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Visualizza Versione Completa : Rigenerare Ammortizzatori


yokoama
20-04-10, 09:08
Buon giorno visto che siamo in tempi di crisi economica volevo sapere se qualcuno si è mai cimentato nel rigenerare ammortizzatore anteriore e posteriore del PX???
Mi servirebbe qualche consiglio di come operare!!!!:Ave_2:
grazieeeeeeeeeeeeee:risata1:
piero58
20-04-10, 09:12
Buon giorno visto che siamo in tempi di crisi economica volevo sapere se qualcuno si è mai cimentato nel rigenerare ammortizzatore anteriore e posteriore del PX???
Mi servirebbe qualche consiglio di come operare!!!!:Ave_2:
grazieeeeeeeeeeeeee:risata1:
Credo che se ne sia già parlato... prova a usare la funzione cerca ;-)

:ciao: Pierluigi
yokoama
20-04-10, 09:31
si ne hanno gia parlato ma nessuna soluzione per PX solo la sostituzione.
M'interessava sapere se c'è qualche trucchetto per aprirlo sembra chiuso a pressione...
volumexit
20-04-10, 10:15
si ne hanno gia parlato ma nessuna soluzione per PX solo la sostituzione.
M'interessava sapere se c'è qualche trucchetto per aprirlo sembra chiuso a pressione...


Infatti se non ricordo male solo i primissimi PX avevano gli ammotizzatori "revisionabili in casa"

Vol.
Geggio
21-04-10, 10:30
io avevo pensato di fare un buco cambiare l'olio e chiudere il tutto con una vita dopo aver fatto la filettatura,ovvimente questa è solo una mia idea,forse impossibile:azz::azz:
volumexit
21-04-10, 10:56
io avevo pensato di fare un buco cambiare l'olio e chiudere il tutto con una vita dopo aver fatto la filettatura,ovvimente questa è solo una mia idea,forse impossibile:azz::azz:

Probabilmente e' possibile, ma normalmente quando gli ammortizzatori hanno bisogno di essere revisionati, non e' solo una questione di olio esausto, ma sono tutti i vari "gommini" che si sono seccati o rotti quindi vanno cambiati.

Vol.
Geggio
21-04-10, 11:42
dico quest perchè negli honda SH si fa cosi.....Basa cambiare l'olio e gli ammo tornano nuovi (quelli anteriori)
LuckyLuciano
30-04-10, 08:19
Probabilmente e' possibile, ma normalmente quando gli ammortizzatori hanno bisogno di essere revisionati, non e' solo una questione di olio esausto, ma sono tutti i vari "gommini" che si sono seccati o rotti quindi vanno cambiati.

Vol.


Esatto.
E conviene portarli in officina per farli revisionare e ricaricare.
Oppure, visto che la spesa è la stessa, farli ritarare con un +20%.