Visualizza Versione Completa : "Sede carrozzeria" serratura bloccasterzo
Augurando una buona pasqua a tutti vi sottopongo un problema che non so proprio da che parte cominciare per risolverlo (se non scrivendovi ovviamente!).
La mia 50 R nel punto della carrozzeria dove dovrebbe andarci il blocchetto con la serratura per il bloccasterzo è stata ridotta così dal precedente proprietario, che posso fare per ripristinare il tutto e rimontare la serratura?
Vi allego anche delle foto per farvi capire meglio, attendo un vostro cenno perchè sono molto demoralizzato e questo blocca tutto il mio entusiasmo nel rimontare la vespa!
un saluto a voi tutti.
sartana1969
04-04-10, 20:24
ti serve il pezzo
lo vuoi?
Esiste?!
Perchè è tre giorni che "razzolo il web" alla ricerca, ma in primis non so con che nome cercarlo e poi nemmeno nei siti più specializzati avevo trovato cose del genere, comunque in breve: si lo voglio!
grazie
Non voglio entrare nella vostra compravendita ;-) Ma a scopo informativo, potreste scrivere come si può sistemare? ;-)
sartana1969
05-04-10, 20:26
Non voglio entrare nella vostra compravendita ;-) Ma a scopo informativo, potreste scrivere come si può sistemare? ;-)
la compravendita (così come deve essere fatto) si sposta su altri canali
per fissare la sede del bloccasterzo...mano ferma e si salda.....
ma va sostituito l'interno e risladato? :mah:
Evvai con un po' di vecchia e sana saldatura! Cavolo mi sento davvero molto sollevato adesso, l'idea di riportare in vita un mezzo con un difetto mi logorava!
saluti
la compravendita (così come deve essere fatto) si sposta su altri canali
per fissare la sede del bloccasterzo...mano ferma e si salda.....
Ciao ti ho inviato un messaggio in privato, attendo risposta!!
alla fine allora come avete fatto? Io avrei lo stesso problema solamente che il supporto dove va infilata la serratura è devastato.. Come faccio a toglierlo? Mh mi sono demoralizzato!!
Intanto ti consiglierei di mettere una foto per capire l'entità del danno, senz'altro Sartana1969 saprà rispondere anche a te!
Come ho fatto ancora non so dirtelo perchè sto aspettando che mi mandi il pezzo (a questo proposito: Sartana che fine hai fatto!! non lasciarmi in balia dello sconforto!), ad ogni modo posso dirti come immagino che avvenga l'operazione:
- si taglia il pezzo di carrozzeria che ti serve da un telaio vecchio.
- si salda il pezzo alla propria carrozzeria, se ad elettrodo o col cannello non lo so (penso lo farò col cannello perchè avrò modo di controllare meglio la saldatura, con l'elettrodo rischio di fare una bruttissima palla di saldatura)
- a quel punto rimetti la serratura dentro al nuovo alloggiamento
L'unico dubbio che comunque mi rimane è la saldatura, con l'elettrodo forse riesco a saldare il pezzo alla parte di carrozzeria che rimane interna, dove originariamente era fissata la sede della serratura ma ovviamente non so quanto riuscirò ad essere preciso e se ho abbastanza spazio per farci passare l'elettrodo. Con il cannello per forza di cose dovrò saldare tutto dall'esterno, ma siccome in quel punto ci va una guarnizione forse si riesce a camuffare.
Ciao
sartana1969
19-05-10, 11:54
ciao Poggio
non mi son dimenticato di te - solo che in azienda stiamo ultimando un progetto e .... beh, a parte le pause vespistiche on line, si lavora dalle 8 alle 20 quasi tutti i giorni
dovevo finire un primavera e l'ho finito
in settimana vedo di dare una sflessibilata allo scudo e estrarti il pezzo
Non preoccuparti, siamo "tra di noi" non ci sono problemi!
Per quanto riguarda la procedura di saldatura che ho descritto secondo te è giusta? O consigli di fare in altri modi?
saluti
come fai a saldarlo al piantone? Dovrei spuntare lo scudo e tagliare il telaio? Spero ci sia una soluzione meno drastica.. Vediamo se riesco stasera metto un due foto.
alla fine allora come avete fatto? Io avrei lo stesso problema solamente che il supporto dove va infilata la serratura è devastato.. Come faccio a toglierlo? Mh mi sono demoralizzato!!
ma il tuo è un telaio special??
cmq la soluzione meno drastica
la piu facile è quella di aprire una finestra e poi tagliare la sede del bloccasterzo
cmq nn ti prometto nulla....
ho uno scudo di una 180ss che dovrei vendere per intero
se nn riesco
provo a darti quello
sempre se è lo stesso o quanto meno si possa adattare
sartana1969
19-05-10, 20:32
ecco le foto..
si fa il tassello sulla parte di lamiera esterna
si mola alla base il vecchio blocca sterzo
si punta poi si salda il nuovo
si prende il tassello precedente e a filo o tig si risalda sull'esterno
se sai brasare a cannello (ottone?) va bene lo stesso
cioè taglio la lamiera dello scudo?
Non è meglio far bene lo scalino li della serratura, infilare un tondino e saldare una metà di un tubo muovendo il tondino in maniera che la sede della serratura rimanga libera?
Ho misurato la sede della guida serratura, è da 5mm? Può essere? In vendita la trovo da 4 e da 6mm quale prendo? Grazie
sartana1969
20-05-10, 10:59
Ho misurato la sede della guida serratura, è da 5mm? Può essere? In vendita la trovo da 4 e da 6mm quale prendo? Grazie
non prendere la guida come riferimento, prendi la ghigliottina
la tua è a goccia quindi ci vuole il bloccasterzo CORTO
quale delle 3 secondo te:
serratura sterzo vespa 50 r et3 primavera vespa px guida sottile - Gambino Moto - Tutto per la moto e non solo... (http://www.gambinomoto.com/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=109)
serratura sterzo vespa px-px pe vespa 50s - e elestart 125 et3 m - Gambino Moto - Tutto per la moto e non solo... (http://www.gambinomoto.com/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=110)
SERRATURA VESPA 50R-125 PRIMAV.ET3 PIAGGIO CIAO S-SC-PX - Gambino Moto - Tutto per la moto e non solo... (http://www.gambinomoto.com/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=1710)
Grazie
sartana1969
20-05-10, 17:48
è questa ma la molla non c'entra una mazza - non la devi montare
SERRATURA VESPA 50R-125 PRIMAV.ET3 PIAGGIO CIAO S-SC-PX - Gambino Moto - Tutto per la moto e non solo... (http://www.gambinomoto.com/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=1710)
questa potrebbe andar bene?è del tipo corto. Io dal manuale ricambi ho visto che il particolare si chiama 70603.
VESPA SERRATURA 50 SPECIAL L R PX PE 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/VESPA-SERRATURA-50-SPECIAL-L-R-PX-PE-125-150-200-/150368576511?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2302aa63ff)
sartana1969
20-05-10, 21:40
questa potrebbe andar bene?è del tipo corto. Io dal manuale ricambi ho visto che il particolare si chiama 70603.
VESPA SERRATURA 50 SPECIAL L R PX PE 125 150 200 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/VESPA-SERRATURA-50-SPECIAL-L-R-PX-PE-125-150-200-/150368576511?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2302aa63ff)
è ok
e questa potrebbe andar bene?
Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx)
sartana1969
23-05-10, 20:52
e questa potrebbe andar bene?
Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx)
si - adesso basta pero' - la serratura l'hai individuata ;-)
ma quindi è conica la serratura?
sartana1969
23-05-10, 22:55
ma quindi è conica la serratura?
ma dove hai visto che è conica?
guarda, quella che prendi, prendi - in generale costa sui 10-12 euro
a te serve quella SENZA il terminale cromato che si infila nella forca quando spingi il bloccasterzo.
il terminale cromato? Se l'avrei in mano vedrei che non è conica ma dato che non è rimasto niente come faccio a capire? Dal sito della SIP c'è scritto cosi:
4mm, collar rear: 6mm,
steering lock
quindi pensavo fosse 4 mm da un parte e 6 dall'altra.
dal sito della SIP ci sono due serrature, come fai a capire che gli manca l'affare cromato?
Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx)
Cylinder lock V50/PV/ET3/PX, (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/16780000/Cylinder+lock+V50PVET3PX.aspx)
sartana1969
24-05-10, 12:29
dal sito della SIP ci sono due serrature, come fai a capire che gli manca l'affare cromato?
Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx)
Cylinder lock V50/PV/ET3/PX, (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/16780000/Cylinder+lock+V50PVET3PX.aspx)
lo guardo.....
si ma hai visto che questa Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx) ha tipo una vitina sul fianco?
sartana1969
24-05-10, 19:55
si ma hai visto che questa Lock barrel V50R/SS/Special/ (http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/31122000/Lock+barrel+V50RSSSpecial.aspx) ha tipo una vitina sul fianco?
ascolta
io capisco le domande e la voglia di sapere
è il problema della cose on line...come i ricambisti
quella che tu vedi sul fianco NON è una vite
è il nottolino che tu fai girare quando azioni il cilindro della serratura mediante la chiave
nella sede del telaio c'è un riscontro (una nicchia) in cui quel nottolino ha sede
è lui che non fa uscire il bloccasterzo una volta inserito e viceversa
è lui il motivo per cui bisogna trapanare il cilindro se perdi la chiave
ormai son 3 volte che ti dico quale prendere, se ti fidi, bene altrimenti vai dal ricambista con la tua vespa e lo provi
era per capire non è che non mi fido doctor!! A me piace capire le cose!!
Grazie per la spiegazione.
sartana1969
24-05-10, 20:05
era per capire non è che non mi fido doctor!! A me piace capire le cose!!
Grazie per la spiegazione.
se tu avessi sottomano il bloccasterzo capiresti immediatamente quello che ti sto dicendo ;-)
la sto restaurando e li dentro c'è pieno di sporco e non ci capivo una mazz.. domani si inizia li pulizia sempre se riesco a chiudere in tempo il motore.. Domani ordino anche la crocera e la messa in moto da drt.. speriamo bene :-)
sartana1969
24-05-10, 21:20
la sto restaurando e li dentro c'è pieno di sporco e non ci capivo una mazz.. domani si inizia li pulizia sempre se riesco a chiudere in tempo il motore.. Domani ordino anche la crocera e la messa in moto da drt.. speriamo bene :-)
Prendi anche i rasamenti da Denis, per portare il cambio in tolleranza
dici che devo cambiare anche quelli? e da quanto li prendo?
Grazie sartana, ho preso quello corto ma non va bene, la serratura rimane fuori un 2 mm e la chiave non gira..
forse per la prima serie aveva fatto uno "speciale" proprio per lei:
BLOCCASTERZO SERRATURA T.CORTO VESPA 125 PRIMAVERA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390146108076#ht_1418wt_917)
tipo questo che ha il dentino davanti..
Grazie sartana, ho preso quello corto ma non va bene, la serratura rimane fuori un 2 mm e la chiave non gira..
forse per la prima serie aveva fatto uno "speciale" proprio per lei:
BLOCCASTERZO SERRATURA T.CORTO VESPA 125 PRIMAVERA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390146108076#ht_1418wt_917)
tipo questo che ha il dentino davanti..
ecco le foto, la serratura mi rimane più in fuori di 2 mm.., la guida è da 5mm e non da 4 o 6mm come vendono la serratura.. che faccio?
sartana1969
10-06-10, 13:28
Grazie sartana, ho preso quello corto ma non va bene, la serratura rimane fuori un 2 mm e la chiave non gira..
forse per la prima serie aveva fatto uno "speciale" proprio per lei:
BLOCCASTERZO SERRATURA T.CORTO VESPA 125 PRIMAVERA su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390146108076#ht_1418wt_917)
tipo questo che ha il dentino davanti..
ma anche l'altro ha il dentino.....
ascolta
davanti o finisce con il dentino in ottone o quel che è
o con un pezzo riportato cromato
a te serve il primo
questa è l'originale:
BLOCCASTERZO NEIMAN: VESPA 50 PRIMA SERIE 1963/1964 NOS su eBay.it Piaggio, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/BLOCCASTERZO-NEIMAN-VESPA-50-PRIMA-SERIE-1963-1964-NOS-/230483531499?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item35a9e396eb#ht_855wt_1139)
Non ha il dentino ma un piccolo cilindretto.. boh fatto sta che sta serratura non ci va!!
sartana1969
10-06-10, 13:37
ecco le foto, la serratura mi rimane più in fuori di 2 mm.., la guida è da 5mm e non da 4 o 6mm come vendono la serratura.. che faccio?
devi girare la chiave e spingerla dentro
non sono mica rinco.. è due giorni che ci provo tra misure e varie prove..
sartana1969
10-06-10, 13:50
non sono mica rinco.. è due giorni che ci provo tra misure e varie prove..
e io non lo so se sei rinco o no
nella foto non si vedeva mai la chiave inclinata
mai sentiti in 28 anni di vespe i problemi che hai tu col tuo bloccasterzo
scusa ma che vespa è???
dalla sede del bloccasterzo vedi l'asola aperta nella forca che ne permette il bloccaggio?
ecco le foto, la serratura mi rimane più in fuori di 2 mm.., la guida è da 5mm e non da 4 o 6mm come vendono la serratura.. che faccio?
Dai Simo.... il bloccasterzo è quello.... dai una botta al nottolino (avvita un po la vite) e dai una limata al nottolino... vedrai che ci andrà benissimo....
è probabile che per togliere il vecchio hai fatto troppa pressione sulla guida interna(come è capitato a me) ed il cilindretto resta o un po più fuori o un po più dentro, il mio ad esempio entrava ma la chiave non girava (ho dato troppe botte dall'esterno verso l'interno) ho avvitato la vite e la chiave ha cominciato a girar bene solo che ogni tanto mi si metteva anche il bloccasterzo...cosi ho limato un po la punta ed ora è tutto ok... ha solo un po di gioco.... probabile che a te faccia il contrario :-)
Non sono rinco!! Ho preso la serratura originale ed è entrata come niente!!
Per la vespa 50 prima serie ci vuole la sua serratura, quella con il dentino davanti fisso..
sartana1969
10-06-10, 18:18
Non sono rinco!! Ho preso la serratura originale ed è entrata come niente!!
Per la vespa 50 prima serie ci vuole la sua serratura, quella con il dentino davanti fisso..
sul 50 prima serie ci sono 2 versioni che montano....
potevi dirlo prima che avevi uno sportellino piccolo ;-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-);-)
ho una sportellino piccolo!! :-)
ora devo prendere il lamierato della pedana, questi vanno bene sartana:
VESPA PEDANA RICAMBIO 50 SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 R su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400124903973&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_500wt_928)
PEDANA RICAMBIO VESPA 50 R L SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170493701051&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123#ht_500wt_928)
sartana1969
10-06-10, 19:17
ho una sportellino piccolo!! :-)
ora devo prendere il lamierato della pedana, questi vanno bene sartana:
VESPA PEDANA RICAMBIO 50 SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 R su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400124903973&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_500wt_928)
PEDANA RICAMBIO VESPA 50 R L SPECIAL 125 PRIMAVERA ET3 su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170493701051&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123#ht_500wt_928)
vanno adattate, la tua vespa è più corta
posta una foto della vespa, fa vedere come son messe ste pedane
Non sono rinco!! Ho preso la serratura originale ed è entrata come niente!!
Per la vespa 50 prima serie ci vuole la sua serratura, quella con il dentino davanti fisso..
Mai pensato tu fossi rinco...
io sulla mia prima serie ho montato sia uno che l'altro e si comportano allo stesso modo, per fugare i dubbi ho chiesto ad un amico in prestito il cilindretto neiman... e sempre lo stesso comportamento... comunque bene che la sua ti sia calzata a pennello...:-)
son male e voglio fare un lavoro come si deve..all'epoca erano state rivettate e rinforzate, risultato con la ruggine che si è formata lì sono ancora più male..
Ma se prendo quelle con i due pezzi che continuano sullo scudo secondo me è più facile adattarle, te che dici?
sartana1969
11-06-10, 10:19
son male e voglio fare un lavoro come si deve..all'epoca erano state rivettate e rinforzate, risultato con la ruggine che si è formata lì sono ancora più male..
Ma se prendo quelle con i due pezzi che continuano sullo scudo secondo me è più facile adattarle, te che dici?
che o trovi le sue sue
o un buon lattoniere/carrozziere che le adatti
scusa ma la tua prima serie, che numero di telaio è? (ometti le ultime 2 cifre)
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