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Contessa!!
Dopo lunghe ricerche ho trovato questa vespetta a 500 metri da casa mia..
è un px150e del 1982 e un meccanico l'ha riverniciata di (credo) Blue Marine e ha rifatto un po la meccanica, le gomme sono nuove e la carrozzeria tranne una scocca è in ordine..Prezzo 800euro.
Cosa ne dite, secondo voi li ho spesi bene? Tra qualche giorno inizierò a circolare e vi farò sapere come va..intanto ecco le foto..
Il colore sembra proprio il blu marine e secondo me 800 euro non sono molti per un PX 150 gia rimesso a nuovo!!! Complimenti e goditela più che puoi!!!
Ciao!
secondo me li hai spesi benissimo! sembra nuova! :roll:
che fortuna! dovessi stancartene ... mi prenoto... :mrgreen:
ciao fortunello!
modette1979
11-07-07, 19:36
Bella la vespetta, bello il colore e non eccessivo il prezzo... complimenti!
highlander
11-07-07, 19:48
P E R F E T T A!!!!
ottimo il prezzo, alla faccia dei commercianti lucratori che si trovano in giro ;-)
Effettivamente sono molto soddisfatto(rapporto qualità prezzo) e mi viene voglia di andare da quei tipi che mi hannno proposto vespe a 1800euro riverniciate pure cosi cosi a fargli vedere la moto!!
Sono contento che piace anche a voi!!
finalmente qualcuno equo e ragionevole!
buona estate, a questo punto!
Complimenti, ottimo affare!
E correggendo pochi particolari puoi tranquillamente iscriverla ad un registro storico, con tutti i vantaggi del caso.
Ti consiglio di levare il tappetino, che consuma la vernice e favorisce il ristagno dell'umidità ed il deposito di polvere e piccoli detriti. Se non vuoi farne a meno, cerca di tenere pulita la pedana e, se la usi quando piove, ricordati di levarlo temporaneamente per far evaporare l'acqua.
E' bello sapere che se ne trovano ancora a prezzi ragionevoli
Tanti auguri per la Vespa.
Non ti resta che ...........................godertela.
Visto che ne hai accennato Mrben, di quali particolari parli da sistemare per il registro storico? Grazie per i consigli del tappetino..
A costo di sembrare ripetitivo dico la mia..
COMPLIMENTI, e' bellissima!
Complimenti Ivan78, sono contento per te che hai trovato quello che stavi cercando, visto i prezzi che girano è prorio un buon prezzo... Dai che anche qua in Ossola cominciano a risvegliarsi i vespisti...
Ciao...
Allora, i pochi particolari da rivedere sono i seguenti:
- Cavalletto: in origine andava zincato, non verniciato di nero
- Tappetino: chi ha sistemato la Vespa ha fatto la furbata di non mettere il piccolo tappetino al tunnel centrale, bensì ha pensato di fissare un tappetino aftermarket sotto i listelli centrali. Devi levare il tappeto e mettere il tappetino sul tunnel.
- Devi aggiungere la scritta PX150E sul cofano sinistro
- Il copribiscotto ed i due foderi dell'ammortizzatore anteriore vanno grigi; quelli neri sono specifici della Vespa T5.
- La sella è quella del successivo modello Arcobaleno
- Il logo Piaggio sul frontale è preso in prestito da qualche plasticone
- La scritta Vespa è quella in plastica dell'Arcobaleno, la tua deve avere quella di alluminio
Marben grazie, non ci sarei arrivato..ma per il cavalletto ed il copri ammortizzatore basta verniciarli? poi scusa ma per il tappetino non ho capito, è marchiato piaggio dunque è originale ma è un pezzo unico, lo devo tagliare?
Grazie ciao
Sul tunnel centrale va un tappettino della larghezza del tunnel, fissato con dei listelli, gli stessi che ancorano il tappettino alla tua vespa. Il problema è che il tuo tappetino, che copre tutta la pedana, va sopra a quello che copre solo il tunnel.
Il tappetino del tunnel centrale lo puoi trovare ad una decina di euro ed i listelli a 6€. :ciao:
Ok grazie ho capito! Eventualmente vado nella sezione tecnica a chiedere ancora..ma un negozio on line per acquistare i pezzi che devo cambiare me lo potete consigliare, anche in PM..Grazie Ciao
C'è Zangheratti, Mauropascoli, Olimpiaparts, ebay, oppure puoi provare a mettere un'annuncio nella sezione mercatino qui sopra. Inoltre se sei di Bari posso consigliarti un ricambista dove rivolgerti. :ciao:
Grazie, no sono moloto molto piu a nord..grazie lo stesso!
Foggia? scherzo. Cmq perchè non aggiungi la località? Il bello dei forum è anche sapere di parlare con gente da una parte all'altra del mondo (vebbè d'Italia)
Uncato_Racing
13-07-07, 19:09
Anche la cresta del parafango, mi sembra un pò grande, sarà quella dell'arcobaleno, quella del PX-PXE era di metallo leggero colorato in superficie in nero opaco, come anodizzato.
Ottimi i blocchetti luci e frecce originali di quella serie; puoi aggiungere una foto del serbatoio?
Questo è il tappetino centrale della tua serie, quello che va fissato sopra il tunnel.
Grazie per la foto del tappetino, nel pomeriggio la faccio..alzo la sella e faccio una foto li sotto giusto? Ciao
Uncato_Racing
14-07-07, 09:58
si, così si vede il colore del serbatoio e il tappo, a seconda della serie cambiano.
Poi, volendo proprio essere pignoli, controlla anche il bordo scudo; probabilmente è di plastica, mentre nella tua serie era di alluminio, montarlo era una scocciatura notevole.
Cmq se dovessi metterne uno su una vespa come la tua lo metterei, oggi, in plastica, si monta senza attrezzo specifico e si cambia facilmente; anche se non è originale lo preferisco.
Se decidi di mettere la sella della tua versione devi stare attento a un particolare: le selle PX-PXE all'esterno sono identiche, somigliano un pò a quella ET3, però sotto hanno una differenza, quelle del PXE (la tua versione) hanno una barretta di metallo saldata sopra le leve di apertura dei cofani per evitare che a sella chiusa possa essere azionate.
Cmq questo è un dettaglio; e nella attuale sella arcobaleno questa protezione c'è di sicuro.
Il tappetino, di cui ti postato la foto, l'ho comprato qualche mese fa su ebay, 6 euro se non ricordo male + spese spedizione; quindi si trova, si deve attendere un pò ma si trova.
Riguardo alla sella non penso di cambiarla perchè anche se è vero che non è proprio la sua mi sembra un pò assurdo visto che è nuova e alla fine non sta male, se poi mi fanno problemi con il RS allora vedrò..
per bordo scudo si intende quel bordino colore metallo che gira su tutta la vespa? Dopo controllo..
Per il tappetino credo che lo comprerò insieme agli altri pezzi in qualche negozio specifico citati sopra così spendo una spedizione sola!
Uncato_Racing
14-07-07, 13:26
Riguardo alla sella non penso di cambiarla perchè anche se è vero che non è proprio la sua mi sembra un pò assurdo visto che è nuova e alla fine non sta male, se poi mi fanno problemi con il RS allora vedrò..
per bordo scudo si intende quel bordino colore metallo che gira su tutta la vespa? Dopo controllo..
Per il tappetino credo che lo comprerò insieme agli altri pezzi in qualche negozio specifico citati sopra così spendo una spedizione sola!OK, la sella è Arcobaleno anni '90, carcassa in plastica; quella degli Arcobaleno anni '80 era con carcassa in ferro.
Si,il bordo scudo è il bordino del paragambe.
Per il tappetino la scelta mi sembra corretta e razionale; la mia era soltanto una informazione.
Ecco la foto del serbatoio, il bordo scudo è di metallo
Uncato_Racing
15-07-07, 16:56
perfetto; serbatorio originale, è l'ultimo tipo con tappo in quella maniera.
ruotepiccole
14-08-07, 18:37
Ciao Ivan78! Pensa che abito nella tua stessa città e ho un PX uguale identico al tuo.
Strano che non ci siamo mai incrociati in giro.
Marco
Bella bellissima!!! complimenti... come al solito ci si consumano le scarpe e poi il meglio sta quasi sotto casa!!!!!!!!!!
P.S.: grazie a Marben perchè anch'io devo ritoccare gli stessi dettagli!
largo...ciospe!
15-08-07, 12:01
Queste sono le prime PX150E con leve dei ganci sotto la sella......controlla che non hai una crepa tra il buco di passaggio dei cavi cambio e quello del gancio retrattile...se non ce l'ha (spero per te) e'davvero un ottimo acquisto.
Ciao FC
Ciao FC
Ueila' Ciospone...
Scusa Largo ma non ho ben capito dove guardare..
Per Maovespa se hai voglia mandami un PM che ci troviamo!
Comunque sono troppo contento del mio acquisto!!
I ganci che chiudono e aprono i cofani laterali mediante le levette sotto la sella, fuoriescono da due buchi del telaio. Per un difetto di progettazione, quei fori, con le vibrazioni, tendono a formare delle crepe nel telaio, longitudinalmente ai fori stessi. Successivamente è stato inserito un rinforzo elettrosaldato all'interno del telaio, così da ovviare al problema, mentre, per le Vespe già vendute, la Piaggio forniva un kit da applicare tramite una colla bicomponente, gratuitamente da parte delle officine autorizzate. Naturalmente se il danno non era già avviato, in quel caso si saldava la crepa e poi si applicava la toppa.
Le toppe si possono ancora trovare presso qualche vecchio meccanico autorizzato Piaggio.
Ciao, Gino
benvenuto e complimenti per la Vespa!
ecco degli allegati in tema..
:ciao:
ruotepiccole
15-08-07, 23:08
Ma è possibile che sulla mia, che è un settembre 2003, la pezza sia applicata solo da una parte del telaio e non da entrambe?
Marco
Gabriele82
15-08-07, 23:29
Proprio proprio bella...è quella che sto cercando io...
Caspita che brutta storia questa della crepa! Nel pomeriggio controllo ed incrocio le dita..la moto ha già 52700 km credo che a quest'ora sarebbe gia spaccata a metà..no? Vi faccio sapere..grazie della dritta!
Dunque sono andato a controllare..dal lato sinistro intorno al gancetto non c'è nessuna crettatura mentre dal lato motore ho trovato diciamo orizzontalmente dal gancio la vernicie leggermente incrinata, allora ho grattato con la carta vetra fino al ferro per circa un cm, ho passato al 2000 per lisciare la parte e vedere meglio e si intravede per appunto circa 10-12 mm una righettina. Volevo fare delle foto ma non si sarebbe visto nulla. Allora ho dato un po di ferox ed una passatina di colore per proteggere il tutto. Cosa dite di fare lascio cosi? Grazie ciao
Vado subito a controllare la mia non si sa mai,non si sa mai ,quello che potrebbe capitarci sai!!!!! :azz: :ciao:
Controllato la mia è di dicembre con i rinforzi già applicati :mavieni:
Uncato_Racing
18-08-07, 17:14
calma; il problema si pose sui PXE, dal 1981 al massimo al 1983; non so da quando i PXE furono venduti già rinforzati, e con gli arcobaleno dal 1983 ---> il fenomeno è sconosciuto.
Inutile andare a controllare modelli cat e freno a disco, non hanno problemi.
Ma cosa consigli di fare considerando che non troverò più la toppa della Piaggio? Vado a farla saldare oppure la tengo solo sotto controllo? Grazie!!
Da un anziano meccanico che lavorava in una concessonaria Piaggio della mia città, dove tra l'altro acquistai il mio PX 150 E, ora in pensione già da parecchi anni, ho saputo che il problema fu risolto già per fine settembre '82 e cioè tutti i mezzi prodotti da ottobre '82 in poi arrivavano nelle concessonarie già rinforzati; lui se lo ricorda bene perchè era addetto al controllo, tutta via, qui la nota dolente...tutti i mezzi privi di rinforzo, rimanenze dell'anno, sono state comunque vendute senza il KIT. :rabbia:
La mia è stata immatricolata 03/02/1982 Dunque per sono fuori..
La tua ahitè dovrebbe essere senza rinforzi vista l'immatricolazione dovresti ricontrollare intorno ai buchi dove fuoriescono i ganci se vi sono tracccia delle termo saldature fatte in circolo, vedi 1°allegato fot.21 di Aeroib..............e non disperare ;-)
Infatti ho gia controllato, come scritto sopra, e non ho i rinforzi e non so cosa è meglio fare..
Okei IVAN78 se non hai fretta, appena mi riesce di rintracciare il telefono di uno dei due amici del V.C.VERBANIA uno per giunta è anche un bravo meccanico te lo invio cosi visto la vicinanza..............
Ottimo!! Grazie allora per l'interessamento..
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