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Visualizza Versione Completa : Restauro motore V5A2M 210xxx IN CORSO


tonysubwoofer
20-02-10, 08:32
Mi è stato proposto di mettere mani anche su questo motore......inizialmente una revisione ma dopo averci riflettuto.... andiamo di restauro.

Stato di fatto.

http://i46.tinypic.com/2mrd5ip.jpg

http://i50.tinypic.com/258uvzt.jpg

http://i48.tinypic.com/292sab9.jpg

http://i49.tinypic.com/2dsr9fl.jpg
tonysubwoofer
20-02-10, 08:45
fori scarico olio e vapori olio chiusi.....erano ormai tutti spanati.

http://i46.tinypic.com/zit62q.jpg

http://i50.tinypic.com/zsobhx.jpg

silent da sostituire

http://i45.tinypic.com/kcbkfd.jpg

vista del cilindro originale 50 cc

http://i46.tinypic.com/2nuozgz.jpg
Gabriele82
20-02-10, 09:01
Grande Tony! Nei tuoi restauri dimostri sempre grande professionalita'! Fossimo piu vicini avresti un altro cliente! : )!
tonysubwoofer
20-02-10, 10:00
mai lavorato con gente vicino casa :ciapet:
Gabriele82
20-02-10, 15:06
motori spediti?

interessante.....:mrgreen:..ti occupi anche di lavorazioni ai carter?;-)
napoli
20-02-10, 15:16
[QUOTE=tonysubwoofer;359408]mai lavorato con gente vicino casa :ciapet:[/QUO
i peggior clienti sono parenti e amici, ma solo quelli vicini di casa..........
tonysubwoofer
20-02-10, 15:28
[QUOTE=tonysubwoofer;359408]mai lavorato con gente vicino casa :ciapet:[/QUO
i peggior clienti sono parenti e amici, ma solo quelli vicini di casa..........

hai centrato.......
tonysubwoofer
20-02-10, 15:29
motori spediti?

interessante.....:mrgreen:..ti occupi anche di lavorazioni ai carter?;-)


cioè?
Gabriele82
20-02-10, 15:36
Intendevo dire se ti occupi anche di elaborazioni con lavorazioni ai carter, tipo allargatura dei condotti? (non mi avventuro in nomi specifici perchè non ne ho le conoscenze;-))
tonysubwoofer
21-02-10, 00:19
Anche!!! ma generalmente bisogna avere anche il mezzo......se no come si può collaudare o eventualmente cambiare qualcosa!!!

montare su di un altro telaio sarebbe dispiendioso.
tonysubwoofer
21-02-10, 20:35
Cilindro sabbiato e pronto per essere trattato e lappato

http://i45.tinypic.com/ou04g4.jpg
Gabriele82
21-02-10, 23:57
Anche!!! ma generalmente bisogna avere anche il mezzo......se no come si può collaudare o eventualmente cambiare qualcosa!!!

montare su di un altro telaio sarebbe dispiendioso.


Giusto, hai ragione!
Gabriele82
21-02-10, 23:58
Cilindro sabbiato e pronto per essere trattato e lappato

http://i45.tinypic.com/ou04g4.jpg

Cosa intendi per lappato?
tonysubwoofer
22-02-10, 10:37
la lappatura serve per ripristinare la ruvidità della camicia....cosi trattiene la miscela e si lubrifica.
yasu75
22-02-10, 10:51
Uè mastro tony! :mrgreen:

Allora lo lasci originale...:mah:
Sentendoti parlare di revisione all'inizio mi sarei aspettato un piccolo tuning
tonysubwoofer
22-02-10, 11:01
no no!!!

neanche un 75 puzzolente su questo motore.:ciapet::ciapet:
yasu75
22-02-10, 11:04
:quote:
:risata::risata::risata:
iena
23-02-10, 14:57
Tony, la sabbiatura la fai tu? I carter sembrano essere stati sabbiati al quarzo ...
tonysubwoofer
23-02-10, 15:41
le sabbiature le faccio pure io ma i carter ancora non sono stati toccati.....ma neanche lavati.

la finitura con sabbia al quarzo è molto più opaca.
iena
23-02-10, 15:44
Posso chiederti cosa usi per sabbiare le piccole parti? Hai una sabbiatrice profescional o usi quelle pistolette da Brico?
tonysubwoofer
23-02-10, 15:51
uso abrasivi diversi a seconda il materiale o a secondo di quello che voglio ottenere.

Sabbiatrice professionale...quelli che vedi utilizzare ai sabbiatori quando ti sabbiano il telaio.

Di fatti vado correndo dietro a pezzi piccoli che volano.:risata:
tonysubwoofer
25-02-10, 22:27
arrivati a destinazione altri pezzi.

coperchio frizione.

http://i47.tinypic.com/ixuphg.jpg

http://i49.tinypic.com/23wqrd2.jpg

rapporti

http://i45.tinypic.com/21crr0z.jpg

cambio 3 marce con ingranaggio messa in moto.

http://i48.tinypic.com/28veg7c.jpg
tonysubwoofer
25-02-10, 22:31
statore

http://i49.tinypic.com/20kchds.jpg

parapolvere ganasce e settore circolare messa in moto.

http://i50.tinypic.com/e7f78j.jpg

pacco frizione.

http://i50.tinypic.com/2upr98w.jpg

albero motore

http://i45.tinypic.com/295uyr8.jpg

sistema di alimetazione.

http://i46.tinypic.com/vymhrb.jpg
tonysubwoofer
25-02-10, 22:35
marmitta

http://i47.tinypic.com/x3j0i1.jpg

http://i46.tinypic.com/9lgbk0.jpg

ammortizzatore

http://i47.tinypic.com/2928utl.jpg

http://i45.tinypic.com/2up5sh1.jpg

volano e tamburo

http://i47.tinypic.com/2e1epeb.jpg

http://i49.tinypic.com/2yni1qr.jpg
lamula
26-02-10, 02:14
statore

http://i49.tinypic.com/20kchds.jpg


Mi aiuteresti a capire meglio come è fatto il feltrino che lubrifica la camme del volano? Il mio ricambista dice che non lo forniscono più e lo statore che sto sistemando è senza feltrino ha solo il supporto che non so neanche se sia integro.
tonysubwoofer
26-02-10, 04:07
il ricambio esiste.
Cmq è un feltro piegato a portafoglio
tonysubwoofer
27-02-10, 08:31
ammortizzatore smembrato.

http://i49.tinypic.com/zjue52.jpg
redcooper
27-02-10, 23:29
il ricambio esiste.
Cmq è un feltro piegato a portafoglio

Esiste....a trovarlo!!!
lamula
28-02-10, 00:50
L'ho ricostruito utilizzando l'acciaio armonico di una vecchia serie di puntine rivettato al suo supporto, per il feltro ho usato uno di quelli che si mettono sotto le sedie :-) attaccato con Loctite, per il momento funziona!
tonysubwoofer
28-02-10, 08:56
esiste esiste!!!! :mogli::mogli:

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