Restauro carrozzeria 180 Rally"Selvaggia" [Archivio]

simonegsx

08-03-10, 19:40

Una nuova paziente bisognosa di cure ha iniziato a ricevere i primi soccorsi ed è andata sotto i ferri.
Speriamo di farla tornare a sorridere e splendere come una volta!!;-)

Come di prassi si inizia da una sabbiatura molto delicata e si cominciano a sgamare i punti su cui intervenire.
Quindi si da una sistematina allo scudo giusto per riportarlo in quadro ,e poi si riporta alla forma e alla sagoma di origine.

albymatto

08-03-10, 20:24

inizia l'avventura...spero torni presto a casa la mia piccolina......vai simooooooooooooooooooooooooooo!!!!:mavieni:

RidePassion

08-03-10, 20:39

peccato tu sia così lontano se no ti affiderei anche la mia piccola :-)

curiosità, quanto chiedi per una sabbiatura e verniciatura completa? (se posso chiedere eh!)

albymatto

08-03-10, 20:47

ride ne ho fatti anche io di km per portarla su e credimi ci son persone che ne fanno anche più...chi tiene particolarmente alle proprie vespe le affida a persone come simo che t'assicuro oggi è sempre più difficile trovare...tutti son bravi con le promesse e le premesse...ma come risultati lasciano poi mooooooooolto a desiderare!!!

RidePassion

08-03-10, 20:50

lo so!!! lavoro in una concessionaria e vedo certi lavori che.. MAMMA MIA!!!! tutti si credono carrozzieri e verniciatori ma non è così...

albymatto

08-03-10, 20:51

appunto!!!

FranKesco

08-03-10, 21:15

Seguo sempre con interesse i lavori di Simone...sono sicuro che anche qui farà un capolavoro!!

napoli

08-03-10, 21:19

albymatto

08-03-10, 21:28

Ciao marcus....magari vedendo lo splendore di Selvaggia la prox volta ne farai probabilmente di meno hihihihihi.........

napoli

08-03-10, 22:02

io non ne ho' bisogno di guardare il lavoro di Simone senza ombra di dubbio e uno spettacolo,e solo che faccio piu' kilometri ma i lavori me li eseguono gratis mentre Simone lo dovrei pagare:risata::risata::risata::risata::risata::ris ata::risata::risata:

albymatto

08-03-10, 22:20

Quand'è così hihihihihihihihihihihihihihihihihi

simonegsx

10-03-10, 19:16

Bando alle ciance che quì si continua a lavorare............:mrgreen::mrgreen:
Come dice AlexT5........ ho "smichiato" anche Selvaggia:risata::risata::risata:

simonegsx

10-03-10, 19:30

Intanto sistemiamo la coda che era proprio messa male.:mavieni::mavieni:

marcorelli

10-03-10, 19:31

:orrore:
Che bella sminchiata!!!

Secondo me un po' ti piacciono pure le lambrette!!!:Lol_5:
Ormai le smichii tutte!!:mrgreen:

:sbav: resto sintonizzato in attesa dei prossimi aggiornamenti.

Buon lavoro!!

simonegsx

10-03-10, 19:32

E fino a qui ci siamo!!!!!!!!!
Penso possa andare;-)

tommyet3

10-03-10, 20:28

........... e Dio prese una costola e fece...........

...............una Vespa :applauso: :applauso:

Grande Simone, sei un'artista. :applauso: :applauso: :ciao:

albymatto

10-03-10, 21:13

la mia SELVAGGIA che resuscita...bravissimoooooooooooooo!!!culo rifatto hihihihi........:Ave_2:

Vespista46

10-03-10, 22:02

Ammazza!! Le sminkiassero tutti così le Vespette!!:orrore::orrore::orrore:
PS: Il "culo" rifatto è venuto benissimo!!! :applauso::orrore:
Complimentoni!!:applauso::applauso::applauso:;-)
Ormai è superfluo farti complimenti.... :mrgreen:

bep

11-03-10, 14:56

E bravo simone!!!!!!!!!

Alext5

11-03-10, 15:01

la mia SELVAGGIA che resuscita...bravissimoooooooooooooo!!!culo rifatto hihihihi........:Ave_2:

che culo!

:sbonk::risata:

orcad83

11-03-10, 15:16

Ogni tuo lavoro che vedo rimango sempre più stupito di quando sai fà!!!

candido

11-03-10, 15:47

mortacci tua :mogli: che invidia!!!!:rabbia::rabbia::rabbia:
:Ave_2:

Vespa 50 L

11-03-10, 16:20

Simone sei bravissimo! Ottimo lavoro!

simonegsx

11-03-10, 19:58

In questo caso il recupero della pedana è stato scartato ,per cui via la vecchia pedana,pulizia interno tunnel e si presenta la pedana per prendere le misure.In questo caso la pedana è perfetta,ricopia perfettamente le misure originali e si adatta alla perfezione.;-)
Si pulisce bene il piano di appoggio e con l'appuntatrice si unisce la pedana al telaio.

simonegsx

11-03-10, 20:03

Alext5

11-03-10, 20:14

Una volta fissata la pedana è ora di congiungerla con lo scudo.
Dato che di questa vespetta non ci importa niente..........
.................................................. ......:risata::risata::risata::risata:
la uso come cavia per provare il nuovo giocattolino TIG.
è una figata assurda e si riesce a fare cose incredibili.
Sono ancora alle prime armi,ma tutto sommato non è venuta male;-)
AlexT5, che dici ? sono promosso o bocciato?:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Si ripiega il bordino e il telaio è quasi pronto.;-):ciao:

:azz: ci mancava il TIG fra le tue manine.

Avere da pochi giorni un TIG fra le mani e usarlo già bene e sopratutto su spessori sottili vuol dire che hai tantissima manualità e di questo ne erervamo abbastanza certi, con il TIG hai ancora una volta dimostrato se mai ne avessimo ancora bisogno, che sei parecchio sopra gli altri.

:Ave_2:

albymatto

11-03-10, 22:25

simonegsx

11-03-10, 22:31

simo innanzitutto complimentissimi...me la stai ricostruendo selvaggia....scusa la domanda ma su queste pedane ti ritrovi che il canale risulta poi essere diverso da quello presente sullo scudo???se ci fai caso (sicuramente ci avrai fatto caso) in un telaio originale il canale dello scudo mi pare sia più largo di quello della pedana ...o viceversa...non ricordo bene....

La pedana è perfetta e se guardi il canale è perfetto e copia alla perfezione.
In questo tipo di large,quindi dalla GL alla 200 rally con tutto quello che c'è in mezzo il canale della pedana da dietro fino al primo foro subito sotto il bordoscudo è piccolo come sulle small,da lì in poi si allarga da 8 a 10 in funzione del bordoscudo più grande.;-):ciao:

simonegsx

11-03-10, 22:34

Da quà lo vedi bene;-):ciao:

albymatto

11-03-10, 22:36

perfetto...pensavo l'avessero fatte come il bordoscudo....grandeeeeeeeeeeeee....sei mitico simo...sta a venire proprio un lavoro eccezionale!!!:mrgreen: pubblicitàààààààààààààà!!!:risata::risata::risata:

yasu75

11-03-10, 22:38

Hai dovuto usare materiale d'apporto col tig?:mah:

simonegsx

11-03-10, 22:38

simonegsx

11-03-10, 22:39

Hai dovuto usare materiale d'apporto col tig?:mah:

Quasi per niente!;-):ciao:

albymatto

11-03-10, 22:41

Guarda che mica compro le pedane su ebay!!!!!!!!!!!!!!:risata::risata::risata::risata:

:risata::risata::risata: teribbileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee come si dice a VT....sta venendo benone vero???:mrgreen:

simonegsx

11-03-10, 22:44

:risata::risata::risata: teribbileeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee come si dice a VT....sta venendo benone vero???:mrgreen:

Aridaje!!!
Non si dice a Viterbo teribbile,si dice a Roma:quote::quote:
Sta venendo bene?
Sei tu che devi dirlo a me!!!:risata::risata::risata:

albymatto

11-03-10, 22:47

te l'ho scritto di là...un'opera d'arteeeeeeeeeeeeeeeeeeeee......grandissimoooooooo oooooooooooooooooooooooooooooo

yasu75

11-03-10, 22:50

Quasi per niente!;-):ciao:

Meglio cosi'! ;-)
Io per quel tipo di saldatura solitamente vado di brasatura, ma la prox volta provero' anch'io col tig! :ciao:

albymatto

09-04-10, 17:52

annunciazione...annunciazione.........
Selvaggia è stata vestita del suo bellissimo coloreeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!:Ave_2::Ave_2::Ave_2:

albymatto

12-04-10, 20:12

che ne dite se movimentiamo un pò il post???:lol:

albymatto

12-04-10, 20:13

dunque.....

SELVAGGIA appena scaricata a casa!!!
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particolarità del serbatoio piatto...
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spia luce piccola...
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targa AP...per gli amanti hihihi...ormai se ne vedon tante qui sul forum targate AP...e fanale posteriore in ZAMA!!!
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parapolvere...
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clacson col suo IGM...anche quella di Simo(KIWI) ce l'ha così...
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ancora 2 gomme CEAT M600 che però verranno sostituite per salvaguardarmi hihihi...
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bauletto con serratura NEIMAN
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albymatto

12-04-10, 20:15

eccola pronta ad essere accolta tra le mani del buon Andrea...aspettiamo con ansia...

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cosa ci sarà in quel furgone???indoninate un pò..._imprendits

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albymatto

12-04-10, 20:16

forcella sfilata....questo tipo secondo me non l'ha mai lavata sta vespa..mai mai mai...c'è fango dappertutto...ma secchissimooooooo...
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telaio quasi nudo!!!
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relativi pezzi...manubrio..serbatoio...bauletto...
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particolare del bauletto con due taglietti credo facilmente riparabili...
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scocche sinistra e destra...
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questa fatta in dettaglio per notare la lievissima sfumatura interna alle scocchè...quasi del tutto tinte!!!
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mezzora per togliere questa ruota dalla forcella..._???_
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albymatto

12-04-10, 20:16

cresta parafango...ho notato che sotto non porta il logo piaggio...ma solo un numeretto impresso...precisamente il 2...
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altra cusiosità...ma i perni motore sono originali secondo voi???portano la scritta se non erro "LOBO"...
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sottotelaio leggermente tarlato...
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strisce pedana e listellini d'acciaio svitati...abbiamo risparmiato le filettature dei listellini...è stata dura ma ce l'abbiam fatta!!!
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PARTICOLARE CHE HA CATTURATO LA MIA ATTENZIONE...guardate questa guarnizione del fanale posteriore...che io sappia dovrebbe portare quella fatta a bordino o sbaglio???questa è PIENA...mai vista...ho fotografato anche il codice!!!
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tiranti leve cambio e acceleratore...KIWI aveva ragione...son ramate...
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ancora forcella...
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tutto gelosamente conservato...poi si seleziona tutto...
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albymatto

12-04-10, 20:17

telaio completamente smontato!!!pronto alla verniciatura!!!oddio...non proprio pronto...
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il CUORE!!!_bacino batteva ancora...e batterà....e come batterà....
n.b.piccolo particolare della ruota montata male...hihihi
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ammortizzatore posteriore....certo che di lavoro ce n'è da fare..._haha_
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passiamo alla forca...beh qui devo dire il vero abbiamo penato tantissimo...ma davvero...era un ammasso di ruggine...e andava "fatta a pezzi"...beh è stato davvero un lavoraccio...fiamma..cannello....litri di svitol e alla fine ha ceduto!!!
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secondo il modesto parere mio e di Andrea le ganasce anteriori non son mai state sostituite hihihihi...è stato un casino smontare...tutto bloccatissimooooo!!!
LOGO PIAGGIO!!!le conserviamo???
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si parte...._imprendits
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prima fiamma lenta..._haha_senza alcun risultato...
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si passa alle maniere forti....FIAMMAAAAAAA!!!_haha_
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risultato!!!
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guardate che bello!!!il fango ha preservato il suo stato evidentemente!!!
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albymatto

12-04-10, 20:19

6 febbraio ..ore 6:30...accompagnato dall'amico Umby-go............è iniziato il "VIAGGIO DELLA SPERANZA" _haha_...provate un pò ad indovinare su su...dove siamo diretti???

PARTENZA NAPOLI...direzione???

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inutile commentare il tempo...ma nonostante tutto...
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che direzione prendiamo???
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credo abbiate capito dove siamo...eccola insieme alle altre sorelline...
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pezzi vari...
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il tutto poi ben raccolto...
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albymatto

12-04-10, 20:20

tiriamo fuori il motore e si inizia a sventrarlo hihihi...guardate un pò qui....

motore sul banchetto...
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prima sorpresa....testa del pistone davvero in ottime condizioni...
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anche la testata non è male...
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frizione che si trovava sulle prime serie se non erro a fori ovali...
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guardate come si presente l'interno...
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tolto il volano....
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piatto bobine...
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pistone...guardate che spettacolo....porta la scritta 64,1...secondo voi è mai stato rettificato???
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il cilindro porta 2 righette...però son sotto la camera di combustione....infatti non sappiamo se è il caso o meno di rettificarlo...
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albero sbiellato...si sente un bel pò...
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selettore cambio...col suo loghino piaggio...
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qui c'è invece un piccolo problema...la valvola non si presenta in condizioni buone....beh qui verrà sicuramente ripristinata....che ne dite???
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CARTER...coperchio frizione...selettore cambio ecc caricati in auto per un accuratissimo lavaggio....
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to be continued...

albymatto

12-04-10, 20:22

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eccole le macchie...
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ancora terriccio ascolano...
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albymatto

12-04-10, 20:23

aggiornamenti...come vi dicevo il contachilometri di SELVAGGIA era bloccato....ho iniziato la vivisezione e smontato tutto...revisiona ora sembra vada bene...perfetto..provato col filo ed avvitatore e gira regolarmente...unica cosa vorrei un consiglio....

Il vetrino è rotto e la ghiera rovinata..son stati acquistati nuovi e verranno messi nuovi...però il mio dubbio è un altro....il fondo ha i numeri ormai color arancio...che a dire il vero si intonano anche con la vespa hihihi...e la lancetta ha la pastina su talmente consumata che oltre ad essere anch'essa arancio si è ormai polverizzata tutta...che dite cambio lancetta e quadrante o li lascio originali così come sono???

eccolo bloccato...tanto è un missile SELVAGGIA che parte già da 20km/h circa hihihi...
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prendiamo il nostro bel cacciavitino...
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18711 km all'attivo...e non verranno azzerati...
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vetrino rotto...
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smembrato e visibili i ricambi nuovi...ossia ghiera...vetrino e guarnizione...
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albymatto

12-04-10, 20:24

ammo anteriore ORIGINALE sabbiato....da aprire e revisionare....
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credo proprio si recuperi questo silent block....
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ammo posteriore anch'esso sabbiato...uscita fuori quella bellissima ramatura che cercheremo di riprendere!!!
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albymatto

12-04-10, 20:25

è la volta degli ammo....sezioniamoli.....e ci sarà una bella sorpresa....ossia...svelato il mistero della quantità OLIO nell'ammo posteriore....o meglio confermati i miei calcoli _scul_

ammo anteriore...sabbiato
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ancora terrisco ascolano....
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forellini per l'apertura...
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apertura completata con mano sanguinante di umby gooooo..._haha_
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nell'ammo anteriore la quantità d'olio è pari a quella confermata da KIWI....

vediamo l'ammo posteriore!!!
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ecco secondo i miei vecchi calcoli che prevedevano la quantità di 75 mL circa..beh credo ci siamo no???in questo ce ne metterò 75-80mL...
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smembrato...
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ora si prepara tutto per zincature ecc.....fine settimana si finisce di spazzolare il resto della bulloneria ecc....

albymatto

12-04-10, 20:26

simo mette mano su Selvaggia....un pò malconcia...aspettiamo poi i commenti dell'artista _imprendits

prime foto........

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albymatto

12-04-10, 20:27

simone all'opera....e che operaaaaaaaaaaaa...._imprendits

la coda ricordate era tutta smangiucchiata hihihi.....ora è nuovaaaaa!!!
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albymatto

12-04-10, 20:28

i lavori da simo procedono........cambiata la pedana perchè la vespa deve esser perfetta e per i nostri gusti (miei e di simo) era troppo malconcia quella...tarlatura passante e non mi garbava....siccome simo m'ha assicurato che il lavoro sarebbe stato impeccabile gli ho dato l'OK e lui ha continuato a sminchiarla...sicchè...ecco il risultato...impeccabile!!!

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http://i42.tinypic.com/wrfktt.jpg

che ne dite???un'opera d'arteeeeee...

albymatto

12-04-10, 20:29

abbiam spazzolato un bel pò di cose di modo che facciamo una sola zincatura e fosfatiz...ci son ancora altre cose che non si vedono in foto perchè non ho avuto tempo per terminare....sabato prox finisco tutto e l'altra settimana tutto alla galvanica!!!

http://i42.tinypic.com/zlau7t.jpg

http://i40.tinypic.com/1zco4e1.jpg

http://i39.tinypic.com/1zxphkk.jpg

albymatto

12-04-10, 20:30

eccomi...questione clacson....dunque l'avevo trovato nuovo...fondo di magazzino e tra i costi cromatura e il tempo per revisionarlo beh in termini economici costava meno acquistare quello nuovo....solo volevo la "VOCE" fosse sua...sarebbe stato come cambiare a Selvaggia le corde vocali e quindi....vai di apertura...

non si presentava malissimo...ma si vedeva in alcuni punti l'ottone sotto...diciamo andava benissimo per un conservato...

http://i43.tinypic.com/2dc6bvb.jpg

http://i39.tinypic.com/2rf7bq9.jpg

http://i43.tinypic.com/1zz293b.jpg

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http://i40.tinypic.com/iggrdk.jpg

http://i42.tinypic.com/mbob41.jpg

per quest'ultimo pezzo se lo pulisco col diluente faccio qualche danno???

http://i42.tinypic.com/14mgaon.jpg

albymatto

12-04-10, 20:30

eccolo il motore pallinato...come dicevo son davvero soddisfatto del risultato...carter belli lisci come in origine e opacità assicurata dopo il montaggio...che ne dite???

http://i42.tinypic.com/25zrtir.jpg

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http://i43.tinypic.com/2d9qn0o.jpg

albymatto

12-04-10, 20:31

molla fosfatizzata home made...che ne dite???devo ancora passare il trasparente...direi buon risultato per chi come me non sa dove fosfatizzare!!!

http://i41.tinypic.com/10y07l4.jpg

albymatto

12-04-10, 20:32

simo vista dalle foto...beh...non ho parole!!!io non so che dire....beh ci penso e te lo dico poi quando ci vediamo...moooolto presto hihihi..._bacino_bacino_bacino

beh ecco le tanto attese foto...ora non resta che ritirarla e montarlaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!che ne dite???

http://i40.tinypic.com/atkzte.jpg
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http://i44.tinypic.com/21d99v.jpg
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http://i44.tinypic.com/eorqo.jpg

purtroppo per le scocche nulla da fare....le abbiamo sostituite perchè erano irrecuperabiliiiiiiii...guardate voi stessi _haha__haha__haha_
http://i42.tinypic.com/xc7xux.jpg
http://i39.tinypic.com/31693js.jpg

albymatto

12-04-10, 20:33

suvvia si schera e si ride...per simo era un gioco da ragazziniiiiiiiiii!!!

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http://i41.tinypic.com/2zzrups.jpg
http://i39.tinypic.com/316b3it.jpg
http://i40.tinypic.com/xqgflu.jpg
http://i40.tinypic.com/4sb6ae.jpg

scocche rinnovateeeeeee!!!
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http://i42.tinypic.com/o0roys.jpg
http://i39.tinypic.com/5oh94o.jpg
http://i43.tinypic.com/n9kw4.jpg
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http://i40.tinypic.com/i3a1qp.jpg
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http://i43.tinypic.com/6sffo1.jpg
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pezzi stesi al fornoooooo!!!
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albymatto

12-04-10, 20:33

ecco a voi lo SPETTACOLOOO!!!dopo lo svenimento son qui a postare...che ne dite???a me fa letteralmente IMPAZZIREEEEEEEEEEE!!!_salti

http://i40.tinypic.com/1zmgv2h.jpg
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albymatto

12-04-10, 20:34

ancora foto....pezzi fosfatizzati con rimox...vanno sciacquati ancora e dati di trasparente se è il caso...giusto per preservare di più nel tempo...non sono solo perni di Selvaggia...vero umbertììì???scherzi a parte a me è piaciuto il risultato anche perchè come dicevo almeno qui non son riuscito a trovare nessuno che fosfatizza!!!

http://i44.tinypic.com/2ll0luc.jpg

pensate che la leva coperchio frizione era un sol pezzo di ruggine...queste le cosette che mi piace fare hihihihi....
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albymatto

12-04-10, 20:35

ecco queste foto era necessario metterle...erano 2 parti a mio avviso difficili da riparare...e se vogliamo parlare del parafango beh sinceramente prima di portare Selvaggia a Simone ne stavo comprando uno nuovo...non trovandolo ORIGINALE gli ho portato quello promettendomi di spedirne uno nel caso fosse stato necessario...arrivato da Simo alla mia domanda "che ne pensi è recuperabile???" la sua risposta è stata..."albè questo è NOVO..." hihihihi....beh ecco il risultato!!!

questo il manubrio....aveva filettature sballate ed era acciaccatino...

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questo invece il parafango NOVO...era perfetto...l'ha reso ancora più bello hihihihi...
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_bacino grazie ancora Simo.......sei proprio very GOJO!!!

albymatto

12-04-10, 20:49

ancora avanzamento lavori....gentile concessione di Simo e la scritta anteriore ORIGINALE....(la posteriore fortunatamente ce l'avevo conservata ed in buone condizioni...) e il bordoscudo ORIGINALE!!!
sei un tesoro _bacino

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http://i44.tinypic.com/rtdvf6.jpg

lospecial

12-04-10, 20:58

LA 180 rally giallo cromo è il mio sogno, ma anche questo arancio non è affatto male, ottimo anche il risultato della fosfatizzazione!!!! ;-)

albymatto

12-04-10, 21:01

giallo cromo effettivamente è fantastica...però giallo arancio mi fa impazzire proprio....:Ave_2:

napoli

12-04-10, 21:20

complimenti alberto adesso attendiamo di vederla correre sulle sue ruote...............

albymatto

12-04-10, 21:25

grazie bello...come va???tutto bene???

napoli

12-04-10, 21:28

tutto ok.........appena finisco la mia px senza frecce ti contatto ed andiamo a sfrecciare per caserta vecchia.................

oldultras

12-04-10, 21:29

In questo caso la pedana è perfetta,ricopia perfettamente le misure originali e si adatta alla perfezione.

Quindi simo la pedana l'hai fatta te??? Ho capito bene??? Nel caso fosse così sono veramente felice...per quando la mia 180 rally sarà nelle tue mani.....

simonegsx

12-04-10, 21:33

Quindi simo la pedana l'hai fatta te??? Ho capito bene??? Nel caso fosse così sono veramente felice...per quando la mia 180 rally sarà nelle tue mani.....

No , non l'ho fatta io,ma ne ho trovato un tipo veramente perfetto,fatto in lamiera dello stesso spessore dell'originale e che non ha niente a vedre con quelle dei vari ricambisti su ebay e altrove.;-)

oldultras

12-04-10, 21:35

Quindi è inutili che mi affanni a trovarla......ci penserai te direttamente??

simonegsx

12-04-10, 21:37

Quindi è inutili che mi affanni a trovarla......ci penserai te direttamente??

No problem!;-)

oldultras

12-04-10, 21:48

Ok mi sento sollevato....

Alext5

13-04-10, 16:55

Lavoro impeccabile.

:Ave_2:

:ciao:

albymatto

13-04-10, 19:36

ale grazie....
P.S. la sella parte domani ;-)

simonegsx

16-04-10, 21:04

Anche Selvaggia ha finito di avere le cure necessarie ed è pronta a tornare a casa.
Ciao ciao Selvaggia!!:ciao::ciao:

simonegsx

16-04-10, 21:06

;-)

Ivan et3

16-04-10, 21:13

:Ave_2::Ave_2::Ave_2::applauso::applauso::applauso :
Il solito mago simone, veramente complimenti!!! :applauso:

Vespista46

16-04-10, 21:15

GRAAAANDE!!! :orrore::orrore::orrore::sbav::sbav::sbav::sbav::s bav::sbav:
Come sempre....:applauso::applauso::applauso::applauso: :applauso::applauso::applauso:

albymatto

16-04-10, 21:16

commosso e senza parole come t'ho detto di là...non potevo affidare Selvaggia ad una clinica con un primario più competente di te...assolutamente devoto...

RidePassion

16-04-10, 21:27

davvero bravo! se non fossi così lontano la mia GS sarebbe sicuramente nelle tue mani!

bep

16-04-10, 22:25

Bravissimo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

MarcoPau

16-04-10, 22:58

Porca puta che bella. Simo, queste le fai in 2K a lucido diretto? Fai anche lucidatura oppure la lasci come spruzzata? Aricomplimenti! :-)

simonegsx

17-04-10, 07:15

Porca puta che bella. Simo, queste le fai in 2K a lucido diretto? Fai anche lucidatura oppure la lasci come spruzzata? Aricomplimenti! :-)

Si ,è Duralit max meyer,ma credimi che anche facendola bilux nitro il risultato non è tanto diverso,questo logicamente sui pastelli.Cambia solo la delicatezza della vernice.
Se guardi il restauro della 90ss blu pavone che è nitro vedrai che non c'è poi tanta differenza.
La stesura della vernice è come la vedi senza lucidatura,lo puoi vedere anche nelle foto fatte nel forno appena spruzzata.
Diciamo che facendone 2/3 a settimana ho preso una certa confidenza.
Il trucco c'è ,ma non si vede e non si dice:mrgreen::mrgreen:;-):ciao:

MrOizo

17-04-10, 09:17

io lo so....... usi lo spik & span......... :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgr een::mrgreen::mrgreen::risata1::risata1::risata1:: risata1::risata1::risata1::risata1::risata1::risat a1::risata1:

teohc88

17-04-10, 09:21

Capperi che bella,la vorrei proprio così la mia 200 rally invece che bianca =(

jay

19-04-10, 11:33

Lavoro eccezionale. Credo proprio che meglio di così non si poteva fare.

Sei proprio BRAVO con le masse e il martello. Pochissimi carrozzieri sarebbero riusciti a risistemare quel parafango.

Ma toglimi una curiosità: hai usato un po' di stucco oppure è bastato il fondo a coprire la lieve ed inevitabile rugosità che lascia la battitura con masse e martello?

MarcoPau

19-04-10, 11:53

Si ,è Duralit max meyer,ma credimi che anche facendola bilux nitro il risultato non è tanto diverso,questo logicamente sui pastelli.Cambia solo la delicatezza della vernice.
Se guardi il restauro della 90ss blu pavone che è nitro vedrai che non c'è poi tanta differenza.
La stesura della vernice è come la vedi senza lucidatura,lo puoi vedere anche nelle foto fatte nel forno appena spruzzata.
Diciamo che facendone 2/3 a settimana ho preso una certa confidenza.
Il trucco c'è ,ma non si vede e non si dice:mrgreen::mrgreen:;-):ciao:
Sì effettivamente le bilux lucidate danno un ottimo grado di brillantezza, chiaramente è la resistenza che cambia. Io ne faccio forse 2-3 all'anno, e la zona un po' bucciata o puntinata può sempre capitare, soprattutto nelle parti concave, e allora opto sempre per una lucidatura completa dopo aver passato P1200 e/o P2000.

Dunque il "trucchetto" per andar liscio sempre è tutto tuo brevettato? A me capita di sfumare col diluente, ma onestamente cerco di evitare perché è sempre più rognoso cavar via una colatura che la buccia ;-)

teohc88

19-04-10, 11:55

Ripeto
STUPENDA!
La RALLY dei miei sogni... Un giorno anche la mia sarà cosi!

albymatto

19-04-10, 13:01

guarda che la rally bianca è niente male!!!

simonegsx

19-04-10, 13:07

Sì effettivamente le bilux lucidate danno un ottimo grado di brillantezza, chiaramente è la resistenza che cambia. Io ne faccio forse 2-3 all'anno, e la zona un po' bucciata o puntinata può sempre capitare, soprattutto nelle parti concave, e allora opto sempre per una lucidatura completa dopo aver passato P1200 e/o P2000.

Dunque il "trucchetto" per andar liscio sempre è tutto tuo brevettato? A me capita di sfumare col diluente, ma onestamente cerco di evitare perché è sempre più rognoso cavar via una colatura che la buccia ;-)

Il problema della lucidatura è che per quanto sia fatta bene non renderà mai l'effetto di una verniciatura uscita dal forno.e un altro è che speciamente sulla vespa non riesci a lucidare tutto per via degli spigoli vari con il rischio di scoprire.
Ad esempio ,metti che lo scudo venga un pò a buccia.
Carteggi e lisci lo scudo ,ma il nasetto? non riesci a farlo bene e quindi una volta finita, con la luce ti troverai lo scudo liscio e il naso a buccia come ne ho viste tante,cosa che a me personalmente non piace .
Il ""TRICK" è un insieme di cose che bene o male conoscono tutti:
Capire il limite di diluizione della vernice,il tempo tra una mano e l'altra,il tipo di cat e diluente usati,la temperatura e l'umidità dell'aria e la regolazione e il tipo di pistola usata.
Il segreto è saper miscelare tutte queste cose insieme nel modo giusto;-):ciao:

teohc88

19-04-10, 13:08

guarda che la rally bianca è niente male!!!

Grazie,ma quel colore mi piace troppo!

fabris78

19-04-10, 13:16

dire che è venuta fuori un opera d'arte è poco. Complimenti!

MarcoPau

19-04-10, 13:21

Il problema della lucidatura è che per quanto sia fatta bene non renderà mai l'effetto di una verniciatura uscita dal forno.e un altro è che speciamente sulla vespa non riesci a lucidare tutto per via degli spigoli vari con il rischio di scoprire.
Ad esempio ,metti che lo scudo venga un pò a buccia.
Carteggi e lisci lo scudo ,ma il nasetto? non riesci a farlo bene e quindi una volta finita, con la luce ti troverai lo scudo liscio e il naso a buccia come ne ho viste tante,cosa che a me personalmente non piace .
Non vorrei contraddirti, ma non so se hai mai visto certi lavori di lucidatura su restauri di auto storiche di un certo livello... altro che spigoli scoperti ;-) Io nel mio piccolo cerco di prendere spunto da quelli heh

simonegsx

19-04-10, 13:33

Non vorrei contraddirti, ma non so se hai mai visto certi lavori di lucidatura su restauri di auto storiche di un certo livello... altro che spigoli scoperti ;-) Io nel mio piccolo cerco di prendere spunto da quelli heh

Forse mi sono spiegato male.Non ho detto che una lucidaura non viene bene,anzi.Sulle auto però è una cosa ben diversa e le superfici da lucidare sono completamente differenti dalla carrozzeria di una vespa.Un auto ha tutte superfici bene o male piane.
Cmq sia anche il fatto della lucidatura è un pensiero che trova pareri discordanti un pò in tutto il mondo. In USA ad esempio la lucidatura è la cosa più importante,non curano per niente la preparazione pre-verniciatura,verniciano all'aperto ,sulla terra,in garage bagnando a terra, senza tute anti polvere etc ,ma caricano di vernice da far paura e poi stanno due giorni a lucidare,passando dalla 1200,fino alla 3000 e oltre ,e poi vanno di pasta con varie grane abrasive finche non viene vetro.
Io personalmente preferisco fare la vernice stesa e pulita da subito, e nei due giorni che dovrei lucidare vernicio altre due vespe.;-)

eleboronero

19-04-10, 16:31

:Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2:: Ave_2::Ave_2::Ave_2::Ave_2::applauso::applauso::ap plauso::applauso::applauso::applauso::applauso::ap plauso::applauso::applauso::applauso::applauso::ap plauso::applauso::applauso::applauso: come al solito:ciao:

simonegsx

19-04-10, 20:25

Grazie a tutti dei complimenti,siete sempre troppo buoni!!:Ave_2::Ave_2:;-)

albymatto

19-04-10, 20:47

li meriti tutti!!!

albymatto

02-06-10, 22:57

dunque cerchiamo di completare un attimino questo post....anche perchè è una forma di rispetto anche nei confronti di tutti coloro che si apprestano a seguirlo e sopratutto un piacere per me rendere pubblica la rinascita di Selvaggia!!!

dopo lungo peregrinare _haha_......sono riuscito a trovarli....occhielli della stessa misura per chiudere il clacson...considerate che tutte le mercerie a cui mi son rivolto...e non poche...avevano gli occhielli leggermente diversi....di quelli identici neanche l'ombra....addirittura son andato a visitare un fornitore della zona che vende solo a pacchi di 1000 circa e neanche lui ne aveva....poi....MAGIA...trovati....pagati carucci forse ma li ho presi....ne ho presi 12 e me li ha fatto 0,25 euro cadauno...pensate li vende a 0,50 euro cadauno...insomma m'ha fatto l'attenzione...
Lunedì sapete che mi porta???i fermacampioni per bloccare i profili di gomma scocche....m'ha detto che riesce a procerarmeli dopo aver visto il mio originale....mi ha chiesto anche per il colore....mi dite se vanno bruniti o nichelati???grazieee....

questo l'originale...in alto a destra se ne vedono 2...quello a sinistra identico all'originale...INTROVABILE almeno da noi...e quello a destra che è normale fornitura delle mercerie...leggermente più grande...
http://i43.tinypic.com/24ownbk.jpg

questo lo si trova quasi ovunque però si vede a parte più corto è anche più largo...
http://i41.tinypic.com/jfgqyg.jpg

questo identico all'originale...altro effetto proprio hihihi...
http://i44.tinypic.com/2qm2lxu.jpg

albymatto

02-06-10, 22:58

s'è terminato il capitolo contachilometri...

gentile concessione SGSX...
http://i42.tinypic.com/1j0ri1.jpg

dopo la revisione accurata!!!è bene ricordate a chi vuol trattare la lancetta con la pasta al trizio che è necessario passare una leggera mano di smalto trasparente altrimenti il trizio in seguito alle sollecitazioni della lancetta si polverizza e lo si trova dopo sul fondo...
http://i42.tinypic.com/105cdpc.jpg

http://i42.tinypic.com/2rqio1w.jpg

http://i41.tinypic.com/9t3k3s.jpg

ghiera originale...le nuove son molto più difficili da chiudere sotto...quando le si riesce a togliere intatte meglio metter su quelle originali...si chiudono perfettamente...
http://i40.tinypic.com/eb779z.jpg

chiuso perfettamente!!!
http://i42.tinypic.com/2hi0z0h.jpg

http://i39.tinypic.com/igkw0o.jpg

ecco il finale effetto della famosa pasta al trizio...
http://i39.tinypic.com/30b01ux.jpg

albymatto

02-06-10, 22:59

ammo anteriore...lucidata la parte superiore di alluminio si provvede a caricarlo....dimenticavo...abbiamo anche sostituito l'O-RING dello stelo interno...era consumato e ne abbiam messo uno nuovo....

...INGREDIENTI...
http://i39.tinypic.com/993zmt.jpg
http://i39.tinypic.com/m8d0nd.jpg

...feltrino suo originale...
http://i42.tinypic.com/5wl3jt.jpg

...si cala il cilindretto dopo averlo pulito per bene...e si carica di olio...quantità come detto più volte di circa 37 mL...
http://i44.tinypic.com/juakqw.jpg

...si cala lo stelo...
http://i43.tinypic.com/5vtbp0.jpg

...si chiude col suo tappo originale dopo aver messi gommino e rondella sullo stelo...si cala poi il coperchio ammo....
http://i39.tinypic.com/2n6hoia.jpg

...si avvita con chiave da 7 e pinza grande la parte superiore....non ricordo il nome...mi riferisco alla parte alluminio lucidata....
http://i42.tinypic.com/np1c0j.jpg

...delicatamente si fissa il coperchio ammo...
http://i41.tinypic.com/16jj9ts.jpg

...cilindretto e gommino superiori ed il gioco è fatto...
http://i44.tinypic.com/m7anmg.jpg

...logo suo originale Piaggio...
http://i41.tinypic.com/2me8mq.jpg

che ne dite???passiamo ora alla forcella......

albymatto

02-06-10, 23:00

..forca nuda...........

http://i43.tinypic.com/t5n8l5.jpg

...qui ora non chiedetemi i nomi tecnici....di certo alberino...rulli ecc è stato cambiato tutto!!!si ingrassa tutto per benino....
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..si prova l'alberino se si vuole...
http://i39.tinypic.com/34zhmyw.jpg

...si fissa il parapolvere....
http://i44.tinypic.com/2089m6t.jpg

...rondellina zincata...
http://i39.tinypic.com/14cwvgh.jpg

...i due alberi se così si chiamano...inseriti entrambi...
http://i42.tinypic.com/28whwu1.jpg

...molla nera inserita e ammo in fase di fissaggio...
http://i43.tinypic.com/bf2lq0.jpg

...da notare il particolare del logo quadrato sotto la forcella...non so se presente su tutte...ma l'ho fotografato hihihihi...
http://i39.tinypic.com/2jeoj9h.jpg

...ingrassaggio...fissaggio dal retro dei 2 alberini e fissaggio ammo anteriore....
http://i41.tinypic.com/u3d6e.jpg

...ultime tre foto dimostrative del lavoro quasi terminato...manca poco insomma...abbiamo lavorato decentemente???hihihihihi...grazie Andrea e Umby-goooooo...
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http://i43.tinypic.com/2dkyglc.jpg
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albymatto

02-06-10, 23:01

completata la forca mettiamo su il parafango con già fissata la sua bella crestina ORIGINALE!!!...direi che delle volte è davvero un pò rompiscatole farlo calzare..questa volta "al primo colpo" _salti

http://i40.tinypic.com/2emzf2p.jpg
http://i42.tinypic.com/wgvvdc.jpg

viti allineate successivamente...
http://i39.tinypic.com/bgr6oo.jpg

impianto elettrico e guaine passate!!!

http://i42.tinypic.com/2lt6ce8.jpg
http://i40.tinypic.com/16k5gsz.jpg
http://i40.tinypic.com/mrxn39.jpg
http://i39.tinypic.com/25sphyf.jpg

forca con ruota provvisoria!!!
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tiranti lasciati così com'erano...puliti e belli ramati!!!
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albymatto

02-06-10, 23:03

MOTORE:
si parte dalla crocera...la sua era bella consumata ed indipendentemente va sostituita in caso di revisione completa del motore!!!

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cuscinetto sostituito...
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vista dall'interno...
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ancora.....
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altro cuscinetto....dell'albero...
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vista d'insieme....
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paraolio...
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passiamo alla frizione...sempre ricambi originali PIAGGIO...
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pacco frizione completato...
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passiamo all'albero..........rivisto e con biella NEW!!!
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ecco...questione marmitta...sinceramente metterla nera era un pugno nell'occhio
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albymatto

02-06-10, 23:04

pezzi fosfatizzati...
intanto sto pochino di cose.......40 euricchi....arggggggggggggggggg!!!
ma davvero così tanto costa fosfatizzare???_sbiancare

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per la marmotta...beh già che era dietro al cofano e siccome m'aveva sparato 50 euricchi...litigando gliene ho mollati 40 e dato la marmotta che m'ha sabbiato all incluse...muahahahahah...
domani subirà il trattamento......
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albymatto

02-06-10, 23:06

ho dato di trasparente opaco corpo e molla AMMO e nero alta temperatura il cilindro incartando per benino le parti da proteggere!!!

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coperchio frizione assemblato e sfiato come accennavo sistemato!!!
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ecco ora gli ingredienti per assemblare l'ammo....o-ring cambiati tutti!!!
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o-ring sotto la rondella...
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rondella....
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chiusura...
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cimelio...hihihi...gommino integro recuperato...
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che ve ne pare???PRIMA......
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....e DOPO....
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passiamo ora al motore...ritirati i perni abbiamo potuto chiudere tutto...la parte ancora da fare è quella elettrica perchè le puntine le prendiamo in settimana e la camma lunedì dovrei ritirarla....quindi sabato prox sarà completo e quasi sicuramente sotto la vespetta!!!
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vaschetta e carburatore montato!!!
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cilindrozzo e pistoncino-ino-ino...il tutto ben lubrificato!!!
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testata montata...
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preso dalla gioia ho dimeticato di fotografare l'interno mozzo....ad ogni modo ecco il risultato finale...
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albymatto

02-06-10, 23:07

MOTORE COMPLETATOOO!!!

Sabato lo mettiamo sotto le chiappette di Selvaggiaaa!!!ho anche fatto un video di qualità non elevatissima...ma è giusto perchè volevo filmare la prima partenza...1° pedalata!!!

parte elettrica completata!!!
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volano su!!!
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1° ACCENSIONEEE!!!_salti
YouTube - 1° partenza Selvaggia.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=t9t1cjnTcs4)

Batte forte il cuoricino!!!

albymatto

02-06-10, 23:08

durante questa giornata son stati messi:

fili cambio...
filo frizione...
filo acceleratore...
guaina e filo freno posteriore...
guaina e filo freno anteriore...il tutto con le dovute regolazioni...e la frizione davvero leggerissima...sorprendente...
ancora...trattamento marmitta....
montaggio camma anteriore con ganasce...
passaggio filo contachilometri...
montaggio bloccasterzo!!!
montaggio leve freno ant. e frizione!!!

insomma ci siam dati davvero da fare....

motore sotto le chiappette!!!
http://i50.tinypic.com/2m6u6as.jpg

bloccasterzo con linguetta ricromata montato!!!
http://i47.tinypic.com/kbrg2s.jpg

trattamento marmitta HOME MADE!!!
http://i48.tinypic.com/2iqoenk.jpg
http://i46.tinypic.com/dlnx36.jpg

vista posteriore...prende forma vero???
http://i46.tinypic.com/vildoj.jpg

vista anteriore...
http://i50.tinypic.com/wcl7w8.jpg

ancora di lato...
http://i47.tinypic.com/acmfk.jpg

albymatto

02-06-10, 23:09

piccoli aggiornamenti....

clacson pronto alla chiusura con guarnizione rifatta HOME MADE
http://i50.tinypic.com/5n13pd.jpg

questione guarnizione sotto il serbatoio...a me quelle rifatte non piacciono anche perchè ne ho viste in sughero e son giganti...stringendo il serbatoio slabbrano molto verso l'esterno...ho trovato questa ORIGINALE a cui devo togliere lo strato di vernice superficiale...molto semplice perchè viene via facilmente...se va bene la lascio...è bella precisa...
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scritta tappo serbatoio....ho questa in casa...con anima in alluminio sembra...ma va bene o serve quella con fondo trasparente???
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grazie......

albymatto

02-06-10, 23:10

ecco come abbiamo risolto per l'occhiello centrale:

protagonista....si toglie il chiodino centrale e si lima intorno alla circonferenza perchè più grande....noi l'abbiam messo in un trapano e passata la circonferenza lungo una lima...risultato ottimo!!!
http://i50.tinypic.com/20qm0r7.jpg
si ribatte poi il piattello dietro dopo aver tagliato un pò il nostro protagonista perchè più lungo del necessario...
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risultato finale...sporco ancora ma soddisfatti del lavoro...anche se c'è stato un piccolo problema tecnico che poi è stato risolto!!!
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albymatto

06-06-10, 07:35

ecco...oggi ci siam dati da fare per "diciamo" ultimare i lavori...manca ancora qualche dettaglio ecco....però tutto sommato è quasi completa....in settimana prendendo il resto delle cosette da mettere la terminiamo!!!

impianto elettrico OK....clacson finalmente OK...insomma tutto al posto giusto!!!e funziona anche il contachilometri!!!

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eccola ad ora di pranzo mentre si accingeva a fare la pappa!!!
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fanaleria originale ant. e post!!!con portalampade originali sdoppiati!!!
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ecco i famosi parapolvere...bellissimi!!!
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ecco chi ha un pochino e dico proprio un pochino partecipato alla rinascita di Selvaggia....grazie di cuore Andrea....sei e sarai sempre un grande AMICO!!!senza te di sicuro con i danni che faccio non ne veniva fuori un capolavoro!!!

certo sei proprio uno SPORTIVO qui su Selvaggia!!!
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eccola insieme alle sue sorelline....gioiosa e allegraa!!!
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mirkovespa

06-06-10, 11:14

Ciao

scusa un informazione ma alla marmitta che trattamento gli hai fatto? hai dato il trasparente alta temperatura? per la camma che apre le puntine sull'albero motore ne hai trovata una nuova?

Grazie e complimenti per il lavoro davvero impeccabila:Ave_2::ciao:

durante questa giornata son stati messi:

fili cambio...
filo frizione...
filo acceleratore...
guaina e filo freno posteriore...
guaina e filo freno anteriore...il tutto con le dovute regolazioni...e la frizione davvero leggerissima...sorprendente...
ancora...trattamento marmitta....
montaggio camma anteriore con ganasce...
passaggio filo contachilometri...
montaggio bloccasterzo!!!
montaggio leve freno ant. e frizione!!!

insomma ci siam dati davvero da fare....

motore sotto le chiappette!!!
http://i50.tinypic.com/2m6u6as.jpg

bloccasterzo con linguetta ricromata montato!!!
http://i47.tinypic.com/kbrg2s.jpg

trattamento marmitta HOME MADE!!!
http://i48.tinypic.com/2iqoenk.jpg
http://i46.tinypic.com/dlnx36.jpg

vista posteriore...prende forma vero???
http://i46.tinypic.com/vildoj.jpg

vista anteriore...
http://i50.tinypic.com/wcl7w8.jpg

ancora di lato...
http://i47.tinypic.com/acmfk.jpg

albymatto

06-06-10, 13:24

ciao allora per la marmitta ho usato il trasparente opaco...c'è chi usa il trasparente normale ma a me piace l'effetto di questo opaco perchè la rende più Vintage a mio avviso...poi ovvio c'è anche quello per le alte temperature ma io non l'ho trovato purtroppo...o meglio l'avevano finito e doveva arrivare...siccome la vespa volevo finirla intanto l'ho fatta così con questo..poi appena arrivane compro un pò e appena da cenni di ruggine o altro la ritratto....certo è che in molti amici...non usando quello per alte temperature si son trovati benone....non s'è tolto e resiste lo stesso...ovvio durerà sicuramente meno!!!

GRAZIE PER I COMPLIMENTI!!!

oldultras

06-06-10, 13:40

Scusate l'ignoranza...ma lamarmitta della 180 Rally di che colore deve essere??? Nero o allumnio????

Ne ho viste di entrambe i colori....Grazie

albymatto

06-06-10, 13:51

non vorrei darti notizie errate...ad ogni modo io so che sulla 180 rally per certo la marmitta ha l'effetto che noi volgarmente chiamiamo "virata oro"...quello che più o meno vedi in foto replicato da noi....quelle che vedi di colore nero o sono quelle riprodotte dalla SITO o qualche marmitta vecchia originale che nel tempo..arruginitasi...è stata poi riverniciata nera!!!

mirkovespa

06-06-10, 16:17

e per la camma che apre le puntine? ne hai trovata una nuova?

Grazie

ciao allora per la marmitta ho usato il trasparente opaco...c'è chi usa il trasparente normale ma a me piace l'effetto di questo opaco perchè la rende più Vintage a mio avviso...poi ovvio c'è anche quello per le alte temperature ma io non l'ho trovato purtroppo...o meglio l'avevano finito e doveva arrivare...siccome la vespa volevo finirla intanto l'ho fatta così con questo..poi appena arrivane compro un pò e appena da cenni di ruggine o altro la ritratto....certo è che in molti amici...non usando quello per alte temperature si son trovati benone....non s'è tolto e resiste lo stesso...ovvio durerà sicuramente meno!!!

GRAZIE PER I COMPLIMENTI!!!

albymatto

06-06-10, 17:40

scusa...mi son scordato di rispondere...per la camma un amico me ne ha procurata una presa da un motore 180ss....40 euro...però le rifanno...Pascoli ce le ha a circa 30 euro nuove!!!

albymatto

21-06-10, 20:27

eccola...manca qualche dettaglio...ma è per l'appunto "qualche dettaglio"...tipo cuciture bianche sella e stronzatine varie...ma tutto sommato.................E' FINITA!!!

ecco foto di alcuni dettagli....
veduta lato motore...già tutto sporco perchè vivo in una zona dove la polvere beh...ce la mangiamo!!!
http://i46.tinypic.com/2j0cw49.jpg
http://i45.tinypic.com/2rf965s.jpg

bulloneria testa piatta!!!
http://i49.tinypic.com/2cqkz03.jpg

telaio sella appoggiato su piccola guarnizione quasi invisibile per preservare la vernice!!!
http://i50.tinypic.com/fbkbxl.jpg

dettaglio marmitta montata!!!
http://i50.tinypic.com/dr807m.jpg

ancora dettagli...
http://i49.tinypic.com/1zyy055.jpg

un attimo e posto le foto della vespozza!!!_ok1

albymatto

21-06-10, 20:28

ve la ricordate???sofferente e malconcia...
http://i48.tinypic.com/2d95q3a.jpg

eccola oggi che risplende!!!
http://i49.tinypic.com/fmhzl0.jpg
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http://i46.tinypic.com/2uhx3dt.jpg
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sella con scritta e bottoncino!!!manca solo la cucitura bianca che in settimana credo farò fare....già ho trovato chi la fa...e purtroppo la si deve fare a mano in quanto bisogna passare nei buchi già esistenti altrimenti si spacca la pelle!!!
http://i50.tinypic.com/2v95jxu.jpg
http://i50.tinypic.com/fxfkut.jpg

clacson ricromato ecc ecc...
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bordoscudo ORIGINALE!!
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parapolveri rimontati!!!
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http://i47.tinypic.com/346okr4.jpg
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la perfezione...by simonegsx!!!
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fanaleria SIEM non riprodotta bensì ORIGINALE fondo d'epoca!!!
http://i50.tinypic.com/j58lr9.jpg
http://i50.tinypic.com/s25qav.jpg

vi assicuro che è divertente durante una bella giornata di sole girare per napoli e poi entrare in una galleria e...................
http://i46.tinypic.com/2d766c4.jpg

per ulteriori dettagli aggiornerò il post in seguito!!!salutissimiii!!!:risata1:

albymatto

02-09-10, 17:40

vi ricordate quando dicevo che mancava qualche dettaglio???

ecco le cuciture BIANCHE...fatte home made da me personalmente...gran faticata perchè si devono fare a mano e sopratutto il cotone deve passare negli stessi buchi altrimenti si spezza la pelle...direi che il risultato è discreto..certo meglio della brutta cucitura NERA!!!

http://i54.tinypic.com/2i24q36.jpg

anteprima...
http://i56.tinypic.com/9hrtpd.jpg

SELLA COMPLETATA!!!
ieri sera ho fatto un pò tardino e l'ho messa anche su...e stamane son andato a mettere il bottoncino!!!
Dunque...dopo la gita di domenica beh..mi son accorto che la sella non mi piaceva molto...così ragionando un pò ecco ho agito sulle molle...e siccome l'imbottitura messa dal tappezziere conferiva l'aspetto di 2 gobbe da cammello ho sostituito anche quella...troppo alta e non seguiva le linee della sella...

residui di molle...
http://i53.tinypic.com/2ypjea9.jpg

questa l'imbottitura che è stata buttata...
http://i53.tinypic.com/34gu26p.jpg

ecco la sella col bottoncino appoggiato ieri sera...che ne pensate???
http://i56.tinypic.com/vcqrk.jpg

http://i54.tinypic.com/ohl0uw.jpg

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oldultras

02-09-10, 17:57

Alby...u7na cosa, dove hai preso i kit oring e guarnizioni per rigenerare gli ammortizzatori e posteriori??????

Grazie

albymatto

03-09-10, 16:55

li riesci a trovare in oleodinamica!!!

oldultras

03-09-10, 19:12

Link siti,suggerimenti......negozi!! Tutto è utile.....

Grazie

manuelito1979

03-09-10, 19:53

Madonna che spettacolo!! Davvero bello questo post pure perchè pieno di fotografie!
Bravissimo!!

madog

03-09-10, 22:57

Magnifico lavoro:applauso: e poi dicono che la perfezzione non è umana:sbonk:

albymatto

04-09-10, 08:02

Link siti,suggerimenti......negozi!! Tutto è utile.....

Grazie

non posso darti chissà quali suggerimenti....è molto semplice...cerca una oleodinamica nella tua zona...smonti i vecchi o-ring e li porti con te come campione...e vedrai che t'accontentano!!!

albymatto

04-09-10, 08:04

grazie a tutti per i complimenti!!!;-)

albymatto

03-04-11, 21:44

oldultras

03-04-11, 22:05

Bene... Buttavi dentro pure le mie.. Ciao

ericgiud

12-04-11, 09:45

ericgiud

12-04-11, 09:46

molla fosfatizzata home made...che ne dite???devo ancora passare il trasparente...direi buon risultato per chi come me non sa dove fosfatizzare!!!

http://i41.tinypic.com/10y07l4.jpg

Mi puoi dare qualche consiglio su come fosfatizzare a casa? Grazie.

giaggio

12-04-11, 18:02

Ciao scusami una domanda ma come l'hai reso così perfetto? Grazie.

lo ha micropallinato

albymatto

12-04-11, 21:18

Se non trovi chi ti fosfatizza puoi farlo home Made col Rimox...

ericgiud

13-04-11, 08:46

lo ha micropallinato
Praticamente è una specie di sabbiatura giusto? Grazie mille per la risp.

ericgiud

13-04-11, 08:48

Se non trovi chi ti fosfatizza puoi farlo home Made col Rimox...
Ho trovato che cosa è. Ma come si applica? E' come un normale antiruggine da quallo che ho intuito. Basta spruzzarlo con l'aerografo?

MrOizo

13-04-11, 11:56

finalmente è saltata fuori.....felicissimoooooooooooooo!!!:Ave_2:

http://i55.tinypic.com/n1phl4.jpg

http://i53.tinypic.com/2s7telz.jpg

http://i53.tinypic.com/2qd5ves.jpg

ora ci aspetta una bella fosfatizzazione...

[STRONZ MODE ON]
Epperò...se dobbiamo fare gli....stronzi.....la cuffia è quella della primissima serie, ma i carter no.......quelli della primissima serie, che avevano la cuffia in metallo, hanno una disposizione dei prigionieri diversa...per intenderci, usano le stesse guarnizioni carter della duepercento e hanno diversi paraoli di banco.....
[STRONZ MODE OFF]
Complimentoni, hai fatto un bel lavoro.....

giaggio

13-04-11, 13:21

Praticamente è una specie di sabbiatura giusto? Grazie mille per la risp.

si dovrebbe essere simile...senti albymatto...
io non l ho mai fatta

albymatto

13-04-11, 14:31

Ho trovato che cosa è. Ma come si applica? E' come un normale antiruggine da quallo che ho intuito. Basta spruzzarlo con l'aerografo?

basta farci il bagno!!!

albymatto

13-04-11, 14:32

si dovrebbe essere simile...senti albymatto...
io non l ho mai fatta

simile trattamento alla sabbiatura...ma moooooooooooooolto delicato!!!

albymatto

13-04-11, 14:34

[STRONZ MODE ON]
Epperò...se dobbiamo fare gli....stronzi.....la cuffia è quella della primissima serie, ma i carter no.......quelli della primissima serie, che avevano la cuffia in metallo, hanno una disposizione dei prigionieri diversa...per intenderci, usano le stesse guarnizioni carter della duepercento e hanno diversi paraoli di banco.....
[STRONZ MODE OFF]
Complimentoni, hai fatto un bel lavoro.....
hai foto di questi carter con disposizione prigionieri diversi???io non sono molto d'accordo con la tua teoria per un motivo.........su carter 002070 di una vespa straconservata c'era sta benedetta cuffia di ferro..............

ericgiud

13-04-11, 14:51

basta farci il bagno!!!

Quindi si mettono i due componenti in un contenitore e poi ci immergo il pezzi? Sembrerebbe semplicissimo. :lol: Più che altro spero di reperirlo in giro sto cavolo di rimox.

albymatto

13-04-11, 22:36

non sono 2 componenti....è un liquido e si immergono i pezzi facendo 3-4 bagni di seguito...tutto qui...

teach67

13-04-11, 23:59

mi ero perso questo post complimenti ... è venuta su bellissima....... :ciao::ciao::ciao:

MrOizo

14-04-11, 08:40

hai foto di questi carter con disposizione prigionieri diversi???io non sono molto d'accordo con la tua teoria per un motivo.........su carter 002070 di una vespa straconservata c'era sta benedetta cuffia di ferro..............

Ok, appena ho 5 minuti di tempo, faccio la foto....ho giusto i 2 carter a portata di mano, così chiariamo i dubbi una volta per tutte...come sai, io ho tutto un motore primissima serie....in origine avevo anche il telaio, che ho regalato, ma il motore è rimasto.....quindi ti faccio un paio di foto comparative, ok?Sono diverse: la disposizione dei prigionieri del carter, l'alloggiamento dei paraoli di banco e quindi i paraoli stessi, ma non i cuscinetti;la frizione, di diametro più grande e con 6 fori ovali,la cuffia in ferro e poi, l'albero motore, che ha i fori tondi invece che la solita lavorazione arrivata fino ai nostri giorni, e qualche altra cosa che ora mi sfugge.....

ericgiud

15-04-11, 09:47

non sono 2 componenti....è un liquido e si immergono i pezzi facendo 3-4 bagni di seguito...tutto qui...

Li immergi e basta, poi sopra non dai niente?

massimax

15-04-11, 10:11

Li immergi e basta, poi sopra non dai niente?

mamma mia ti hanno risposto mille volte! è acido ortofosforico diluito! --->pseudo fosfatazione fatta a casa. immergi, lasci agire, quando si forma lo strato di sali sulla superficie del pezzo fine. hai finito. se vuoi darci il lucido sopra sono gusti personali..non ci vuole una laurea.. piuttosto mi preoccuperei di come aprire e revisionare l'ammortizzatore, di come reperire i pezzi e montarlo in sicurezza.. se ti stressi per una molla non finisci piu...
:ciao:

@mr oizo, che ti ritrovi a regalare telai di rally? no magari passo da casa con un furgoncino, se hai roba da buttare via... :mrgreen:

albymatto

19-04-11, 06:39

Ok, appena ho 5 minuti di tempo, faccio la foto....ho giusto i 2 carter a portata di mano, così chiariamo i dubbi una volta per tutte...come sai, io ho tutto un motore primissima serie....in origine avevo anche il telaio, che ho regalato, ma il motore è rimasto.....quindi ti faccio un paio di foto comparative, ok?Sono diverse: la disposizione dei prigionieri del carter, l'alloggiamento dei paraoli di banco e quindi i paraoli stessi, ma non i cuscinetti;la frizione, di diametro più grande e con 6 fori ovali,la cuffia in ferro e poi, l'albero motore, che ha i fori tondi invece che la solita lavorazione arrivata fino ai nostri giorni, e qualche altra cosa che ora mi sfugge.....

anche la mia frizione ha fori ovali...ed anche il mio albero ha fori tondi...dai son curioso di vedere queste foto...grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

albymatto

30-05-11, 14:53

aggiornamenti....
guardate la differenza tra guarnizione riprodotta a DX e quella originale a SN...calzano proprio diversamente...siccome son riuscito a trovarne due davvero nuove eccole su...
PROVA DIFFERENZE...
http://i54.tinypic.com/2isyyjb.jpg
Le due ORIGINALI montate!!!
http://i56.tinypic.com/14wyw5h.jpg

albymatto

07-09-11, 12:36

Ragazzi ve la ricordate quella cuffia in ferro che postai qualche mese fa???beh non vi ho detto poi come andò a finire la storiella...dunque....contattai il tipo e ci mettemmo d'accordo...volevo pagarlo prima con postepay mandandogli il giorno successivo il corriere a casa per il ritiro ma....non volle...disse che aveva problemi a farsi trovare a casa ecc e si decise di comune accordo per pagamento in contrassegno.
Il martedì fu spedita la cuffia con pacco celere 3....il venerdì non arrivando nulla a casa controllo il codice di tracciabilità dove si leggeva di contattare il call center....chiamo e.........................non ci crederete...era stato rubato il giorno della consegna il furgone a Napoli...la cuffia sicuramente sarà stata buttata e il tizio perse bei soldini anche perchè non fu assicurato il pacco e credo non abbia avuto rimborsi ecc...non sapete quanto rimasi male...sembrava una maledizione...trovavo la avevo trovato la cuffia e nello stesso tempo veniva rubato il furgone...comunque intanto continuava la ricerca....
Solo pochi giorni fa ne salta fuori un'altra ed eccola qui...siccome non fosfatizzano più a Caserta...in attesa la lascio su leggermente scaldata e con trasparente...appena mi danno l'ok per la fosfatizzazione la porto e verrà fosfatata....finalmente si chiude un capitolo...dopo oltre un anno di ricerca finalmente ho anch'io la mia bella cuffia di ferro!!!
http://i51.tinypic.com/dyujo6.jpg

Noiva

07-09-11, 12:50

Meno male.

ASSEACAMME

07-09-11, 16:39

complimenti :- )) bel lavoro

albymatto

08-09-11, 00:38

Grazie a tutti...comunque oggi l'ho sabbiata e fosfatata...domani la monto e posto foto...è venuta davvero bella...quasi non credo ancora di esser riuscito ad averla dopo lungo peregrinare...

albymatto

08-09-11, 07:48

ecco come si presenta dopo sabbiatura e fosfatizzazione...ora attende solo il ricongiungimento col suo bel motore...

http://i54.tinypic.com/348py14.jpg
che ne dite???come dicevo davvero non ci speravo più!!!:-)
http://i54.tinypic.com/2rghvti.jpg
http://i54.tinypic.com/1178dxi.jpg

kiwi76

08-09-11, 07:52

Ok, appena ho 5 minuti di tempo, faccio la foto....ho giusto i 2 carter a portata di mano, così chiariamo i dubbi una volta per tutte...come sai, io ho tutto un motore primissima serie....in origine avevo anche il telaio, che ho regalato, ma il motore è rimasto.....quindi ti faccio un paio di foto comparative, ok?Sono diverse: la disposizione dei prigionieri del carter, l'alloggiamento dei paraoli di banco e quindi i paraoli stessi, ma non i cuscinetti;la frizione, di diametro più grande e con 6 fori ovali,la cuffia in ferro e poi, l'albero motore, che ha i fori tondi invece che la solita lavorazione arrivata fino ai nostri giorni, e qualche altra cosa che ora mi sfugge.....
MrOizo, mi sa che i 5 minuti di tempo sono passati :Lol_5:
Sono curioso anch'io di vedere le foto prigionieri....ho anchio una 180rally primissima serie.....telaio 001126 e motore 001162....aveva la sua cuffia in ferro originale....frizione a piattelli ovali tipo 180ss.....ma non ho capito la differenza con gli altri prigionieri........anzi ora che ricordo ci ho montato su il cilindro 200 tornito alla camicia e i fori tornavano.........

spiegami un po

albymatto

08-09-11, 08:00

infatti Kiwi...anch'io ho su il cilindro 200 montato tranquillamente con prigionieri ecc...Mr Oizo non vuole proprio toglierci sti dubbi........
Kiwi visto com'è saltata fuori???hihihihihi

ramu

12-09-11, 19:19

Ciao Simone, posso sapere cosa costa ad occhio e croce un lavoro del genere???

Fabio66

13-09-11, 15:48

Ciao Simone, posso sapere cosa costa ad occhio e croce un lavoro del genere???

Prova a mandargli un MP , ti risponderà senz'altro :ok:

ramu

13-09-11, 15:52

Grazie del consiglio Fabio 66! ;)

albymatto

13-09-11, 15:58

SIMO comunque Mr.Oizo parlava della disposizione prigionieri quelli di accoppiamento carter non di quelli del cilindro...in attesa delle foto lo salutiamo...

kiwi76

13-09-11, 16:08

SIMO comunque Mr.Oizo parlava della disposizione prigionieri quelli di accoppiamento carter non di quelli del cilindro...in attesa delle foto lo salutiamo...
Aaaaaahhhh allora siamo rincoglioniti entrambi albe....

Come si chiama poi il prodotto fosfatante che hai usato??

ericgiud

06-12-11, 00:16

GiPiRat

07-12-11, 18:04

Domanda veloce, il colore interno dei cofani e del telaio (sotto il serbatoio) va completamente dato o solo una spruzzata veloce?!
Grazie in anticipo a chi mi risponde!
Non vanno verniciati completamente, si deve intravedere il fondo.

Ciao, Gino

ericgiud

09-12-11, 14:33

Non vanno verniciati completamente, si deve intravedere il fondo.

Ciao, Gino

Grazie mille gentilissimo!!!!

ericgiud

09-12-11, 15:05

Cortesemente qualcuno mi sa dire come fare per rendere bello lucido il pedale del freno posteriore e la ghiera del faro anteriore? Grazie mille a chi mi può rispondere.:mrgreen:

GiPiRat

09-12-11, 18:45

Cortesemente qualcuno mi sa dire come fare per rendere bello lucido il pedale del freno posteriore e la ghiera del faro anteriore? Grazie mille a chi mi può rispondere.:mrgreen:
Sono materiali differenti e vanno trattati in maniera differnte.

Il pedale del freno è in lega d'alluminio e puoi spazzolarlo o usare una paglietta d'acciao, mentre la ghiera è in ottone cromato e devi usare una paglietta abrasiva tipo quella per le pentole.
Naturalmente, per togliere lo sporco, va bene qualunque sgrassatore efficace, oppure il Cif in polvere appena inumidito per farne una pasta brasiva! ;-)

Ciao, Gino

MrOizo

09-12-11, 21:53

infatti Kiwi...anch'io ho su il cilindro 200 montato tranquillamente con prigionieri ecc...Mr Oizo non vuole proprio toglierci sti dubbi........
Kiwi visto com'è saltata fuori???hihihihihi

...ma...polpettoni che non siete altro....e chi ha parlato di diversa disposizione dei prigionieri del cilindro?La disposizione diversa è dei prigionieri del carter, quelli di giunzione.....inoltre, per quanto riguarda la cuffia in metallo, sappi che per un periodo l'ho montata pure io nel mio 180.....però, a parte che non era originale, perchè il mio è del 1970, l'ho tolta perchè ho visto che riscalda troppo e mi sembra che colla cuffia in plastica il motore sta più fresco....comunque, credetemi è che devo lavorare un pò per prendere quei carter.....

ericgiud

12-12-11, 19:06

Sono materiali differenti e vanno trattati in maniera differnte.

Il pedale del freno è in lega d'alluminio e puoi spazzolarlo o usare una paglietta d'acciao, mentre la ghiera è in ottone cromato e devi usare una paglietta abrasiva tipo quella per le pentole.
Naturalmente, per togliere lo sporco, va bene qualunque sgrassatore efficace, oppure il Cif in polvere appena inumidito per farne una pasta brasiva! ;-)

Ciao, Gino

Grazie mille!

ericgiud

02-01-12, 14:27

GiPiRat

03-01-12, 12:30

Salve a tutti, finalmente la mia 180 rally è colorata, dato che devo iniziare il montaggio :scalata:, cortesemente qualcuno ha qualche consiglio o qualsiasi esploso utile? Magari se riuscite a consigliarmi su come procedere, di sicuro le prime cose da fare sono pedale freno posteriore, listelli pedane e poi:doh:? che mi consigliate?
Grazie in anticipo a quanti mi daranno qualche consiglio utile.
Buona anno a tutti voi vespisti!
Poi cavalletto e infilaggio impianto elettrico, quindi il tubo dello sterzo già completo, quindi manubrio, motore, serbatoio, bauletto, bordo scudo, luci e sellone.

Ciao e buon lavoro!
Gino

ericgiud

03-01-12, 14:21

Poi cavalletto e infilaggio impianto elettrico, quindi il tubo dello sterzo già completo, quindi manubrio, motore, serbatoio, bauletto, bordo scudo, luci e sellone.

Ciao e buon lavoro!
Gino

Grazie mille.
Per caso non hai qualche immagine che mi può essere utile per il montaggio (esplosi o altro). Grazie ancora.:sbonk:

kiwi76

03-01-12, 15:43

...ma...polpettoni che non siete altro....e chi ha parlato di diversa disposizione dei prigionieri del cilindro?La disposizione diversa è dei prigionieri del carter, quelli di giunzione.....inoltre, per quanto riguarda la cuffia in metallo, sappi che per un periodo l'ho montata pure io nel mio 180.....però, a parte che non era originale, perchè il mio è del 1970, l'ho tolta perchè ho visto che riscalda troppo e mi sembra che colla cuffia in plastica il motore sta più fresco....comunque, credetemi è che devo lavorare un pò per prendere quei carter.....
:azz: managgia che rimbambiti che siamo...:risata:
Non preoccuparti se sono i prigionieri del carter allora puoi lasciarlo sepolto dov'è il motore...senza fretta....quando poi lo avrai di nuovo in mano...alla curiosità non c'è mai fine:ok:

Grazie mille.
Per caso non hai qualche immagine che mi può essere utile per il montaggio (esplosi o altro). Grazie ancora.:sbonk:
Se giri sul forum usando la funzione cerca...troverai tantissimi restauri eseguiti su vespa rally o simili che potranno esserti utili
E se non erro nella sezione download trovi anche i cataloghi ricambi:ciao:

ericgiud

03-01-12, 16:51

:azz: managgia che rimbambiti che siamo...:risata:
Non preoccuparti se sono i prigionieri del carter allora puoi lasciarlo sepolto dov'è il motore...senza fretta....quando poi lo avrai di nuovo in mano...alla curiosità non c'è mai fine:ok:

Se giri sul forum usando la funzione cerca...troverai tantissimi restauri eseguiti su vespa rally o simili che potranno esserti utili
E se non erro nella sezione download trovi anche i cataloghi ricambi:ciao:

Grazie mille trovato nella sezione download.
Buona serata.:ciao:

ericgiud

20-02-12, 10:04

ericgiud

04-03-12, 15:53

Calabrone

04-03-12, 16:01

Guarda qui: :ok::ok:

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/51260-misura-guaine.html

ericgiud

04-03-12, 16:13

Guarda qui: :ok::ok:

http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/51260-misura-guaine.html

Dici che siano le stesse per il 180 rally?

Calabrone

04-03-12, 16:19

Specialmente la TS,e' identica in tutto alla 180 Rally.Anche per la mia Rally180,usero' quelle misure.Vai tranquillo :ok::ok:

ericgiud

04-03-12, 16:23

Grazie mille già che vi vedo on line vi faccio un'altra domanda, guardando dalla sella il mozzo davanti si passano a sx i due cavi delle marce e la frizione. A dx il cavo dell'accelleratore giusto? Il freno davanti invece va dentro al tubo sterzo?
Grazie.

Calabrone

04-03-12, 16:27

Yessssss :mavieni::mavieni::ciao::ciao:

ericgiud

04-03-12, 16:31

Yessssss :mavieni::mavieni::ciao::ciao:

Grazieeeee.......

ericgiud

10-03-12, 10:31

Domanda, la trasmissione del contachilometri è uguale a quella della 180 SS per il 180 rally?
Grazie a quanti mi sanno aiutare!

ericgiud

03-04-12, 09:26

Mi dite se i cavi accelleratore e frizione sono correttamente passati nel manubrio?
Grazie.

http://img593.imageshack.us/img593/6645/20120324152051.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/593/20120324152051.jpg/)

http://img545.imageshack.us/img545/3627/20120324152032.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/20120324152032.jpg/)

ericgiud

13-05-12, 10:11

giaggio

22-11-13, 13:11

http://i50.tinypic.com/fbkbxl.jpg[/IMG]

ciao alby,
ma che tipo di guarnizione hai messo sotto la sella?

bepsterit

13-11-14, 10:52

Buongirono, sono appena entrato nel gruppo perchè ho portato a casa una 180Rally del '69, tutta smontata, verniciata colore strano e da riverniciare "ex novo". Non farò certo un "lavoro al top" come quello che ho qui seguito, ma farò del mio meglio con l'aiuto di amici più esperti. Vorrei sapere se qualcuno sa cosa sono questi strani numeri punzonati all'interno del telaio (zona ruota posteriore) e sulla parte opposta alle punzonature standard con DGM, VSD1T e n. Telaio.

148340

giaggio

13-11-14, 12:21

ciao e benvenuto

non ho capito di preciso dove si trova questo numero

bepsterit

13-11-14, 14:51

Ciao Giaggio, allego altre foto148353

Vespa979

13-11-14, 15:09

Molti ritengono che quella numerazione, presente anche su altre vespa large, fosse un metodo interno alla piaggio di numerare lotti di produzione.
Quindi se il tuo dubbio era sull'originalità o una rimpunzoantura del telaio, puoi stare tranquillo che è normale la presenza di quel numero.
Perchè scrivi che al colorazione è strana? Il colore non è l'originale giallo arancio 916?
:ciao:

bepsterit

13-11-14, 19:22

Ciao Vespa979. Anche il mio Kapo VespaClub (Kappa di Friso) mi aveva dato la stessa spiegazione, ma io ritenevo un peccato rovinare un telaio con delle punzonature così accentuate, solo per la tracciabilità di produzione interna alla fabbrica.
Alla Innocenti, ad esempio, usavano dei foglietti adesivi da applicare sul telaio... qui di seguito quello della mia SX200
148354
...ma forse davano qualche problema per la verniciatura?
Per quanto riguarda il colore, chi l'aveva prima è incappato in un errore del preparatore della vernice, in quanto alla Lechler, nel computer hanno ben 3 colorazioni archiviate con il codice GialloArancio916. La prima è quella originale del 1968. La seconda era usata per mezzi da riparare, che avevano subito un cambio di tonalità per l'invecchiamento (dieci anni?) La terza invece, è una tinta del 1983 per "...mezzi della Nettezza Urbana Municipale:risata1:"... credo che sia caduto su questa. :testate:

Vespa979

13-11-14, 20:18

Bhè, comunque rimaneva in una zona nascosta e non visibile (almeno fino a quando non si smonta il cofano destro).
Sul mio "tubo" aimé... è rimasta solo la colla...e del talloncino neanche l'ombra:sbonk:. Complimenti per la tua 474esima prodotta!:ok:...la mia è un po' più in là di numerazione.
Insomma questa rally 180 l'hanno fatta del colore delle Apecar...:azz:...Ti consiglio comunque di seguire la formulazione originale maxmeyer con il codice PIA916.;-)
Magari apri una tua discussione nella sezione restauri largeframe, così puoi chiedere tutte le info che vuoi, e sopratutto avere maggior visibilità.
:ciao:

bepsterit

14-11-14, 13:27

X Vespa979 (...Sul mio "tubo" aimé... è rimasta solo la colla...)

TUBO? cosa sarebbe?

Vespa979

16-11-14, 20:04

X Vespa979 (...Sul mio "tubo" aimé... è rimasta solo la colla...)

TUBO? cosa sarebbe?

http://www.vesparesources.com/29-nonsolovespa-2-ruote/54945-un-quot-tubo-quot-tira-l-altro

:mrgreen:... come saprai i nomignoli, a volte dispregiativi si sprecano, sia che tu ti schieri dall'una o dall'altra parte...Vespa o Lambretta.
:ciao:

bepsterit

09-12-15, 05:42

158172158173Buongiorno a tutti. Dopo "Selvaggia" :applauso:che mi è stata da guida e molto utile per iniziare l'impresa, chiamerei "Buky-Buky":crazy: la mia 180Rally '69. Cercando di migliorare le tecniche e di guardare anche a quei particolari che all'inizio si trascurano,:testate: leggendo nei vari forum e guardando i mezzi conservati mai restaurati,:mah: viene voglia di cercare i peli nell'uovo.:scalata: Il punto è:" I PUNTI DI SALDATURA" Per favore sparate piano eh...!:frustate: Ciao da Bepster.it