Ghigliottina px 200 arcob. con mix

[Frenapocomafrena]

Altro aiuto... Ebbene sì il mio 200 ha deciso in queste settimane di autodistruggersi :lol:

Da caldo, da quando ho montato il corsalunga, se lo spengo si ingolfa.
Devo quindi modificare il filtro e dare una revisionata al SI 24, spillo e ghigliottina.

Non ho il carburo sottomano purtroppo e vorrei acquistare i pezzi.

Tra queste ghigliottine, quale sarà quella giusta...

1)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 004 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore--collettori-e-suoi-ricambi_VALVOLA-CARBURATORE-SI--24---24---N--004.1.1.84.gp.2344.-1.uw.aspx)

2)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 008 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore--collettori-e-suoi-ricambi_VALVOLA-CARBURATORE-SI--24---24---N--008.1.1.84.gp.2347.-1.uw.aspx)

Vale anche la risposta nessuna delle due... :risata:

[antovnb4]

Altro aiuto... Ebbene sì il mio 200 ha deciso in queste settimane di autodistruggersi :lol:

Da caldo, da quando ho montato il corsalunga, se lo spengo si ingolfa.
Devo quindi modificare il filtro e dare una revisionata al SI 24, spillo e ghigliottina.

Non ho il carburo sottomano purtroppo e vorrei acquistare i pezzi.

Tra queste ghigliottine, quale sarà quella giusta...

1)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 004 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore--collettori-e-suoi-ricambi_VALVOLA-CARBURATORE-SI--24---24---N--004.1.1.84.gp.2344.-1.uw.aspx)

2)Officina Tonazzo :: dal 1963 - Pagina Principale - Carburatore, collettori e suoi ricambi - VALVOLA CARBURATORE SI 24 - 24 N° 008 (http://www.officinatonazzo.it/Carburatore--collettori-e-suoi-ricambi_VALVOLA-CARBURATORE-SI--24---24---N--008.1.1.84.gp.2347.-1.uw.aspx)

Vale anche la risposta nessuna delle due... :risata:

Non ho capito perchè devi sostituire la ghigliottina.

[Frenapocomafrena]

Non ho capito perchè devi sostituire la ghigliottina.

Giusto Anto!

Perchè vorrei revisionare il carburo in maniera piuttosto approfondita, e la vecchia ghigliottina è stata limata per evitare che si bloccasse (serraggio eccessivo del carburatore).

;-)

Ormai che ci sono, tutto nuovo! :mavieni:

[Vespa979]

Giusto Anto!

Perchè vorrei revisionare il carburo in maniera piuttosto approfondita, e la vecchia ghigliottina è stata limata per evitare che si bloccasse (serraggio eccessivo del carburatore).

;-)

Ormai che ci sono, tutto nuovo! :mavieni:

Io ti consiglierei di cambiare tutto il carburatore se il problema è appunto la flessione del carburo stesso.:ciao:

[Frenapocomafrena]

Io ti consiglierei di cambiare tutto il carburatore se il problema è appunto la flessione del carburo stesso.:ciao:

Grazie della risposta!
Ci avevo pensato pure io, ma dai vari ricambisti si trovano i nuovi dell'orto per i my px con la vite dietro lunga che non mi entra neppure nella vaschetta...
Bho... sono indeciso. :mah:

[quarel]

io quella vite l'ho tagliata col dremel e sempre col dremel ho fatto un taglio per il cacciavite sull'estremità esterna, così ci sta dentro la vaschetta e si può regolare comodamente...se decidi di prendere un carburo nuovo :ciao:non è sto gran lavoro!

[Frenapocomafrena]

io quella vite l'ho tagliata col dremel e sempre col dremel ho fatto un taglio per il cacciavite sull'estremità esterna, così ci sta dentro la vaschetta e si può regolare comodamente...se decidi di prendere un carburo nuovo :ciao:non è sto gran lavoro!

Grazie Quarel, ottimo consiglio. Ma come prodotto com'è, all'altezza dei vecchi gloriosi dell'orto?

:-)

[quarel]

non che io sia sto gran esperto, però da quel che ho letto e visto dal vivo ha delle pecche e dei miglioramenti.

ho letto che alcuni hanno dei problemi di vuoti a qualche regime e cose simili che di solito imputano al galleggiante (ora non ricordo chi ma qualcuno ha anche provato qui sul forum a appesantire il gallegiante con dello stucco). io al momento ho su uno spaco portato a 26mm e mi ci trovo bene, niente di trascendentale. però come migliorie ho visto che il foro per l'entrata della benzina dal tubo è più grande rispetto ai vecchi dell'orto che ho a casa e ci sono due buchi in più sul supporto del galleggiante (non ho idea dell'utilità di questi). inoltre il buco sul condotto in cui entra il galleggiante è leggermente più largo, garantendo un maggior afflusso di benzina direi.

le finiture fanno cagare rispetto ai dell'orto non c'è che dire.