Visualizza Versione Completa : Restauro Primavera anno '75
Salve, sto restaurando una Primavera del 1975 e il colore deve essere il marrone "coca-cola" metallizato. Mi chiedono se la vernice deve essere la Bilux oppure che altro... Mi potete dare una mano?
Grazie a tutti quelli che sono più competentii di me!!!
legionarius
09-06-10, 11:49
Una presentazione in "piazzetta" potevi farla:roll:
Di modo che tutti i ragazzi/e che fluttuano nel forum hanno la possibilità di conoscerti e di darti il benvenuto.
:mrgreen:
;-)
:ciao:
P.S. Benvenuto a bordo
Legio
Una presentazione in "piazzetta" potevi farla:roll:
Di modo che tutti i ragazzi/e che fluttuano nel forum hanno la possibilità di conoscerti e di darti il benvenuto.
:mrgreen:
;-)
:ciao:
P.S. Benvenuto a bordo
Legio
Hai ragione Legionarius... Sono stato precipitoso... E preso dalla bramosia della mia passione... LE VESPE !!!
Cercherò di rimediare:
salve a tutti sono BOBO dalla Toscana ed ho queste vespe:
- P200E del 1978 originalissima e conservatissima (unico proprietario: IO)
- Primavera ET3 del 1981 restaurata bene ma non ottimamente
- 90 ss del 1965 restaurata in maniera perfetta (il gioiellino di casa!)
- Primavera del 1975 ... quella oggetto del nuovo restauro e per la quale ho il dubbio del tipo di vernice da usare...
Un grazie a tutti e a presto
BOBO
Be ciao e benvenuto
e complimenti x i mezzi :sbav:
Cosa aspetti a mettere delle foto?
qua siamo ansiosi di vederli sti gioielli...
x la vernice non saprei con certezza ma credo sia del tipo base opaca piu' trasparente essendo un metallizzato...ma non so in origine che tipo di vernice venisse utilizzata...:mah:
sicuramente qualcuno ti sapra' dare la risposta con certezza:ciao:
Benvenuto e complimenti per le vespe ;-)
La vernice che utilizzavano in origine in piaggio era di tipo bilux,oggi in qualche colorificio si può trovare ancora, però come resistenza non è come quella di una volta. Anche le "moderne" bicomponenti (base opaca + trasparente catalizzati) stanno lasciando il posto alle vernici ad acqua.
La resa cromatica è differente tra primo e secondo tipo il terzo varia poco da secondo, questo per quello che ho notato io dal vivo.
Altro consiglio che ti posso dare è di fare attenzione alla sceta del colore, di marroni met ne esistono due formulazioni, con il medesimo codice 130, una dà più sul marrone,la seconda sul marrone rossastro.
:ciao:... e facci vedere qualche foto delle tue belle:mrgreen:
Grazie dei consigli, ho preso la vernice Bilux Max Mayer 130... e mi sembra quella meno rossiccia...
Adesso è dal carrozziere in attesa del maquillage, non appena pronta posterò le fasi del restauro.
Intanto allego anche alcune foto delle mie Vespe.
Un saluto a tutti
Ciao e benvenuto, complimenti per i tuoi mezzi!!
L'et3 dell'81 è un sogno...magari è pure targata CO?:mrgreen:
Bellissime anche la 90ss e la 200. Il primavera marrone sarà magnifico ;-)
No, non è targata CO ma PT ...
L'ho acquistata tre anni fa e il suo restauro è durato quasi un anno...
Non ti dico quanto sono impazzito per i vari mercatini alla ricerca dei pezzi mancanti : alla fine sono riuscito a trovarli tutti rigorosamente "originali".
Adesso ho qualche piccolo problema con il carburatore: rimane accellerato quando si scalda il motore.
Non so se sia sporco oppure qualche paraolio "partito".
Sett. prox la porto dal dottore.
Grazie a tutti
BOBO1812
Ciao e benvenuto, complimenti per i tuoi mezzi!!
L'et3 dell'81 è un sogno...magari è pure targata CO?:mrgreen:
Bellissime anche la 90ss e la 200. Il primavera marrone sarà magnifico ;-)
Ho un ET3 conservata in garage targata CO 14 :DD :risata1:
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