ALLA FACCIA DEL CONCORSO E DELL' OMOLOGAZIONE FMI ....

[guabixx]

CIAO A TUTTI

Io saro fanatico della perfezione , oltre che estimatore di GL , ma questa http://cgi.ebay.it/VESPA-150-GL-1963-OMOLOGATA-F-I-M-DA-CONCORSO_W0QQitemZ230148605876QQihZ013QQcategoryZ9 4141QQrdZ1QQcmdZViewItem ha i seguenti particolari sbagliati :

- sacca SX di Sprint e similari
- sportellino sacca SX di Sprint o similari
- sacca DX di Sprint e similari
- clakson non originale ( dovrebbe essere a ventaglio )
- parafango non suo
- fregi sul parafango posizionati molto piu' in basso rispetto agli originali
- manca il gancio portaborse , che dovrebbe essere del tipo "ad anello" essendo del 63
- stemma Piaggio sullo scudo resinato
- fanale posteriore in plastica cromata
- fregio sul parafango piccolo , tipo Primavera

Sarebbe interessante fare notare queste cose all' esaminatore FMI che l' ha omologata ....
O magari a che ha offerto 2600 Euro per averla ...

Che ne dite ?

CIAO
GUABIX

[senatore]

E delle leve freno e frizione, ne vogliamo parlare?
E del motivo per cui ha verniciato in alluminio alcuni particolari, invece di zincarli, che facciamo, non ne vogliamo parlare?
Si, decisamente troppi errori.

[primaserie]

Ma...
Chi sarebbero questi "esperti" dell'FMI? Probabilmente, è meglio che si diano ad altro...

[pinza]

Magari erano parenti....

[PaSqualo]

Ma che parenti e parenti.

Dico sempre che non sono poi così fiscali.

Non guardano di certo il particolare.............o meglio, non lo conoscono proprio.

[2IS]

il problema è capire perchè non sono fiscali...

cioè se io esaminatore approvo tutti i mezzi che mi passano sotto gli occhi le ragioni potrebbero essere tante, di cui soprattutto queste...

1) sono di buon cuore e non me la sento di cacciare via un vespista che ha speso soldi e tempo in un "restauro" (parola grossa in questo caso...) (ipotesi inverosimile, vedi punti 2 e 3)

2) mi secco a fare il mio lavoro e faccio prima a dire a tutti di sì, tanto chi se ne frega? (probabile, siamo in Italia...)

3) non ci capisco un tubo di vespe e di restauri, per me il mezzo è perfetto (molto probabile, come sopra)

io sono più convinto delle ultime due...chissà perchè...

Per queste cose, se davvero la targhetta si deve "meritare", proporrei una commissione piuttosto estesa, con possibilità di ispezioni di presenza ai veicoli in esame...
State tranquilli che se fosse così non vedremmo più il 90% delle inserzioni e delle truffe che attualmente si vedono in giro, o quanto meno molte verrebbero bocciate, altrimenti la storicità e la conformità se ne vanno a quel paese e non ha più senso nulla...
quasi quasi mi faccio iscrivere la bajaj come SprintVeloce e la lascio pure verdina, visto come vanno le cose forse mi fanno pure i complimenti... :Lol_5:

[signorhood]

Il parafango comunque è il suo.
Ma solo quello . . .

[WalterGL]

Il parafango comunque è il suo.
Ma solo quello . . .

Beh, anche la scocca a sto punto dovrebbe essere la sua!!

Comunque i cofani Sprint/etc. sono il tocco di classe, il claxon è della serie "che palle la batteria!!" e quel contakm. è il classico SCHIFOSO riprodotto che pare "finto".

La mia sarà anche una roba inguardabile, ma a parte qualche componente in gomma e la bobina esterna, è originale al... diciamo 90 %.

[GiPiRat]

E' da concorso sì, ma d'EQUITAZIONE!!! :Lol_5:

Ma mi facci il piacereeee! :frustate:

Ciao, Gino