albatros67
25-05-10, 14:05
Buongiorno ragazzi!!
E' la prima volta che scrivo!
Sono di Garda - VR e in questi giorni dopo l'insistenza di mio figlio, ormai quindicenne, e dopo circa vent'anni di riposo in cantina.......ho riportato alla luce la mia amata vespa da supertruzzo!!!!!
Cambio benzina, pulita la candela e il carburatore al terzo colpo é andata in moto e ha passato la revisione senza batter ciglio!
Un giretto tutti i giorni e poi parcheggiata fuori dal mio locale.
In programma sarebbe una bella riverniciata e renderla più sobria.....visto che circolare con una vespa rosa da' un po' nell'occhio!
Sarei tentato di riportare il motore nelle condizioni di un tempo....ma la paura del sequestro e di conseguenza la perdita dell'amata sarebbe molto spiacevole!
Questa era l'ultima configurazione del motore:
130 Pinasco in alluminio doppia alimentazione corsa lunga.
Cuscinetto a rulli parte volano e centro anticipato.
Campana in alluminio Pinasco a denti dritti 27.
Carburatore 19/19.
Proma.
Ciao a tutti e complimenti a Vesparesources.
E' la prima volta che scrivo!
Sono di Garda - VR e in questi giorni dopo l'insistenza di mio figlio, ormai quindicenne, e dopo circa vent'anni di riposo in cantina.......ho riportato alla luce la mia amata vespa da supertruzzo!!!!!
Cambio benzina, pulita la candela e il carburatore al terzo colpo é andata in moto e ha passato la revisione senza batter ciglio!
Un giretto tutti i giorni e poi parcheggiata fuori dal mio locale.
In programma sarebbe una bella riverniciata e renderla più sobria.....visto che circolare con una vespa rosa da' un po' nell'occhio!
Sarei tentato di riportare il motore nelle condizioni di un tempo....ma la paura del sequestro e di conseguenza la perdita dell'amata sarebbe molto spiacevole!
Questa era l'ultima configurazione del motore:
130 Pinasco in alluminio doppia alimentazione corsa lunga.
Cuscinetto a rulli parte volano e centro anticipato.
Campana in alluminio Pinasco a denti dritti 27.
Carburatore 19/19.
Proma.
Ciao a tutti e complimenti a Vesparesources.