frantoyo
08-07-10, 16:22
Ciao a tutti,
mi chiamo Francesco,e vi leggo da un po,ma non ho mai partecipato attivamente al forum.
Possiedo una Vespa Rally 180,non completamente originale,ovvero colore,marmitta di un normale 180,ma per fortuna perfettamente conservata a livello di ruggine ecc.
Ora mi sto dedicando alla carburazione,ed è qui che spero mi possiate aiutare.
Ho cambiato da poco la candela con una NGK b6hs,il getto max era 107,ho provato il 110 dieci come suggerito da tabelle trovate on-line,ma non avevo piu bassi!!
Ho rimesso il 107 che c'era,e va bene,solo che la trovo un po morta sottocoppia,insomma non "la solita" rally. . . . :azz:
La vite di flusso è a 2,5 giri,e lo spillo è nuovo,carb e filtro puliti,per il resto non ho toccato nulla. . . .
Grazie,Francesco.:mrgreen:
mi chiamo Francesco,e vi leggo da un po,ma non ho mai partecipato attivamente al forum.
Possiedo una Vespa Rally 180,non completamente originale,ovvero colore,marmitta di un normale 180,ma per fortuna perfettamente conservata a livello di ruggine ecc.
Ora mi sto dedicando alla carburazione,ed è qui che spero mi possiate aiutare.
Ho cambiato da poco la candela con una NGK b6hs,il getto max era 107,ho provato il 110 dieci come suggerito da tabelle trovate on-line,ma non avevo piu bassi!!
Ho rimesso il 107 che c'era,e va bene,solo che la trovo un po morta sottocoppia,insomma non "la solita" rally. . . . :azz:
La vite di flusso è a 2,5 giri,e lo spillo è nuovo,carb e filtro puliti,per il resto non ho toccato nulla. . . .
Grazie,Francesco.:mrgreen: