Visualizza Versione Completa : non vogliono proprio entrare queste marce...
ciao a tutti, recentemente avevo apero una discussione chiedendo aiuto nel accendere la mia vespa, e ora si accende al primo colpo,ora il problema e un altro: le marce sono durissime e bisogna avere tre mani per inserirle dal manubrio,mentre se provo direttamente dal selettore entrano con pochissimo sforzo!!ho chiuso il motore l'altro giorno ed ho cambiato crocera,campana e frizione..qualche idea nel come risolvere il problema?inoltre quando l'accendo e come se l'ingranaggino dell'accensione rimanga un po im mezzo e lo si sente mentre gira come se qualcuno tenesse perennemente il piedino sulla leva d'avviamento...chiedo aiuto a voi "dei" della vespa oramai non so piu che cosa fare:testate::testate::testate:
Saluti
tiasliacreni
05-06-10, 17:44
prova a registrare meglio la frizione.
A motore spento, muovendo la vespa avanti ed indietro, le marce entrano bene?
ingrassa bene il selettore deve essere pieno di grasso...poi prova a regolare bene la frizione!
prova a registrare meglio la frizione.
A motore spento, muovendo la vespa avanti ed indietro, le marce entrano bene?
la frizione sembra ben registrata 2mm di giuco come in tutte le guide...muovendo avanti e indietro ci vuole un bello sforzo,ma entrano,mentre se dal selettrore provo a cambiare le marce spingendo i bracci del selettore le marce entrano senza molto sforzo,ora ho spruzzato abbondante svitol sul selettore...lo ho anche ingrassato altri idee??e per quel problema dell'ingranaggio dell'accensione? dai che sono 2 mesi che voglio farci un giro...:cry:
ingrassa bene i cavi
e vedi se nella scatoletta hai olio!
dell'olio motore ne ho appena aggiunto,ri-ingrassero i cavi e vi dico come va...
la frizione sembra ben registrata 2mm di giuco come in tutte le guide...muovendo avanti e indietro ci vuole un bello sforzo,ma entrano,mentre se dal selettrore provo a cambiare le marce spingendo i bracci del selettore le marce entrano senza molto sforzo,ora ho spruzzato abbondante svitol sul selettore...lo ho anche ingrassato altri idee??e per quel problema dell'ingranaggio dell'accensione? dai che sono 2 mesi che voglio farci un giro...:cry:
:orrore::orrore:se non sbaglio non bisogna mettere svitol!!solo grasso o in alternativa puoi provare a ingrassare/cambiare i cavi e le guaine
ahhh!! dimenticavo se vuoi essere preciso ci va il grasso resistente al calore e all'acqua, ma va bene qualunque tipo di grasso!
spero di non aver combinato casini...domani ci provero,ormai e tardi,cosi la alzo su per bene e si riesce a lavorare decentemente,comunque non per essere un rompi scatole,ma vorrei qualche delucidazione sul problema del ingranggio accensione...
saluti e richiedo scusa per la noia che vi potrei arrecare,ma dopo due mesi di lavori un bel giro prima di andare al mare vorrei farmelo...
Allora ho ingrassato i cavi 2 volte ma non e cambiato nulla non riesco proprio,a ruotarla,se provo a ruotare la manopola non entra non succede niente, neanche con 2 mani riesco a mettere le marce,e duro all'inverosimile,non so se ho messo i cavi male,pero ci vuole una forza disumana per girarla ma non va!!! chi è che mi aiuta???
se hai oliato i cavi a dovere (e se sono nuove anche le guaine) allora le guaine fanno un percorso tortuoso. comunque confermo quanto già detto sul discorso dello svitol. per esperienza personale solo dopo 2 giorni ho dovuto rismontare e oliare tutti i cavi perchè era diventato durissimo l'innesto delle marce. infatti lo svitol dopo poco tempo evapora. per l'altro problema da come lo descrivi sembra che il motorino di avviamento non funzioni a dovere ma non saprei dirti dove agire :ciao::ciao::ciao:
tiasliacreni
08-06-10, 21:19
se stacchi i cavi dal preselettore, la manopola gira bene o fa fatica?
se stacchi i cavi dal preselettore, la manopola gira bene o fa fatica?
già... prova a vedere o olia la manopola internamente
allora la manopola gira perfettamente,le guaine le oliate internamente,non riesco proprio a capire...la regolazione dei cavi lo fatta mettendo in folle stringendo un fermacavo e tirando il cavo libero, e poi stringendo.
ma proprio non vogliono andare,cosa potrei fare ulteriormente?
cambia le guaine dei cavi, all'interno sono arrugginite.
ora dopo tribolamenti incredibili le marce entrano ma con una fatica incredibile due mani occorrono ma entrano,una soluzione per riuscire a farle andare bene? cioe le marce entrano ma sono molto dure e non credo che possa dipendere dai cavi secondo voi come potrei risolvere ho provato tutti i metodi descritti da voi sopra...
sicuro che hai collegato bene il preselettore? puoi fare una foto? giusto per farti aiutare!
sartana1969
09-06-10, 17:04
sicuro che hai collegato bene il selettore? puoi fare una foto? giusto per farti aiutare!
il selettore è la crocera - occhio a non dare indicazioni sbagliate
il bilanciere dove si collegano i 2 fili del cambio fa parte del preselettore
@Marco - a parte la necessaria lubrificazione/ingrassaggio che devono avere guaine e corde - nessuno ti ha fatto una domanda
le guaine e le corde sono nuove o le hai cambiate?
questo per capire se hai cambiato le guaine......e se lo ha fatto, la seconda domanda - sicuro che non siano troppo lunghe? ;-)
questo perchè se innesti bene le marce dal preselettore con la mano
se il comando al manubrio gira senza attriti
se le 2 corde scorrono bene
o hai le guaine lunghe
o hai le guaine che nel loro percorso si avvitano e/o fanno una curva secca
ultima annotazione....
non pretendere che DA FERMO a vespa spenta tu riesca ad ingranare le marce
le marce nella vespa devono entrare bene con la vespa in moto e in marcia.....
ma se mi fermo in seconda a motore acceso dovrei riuscire a scalare in folle pero' sartana?
il selettore è la crocera - occhio a non dare indicazioni sbagliate
il bilanciere dove si collegano i 2 fili del cambio fa parte del preselettore
@Marco - a parte la necessaria lubrificazione/ingrassaggio che devono avere guaine e corde - nessuno ti ha fatto una domanda
le guaine e le corde sono nuove o le hai cambiate?
questo per capire se hai cambiato le guaine......e se lo ha fatto, la seconda domanda - sicuro che non siano troppo lunghe? ;-)
questo perchè se innesti bene le marce dal preselettore con la mano
se il comando al manubrio gira senza attriti
se le 2 corde scorrono bene
o hai le guaine lunghe
o hai le guaine che nel loro percorso si avvitano e/o fanno una curva secca
ultima annotazione....
non pretendere che DA FERMO a vespa spenta tu riesca ad ingranare le marce
le marce nella vespa devono entrare bene con la vespa in moto e in marcia.....
okok...grazie
se da fermo vuoi inserire la folle devi muovere la vespa anche se per pochi cm. avanti e indietro, comunque e' normale che da fermo sia piu' difficoltoso a cambiare marce che in movimento.
@Sartana Le guaine sono state sostituite da poco ma non da me,quando escono non sembrano avere curve secche ma questo problema me lo da soltanto adesso che ho cambiato crocera,ho appena chiuso il motore l'altra settimana...
Naturalmente lo so che non riescono ad entrare da fermo ma se la accendo meto la prima con 2 mani e provo a mettere la seconda devo usare due mani se va bene se no non riesco dalla durezza...
sartana1969
09-06-10, 19:13
@Sartana Le guaine sono state sostituite da poco ma non da me,quando escono non sembrano avere curve secche ma questo problema me lo da soltanto adesso che ho cambiato crocera,ho appena chiuso il motore l'altra settimana...
Naturalmente lo so che non riescono ad entrare da fermo ma se la accendo meto la prima con 2 mani e provo a mettere la seconda devo usare due mani se va bene se no non riesco dalla durezza...
ok
hai un cambio 4 marce?
montato la crocera giusta?
te le hanno dette tutte ma prima di vedere se hai rimontato bene la crociera (e quindi aprire il motore) vai per eliminazione con le cose piu' facili da eseguire: vedi un po' cio' che consiglia sartana sulla giusta lunghezza delle guaine, e visto che ci sei procedi come segue facendoti aiutare da un'altro:
smonta i morsetti dal preselettore e tienile un po' in tensione con 2 pinze, poi l'amico proverà a muovere la manopola del cambio. se non ci sono attriti devono scorrere lisce. spero sia questa la causa. :ciao::ciao::ciao:
Allora il cambio e un 4 marce la crocera me la data il ricambista pero quando l'ho montata non ho fatto difficolta a metterla,domani provero come dici te teach67 ingaggero qualcuno e ci provero per ora grazie a tutti,vi terro informati se riusciro a farla andare sta vespetta
tranquo che ci riesci....... la vespa è docile piano piano la sistemi......:ciao::ciao::ciao:
sartana1969
09-06-10, 20:30
ma se mi fermo in seconda a motore acceso dovrei riuscire a scalare in folle pero' sartana?
se la frizione stacca bene sì
anche se noi vecchietti di vespa la folle la infiliamo con la vespa ancora in marcia, un pelo prima di fermarci
sartana1969
09-06-10, 20:35
Allora il cambio e un 4 marce la crocera me la data il ricambista pero quando l'ho montata non ho fatto difficolta a metterla,domani provero come dici te teach67 ingaggero qualcuno e ci provero per ora grazie a tutti,vi terro informati se riusciro a farla andare sta vespetta
se a mano le marce te le prende, anche se hai la crocera sbagliata, devi riuscire a cambiare
come hai messo in tensione le 2 corde delle marce?
se le guaine sono lunghe e a posto e correttamente inserite nei loro finecorsa (o capicorda), per dirla veloce, per metterle bene in tensione fai così
comando al manubrio in folle
folle anche nel motore
prendi la prima corda (occhio a non invertire........anzi, controllalo prima, se hai invertito le corde metti la seconda e.....non vai oltre) la passi nel bilanciere, la tiri con le pinze in modo tale che la guaina lavori bene
infili il morsetto, posizionalo nella sua sede, tira la corda con le mani e serra il morsetto
stesso iter per l'altra corda
non devono essere troppo tirate, altrimenti l'asse del preselettore NON gode
continuo a pensar che il problema sia nelle guaine troppo lunghe o con curve troppo secche.:ciao::ciao::ciao:
se a mano le marce te le prende, anche se hai la crocera sbagliata, devi riuscire a cambiare
come hai messo in tensione le 2 corde delle marce?
se le guaine sono lunghe e a posto e correttamente inserite nei loro finecorsa (o capicorda), per dirla veloce, per metterle bene in tensione fai così
comando al manubrio in folle
folle anche nel motore
prendi la prima corda (occhio a non invertire........anzi, controllalo prima, se hai invertito le corde metti la seconda e.....non vai oltre) la passi nel bilanciere, la tiri con le pinze in modo tale che la guaina lavori bene
infili il morsetto, posizionalo nella sua sede, tira la corda con le mani e serra il morsetto
stesso iter per l'altra corda
non devono essere troppo tirate, altrimenti l'asse del preselettore NON gode
quindi se ho ben capito...metto in folle la corda della prima nel bilancere la tiro con la pinza metto il morsetto e stringo faccio la stessa cosa con l'altra..ma una cosa non ho ben capito: se non sono abbasatanza tese non ce eccessivo gioco dopo???
sartana1969
09-06-10, 21:45
quindi se ho ben capito...metto in folle la corda della prima nel bilancere la tiro con la pinza metto il morsetto e stringo faccio la stessa cosa con l'altra..ma una cosa non ho ben capito: se non sono abbasatanza tese non ce eccessivo gioco dopo???
vedi come si comporta
se c'è bisogno di tirare hai i registri sotto il motore, là dove finisce la guaina
mi cito
"prendi la prima corda (occhio a non invertire........anzi, controllalo prima, se hai invertito le corde metti la seconda e.....non vai oltre) la passi nel bilanciere, la tiri con le pinze in modo tale che la guaina lavori bene
infili il morsetto, posizionalo nella sua sede, tira la corda con le mani e serra il morsetto"
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