vecchia versione sul manubrio Millennium che si può coprire il tubo che va dalla pompa al manubrio con un gommino, se non ricordo male della Cosa. Qualcuno saprebbe darmi qualche indicazione?
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