quesito carter 200

[andre99]

Ciao ha tutti ho un quesito rispetto ad un carter di un 200 con miscelatore che ho comprato come backup( capita anche a voi oppure sono cosi' malato solo io?) il fatto e' che sul carter non ho trovato stemmini piaggio stampati su, ma solo mi pare una scritta PIAGGIO semicircolare i sotto dove va il preselettore che ne dite?

[andre99]

allego 2 foto per spiegarmi meglio,

ripeto il carter riporta solo e 2 scritte ma nessuno stemmino stampato

che ne dite??

[volumexit]

Non so se i primi carter 200 Rally avessero la scritta piaggio, ma i carter 200 che ho io probabilmente di un PE hanno il logo piaggio. Le scritte cosi le ricordavo sui carter degl'anni '60.
Metti qualche foto anche del resto dei carter.

Vol.

[andre99]

ciao volumexit va bene metto piu' foto domani con la luce nel caso fossero di un 200 rally montano su un px 200 giusto?

[Calabrone]

ciao volumexit va bene metto piu' foto domani con la luce nel caso fossero di un 200 rally montano su un px 200 giusto?


:mavieni::mavieni::mavieni::mavieni::mrgreen::mrgr een::mrgreen::ciao::ciao::ciao:

[MrOizo]

...cavoli!!!!!ad occhio, hanno molte cose strane!!!non dovrebbero esistere!!!la scritta piaggio sotto il selettore è presente solo sui carter pre-rally, cioè gs160-ss180, che non sono a disco rotante, ma quelli hanno altra forma; e solo nei primissimi esemplari di carter 180 rally, di cui possiedo un esemplare c'è una scritta fatta in quel modo, ma non corrispondono per la sede cuscinetto-paraolio lato frizione, tranne che sono una serie particolare di carter 180 rally primissima serie con mix destinati ai mercati esteri...ma anche qui hanno l'anomalia del foro di carico alto...modifica introdotta molto dopo...boh...attendiamo foto per saperne di più......

[andre99]

Grazie calabrone MrOizo domani faccio le foto al chiaro cosi' cerchiamo di capire bene

[Alext5]

Altra particolarità, il tappo di scarico dell'olio che sembra predisposto per quello grosso.

ASpettiamo le foto e vediamo.

:ciao:

[leopoldo]

ecco i miei appena spacchettati ieri
http://www.vesparesources.com/officina-largeframe/26080-ho-un-albero-200cc-che-faccio.html#post391163

[andre99]

ecco le altre foto

che ne dite allora?

[Alext5]

Scusa, dalle foto non riesco a capirlo, all'interno dei carter, dal laro del volano c'è una lamella per l'ingranaggio avviamento o c'è una fresatura per l'alloggiamento della molla conica?

:ciao:

[volumexit]

Puoi anche misurare l'imbocco per il cilindro nel carter?

Grazie.

Vol.

[volumexit]

Scusa, dalle foto non riesco a capirlo, all'interno dei carter, dal laro del volano c'è una lamella per l'ingranaggio avviamento o c'è una fresatura per l'alloggiamento della molla conica?

:ciao:


Noi sembra di vedere i ribattini che tengono la lamella, ma magari le foto ingannano.

Vol.

[Alext5]

Noi sembra di vedere i ribattini che tengono la lamella, ma magari le foto ingannano.

Vol.

infatti per quello ho chiesto di controllare.

:ciao:

[andre99]

ecco altre foto


spero siano giuste

l'imbocco del carter e' quasi 7 cm

[volumexit]

Potresti mettere una foto dell'interno del carter lato volano. Comuque io non li vedi i ribattini esternamente.

Qualcuno che ha sotto mano un cilindro 200m potrebbe misurare il diametro della canna esterna dove si infila nel carter?

Grazie.

[highlander]

io non ci capisco nulla di motori, ma secondo me quelli non sono carter 200

seguirò questa discussione sperando che gli esperti, nonchè menti storiche di VR, siano in grado di capire cosa siano :mrgreen:

[Alext5]

Ok, credo siano semplicemente p200 con la particolarità della scritta. Probabilmente uno stampo derivato da quelli del 180 rally e modificato.

:ciao:

[Alext5]

Potresti mettere una foto dell'interno del carter lato volano. Comuque io non li vedi i ribattini esternamente.

Qualcuno che ha sotto mano un cilindro 200m potrebbe misurare il diametro della canna esterna dove si infila nel carter?

Grazie.

I ribattini non si vedono quindi sono "recenti" e certamente 200.

:ciao:

[highlander]

Ok, credo siano semplicemente p200 con la particolarità della scritta. Probabilmente uno stampo derivato da quelli del 180 rally e modificato.

:ciao:

anche l'appoggio della scatola del carburatore è diverso, guarda quelli che ha linkato Leo

[andre99]

l'appoggio per la scatola carburatore a me sembra lo stesso nei 2 carter

[Alext5]

anche l'appoggio della scatola del carburatore è diverso, guarda quelli che ha linkato Leo

Si, quello di leo è arcobaleno, ha la predisposizione per il motorino d'avviamento e sicuramente la luce di aspirazione fresata per aumentare la fasatura.

:ciao:

[MrOizo]

...comunque non sono carter rally, hanno le sedi cuscinetti banco del px, l'attacco asse secondario è quello piccolo.....in effetti sono carter pe 200 prima serie con le scritte diverse...probabilmente sono stati prodotti da piaggio motovespa in spagna..comunque si possono usare come carter pe normalissimi....

[andre99]

Grazie 1000 Mrozio era quello che in fondo volevo sapere! grazie a tutti davvero dell'aiuto una domanda, se sono stati prodotti in spagna da Motovespa Piaggio secondo voi la qualita' costruttiva ne ha risentito? Ovvero sono affidabili come dei piaggio nostrani?

[MrOizo]

...ho notato che hanno le sedi cuscinetti non rettificate e questo di per sè comporta solo qualche attenzione in più al momento del montaggio degli stessi, soprattutto quando bisognerà cambiarli una seconda volta.....poi per il resto forse c'è un pò meno "ciccia" da qualche parte, ma nulla di eclatante...fossi io al tuo posto li monterei tranquillamente;se li devi ancora prendere e costano quanto i piaggio, allora potrei consigliarti i piaggio, ma se li hai già presi o comunque sono costati meno, è stato pur sempre un ottimo affare.....