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Visualizza Versione Completa : Molla frizione :qual è la piu dura ?


Giesse
12-07-10, 13:25
Salve a tutti
Volevo sapere qual è la molla della frizione piu dura da mettersi su una special 75 polini 4M ?
malossi, polini,altre o quella della 125 et3?
da quello che ho capito la molla friz è responsabile dello scatto in partenza e fa in modo che la friz non cominci a slittare .
attualmente monto una molla 125 et3 ma trovo che lo scatto si possa migliorare ....
aspetto vostri consigli ... GRAZIE...
Giesse
13-07-10, 10:08
nessuno?????
Vespista46
13-07-10, 12:47
Non conosco la "potenza" di un 75 polini, ma non credo ci vogliano queste molle esageratamente dure! ;-)
InsettoScoppiettante94
13-07-10, 13:04
Non conosco la "potenza" di un 75 polini, ma non credo ci vogliano queste molle esageratamente dure! ;-)
Appunto... se la molla ET3 riesce a reggere la potenza e la coppia un 125cc, per di più abbastanza spinto, non vedo perchè non ce la dovrebbe fare a staccare perfettamente la frizione per un 75 Polini ;-)
Giesse
13-07-10, 18:11
Appunto... se la molla ET3 riesce a reggere la potenza e la coppia un 125cc, per di più abbastanza spinto, non vedo perchè non ce la dovrebbe fare a staccare perfettamente la frizione per un 75 Polini ;-)
si , avete ragione però io vorrei avere un po piu scatto , un po piu grinta , un po piu cattiveria .......:lol::lol:
Giesse
14-07-10, 14:03
si , avete ragione però io vorrei avere un po piu scatto , un po piu grinta , un po piu cattiveria .......:lol::lol:
la polini è piu dura di quella dell et3 ????
Vespista46
14-07-10, 16:18
si , avete ragione però io vorrei avere un po piu scatto , un po piu grinta , un po piu cattiveria .......:lol::lol:

La grinta, la cattiveria, te la da la termica, mica la molla della frizione!! :azz:
Al massimo avrai una frizione che ti distrugge la mano quando la usi, e sotto il culo avrai un modesto 75cc! :Lol_5::Lol_5:
Alext5
14-07-10, 16:23
La grinta, la cattiveria, te la da la termica, mica la molla della frizione!! :azz:
Al massimo avrai una frizione che ti distrugge la mano quando la usi, e sotto il culo avrai un modesto 75cc! :Lol_5::Lol_5:

E ma parte a razzo! :mrgreen:
Vespista46
15-07-10, 09:44
E ma parte a razzo! :mrgreen:

:risata::risata::risata::risata::risata:
Non lo metto in dubbio.... :sbonk::sbonk::sbonk:
Giesse
17-07-10, 10:35
invece di fare questi commenti "sfottò" mi potreste dire qual è una buona molla che si mette su un motore elaborato small ??
Vespista46
17-07-10, 13:22
invece di fare questi commenti "sfottò" mi potreste dire qual è una buona molla che si mette su un motore elaborato small ??

Già detto. Sotto un motorello di quello, basta e avanza una molla rinforzata semplice, non c'è bisogno di nient'altro... ...Io addirittura lascerei la molla dell'ET3....
InsettoScoppiettante94
17-07-10, 13:38
Già detto. Sotto un motorello di quello, basta e avanza una molla rinforzata semplice, non c'è bisogno di nient'altro... ...Io addirittura lascerei la molla dell'ET3....
Se regge la potenza di un cilindro ET3, un 75 non gli fa una sema... :roll:
Vespista46
18-07-10, 01:32
Se regge la potenza di un cilindro ET3, un 75 non gli fa una sema... :roll:

Io questo l'ho capito... ...Deve capirlo il nostro amico, che vuole la molla della frizione di un OM Lupetto 30!
Dipende che 75 è pure la molla originale va benone.... ;-)
InsettoScoppiettante94
18-07-10, 10:50
Io questo l'ho capito... ...Deve capirlo il nostro amico, che vuole la molla della frizione di un OM Lupetto 30!
Dipende che 75 è pure la molla originale va benone.... ;-)
:quote::quote::quote::quote::quote:
Appunto, fra il 75 e il 50 non c'è poi questa enorme differenza di potenza :-)
Alext5
18-07-10, 21:41
invece di fare questi commenti "sfottò" mi potreste dire qual è una buona molla che si mette su un motore elaborato small ??

Non sono commenti sfottò ma un modo un po scherzoso per farti capire che per un 75 non serve avere molle particolari, va bene una qualsiasi molla "rinforzata" se proprio devi cambiarla.

:ciao:
Giesse
19-07-10, 16:20
Non sono commenti sfottò ma un modo un po scherzoso per farti capire che per un 75 non serve avere molle particolari, va bene una qualsiasi molla "rinforzata" se proprio devi cambiarla.

:ciao:
ok ok... ho capito .... pero volevo sapere se era la durezza della molla friz che determinava lo scatto "cattivo" iniziale
grazie
Alext5
19-07-10, 16:34
:testate:
Giesse
19-07-10, 16:59
:testate:
volevo solo chiedere
Alext5
19-07-10, 17:03
volevo solo chiedere

Ti ha già risposto vespista46.
Giesse
19-07-10, 17:38
La grinta, la cattiveria, te la da la termica, mica la molla della frizione!! :azz:
Al massimo avrai una frizione che ti distrugge la mano quando la usi, e sotto il culo avrai un modesto 75cc! :Lol_5::Lol_5:
quindi se vado via con un 130 zirri e la molla del 50 originale non slitta niente ????
:sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk:
redcooper
19-07-10, 17:40
quindi se vado via con un 130 zirri e la molla del 50 originale non slitta niente ????
:sbonk::sbonk::sbonk::sbonk::sbonk:
Ma pensi che il 75 ed il 130 spingano uguale forse?
Giesse
19-07-10, 17:45
Ma pensi che il 75 ed il 130 spingano uguale forse?
no : ho fatto un es molto , ma molto esagerato
redcooper
19-07-10, 17:53
no : ho fatto un es molto , ma molto esagerato
Hai detto una cosa insensata. Con il 75 va bene la molla originale, è chiaro che se sali di potenza non regge più.
gillomix
19-07-10, 18:00
se vuoi un consiglio...prendi la molla dell' et3 e la ritempri...ovvero la riscaldi con una fiamma ossiacetilenica e appena diventa rossa (NON ARANCIONE) la immergi subito in acqua...ripetilo fino a quando la molla ti sembrerà abbastanza dura
Giesse
19-07-10, 18:04
se vuoi un consiglio...prendi la molla dell' et3 e la ritempri...ovvero la riscaldi con una fiamma ossiacetilenica e appena diventa rossa (NON ARANCIONE) la immergi subito in acqua...ripetilo fino a quando la molla ti sembrerà abbastanza dura
ma facendo cosi non diventa piu fragile:
non nel senso di durezza elastica ma di durezza meccanica (cioè se li tiro una martellata si spezza )????
gillomix
19-07-10, 18:09
questo succede se la molla diventa arancione...cosa ke non deve succedere perchè appena le dai una martellata(come hai detto tu)si rompe...DEVE rimanere rossa e nn oltre puoi buttare la molla
Giesse
19-07-10, 18:17
si , grazie del consiglio ma penso che se mai è meglio prendere una molla rinforzata gia piu dura dell et3......tanto non costano molto....
tu ne conosci una da consigliarmi ??
gillomix
19-07-10, 18:31
non ne conosco di più dure perchè hanno tutte più o meno la stessa durezza...la migliore è l' et3...lascia quella ke è perfetta
Giesse
19-07-10, 19:28
non ne conosco di più dure perchè hanno tutte più o meno la stessa durezza...la migliore è l' et3...lascia quella ke è perfetta
ok , grazie mille;-)
PEPPEPX125
19-07-10, 19:36
Non proprio..:ciao:
InsettoScoppiettante94
19-07-10, 19:45
Non vedo l'utilità di tutti questi trattamenti per poi, magari, rischiare di dover rismontare il pacco frizione. Lascia tutto così com'è, se proprio vuoi montati un 90 o un 102, coi rapporti originali hai tanta grinta e ripresa come vuoi tu, e la molla ET3 regge. Fine... ;-)
Alext5
19-07-10, 19:55
Continuate a friggere aria........
InsettoScoppiettante94
19-07-10, 20:10
Continuate a friggere aria........
Evidentemente è saporita.... :mrgreen:
rossiassen
20-07-10, 00:13
Salve a tutti
Volevo sapere qual è la molla della frizione piu dura da mettersi su una special 75 polini 4M ?
malossi, polini,altre o quella della 125 et3?
da quello che ho capito la molla friz è responsabile dello scatto in partenza e fa in modo che la friz non cominci a slittare .
attualmente monto una molla 125 et3 ma trovo che lo scatto si possa migliorare ....
aspetto vostri consigli ... GRAZIE...


Vai dal rivenditore e gli chiedi una molla originale, una Polini e una Malossi. Ci pigi sopra, scegli quella piu' dura, acquisti, monti e scatti!
Vespista46
20-07-10, 10:10
se vuoi un consiglio...prendi la molla dell' et3 e la ritempri...ovvero la riscaldi con una fiamma ossiacetilenica e appena diventa rossa (NON ARANCIONE) la immergi subito in acqua...ripetilo fino a quando la molla ti sembrerà abbastanza dura

Non è esattamente così... :noncisiamo::noncisiamo: ...Temprandola solo con acqua, senza gli appositi additivi (che per uso hobbistico neanche vendono, giustamente, trattandosi di prodotti chimici particolari) non riesci a controllare il grado di fragilità che acquista la molla, rendendola così, si durissima, ma anche fragilissima. Potrebbero bastare un paio di azionamenti della molla per spezzarla.... E poi ripeto, per un banale 75 è tutto inutile! ;-)
:ciao:
Giesse
20-07-10, 12:57
ok, grazie a tutti ... se
@alex:
io vorrei solo assicurarmi che non slitti e di avere per sicurezza una delle piu dure ....

cmq .... per info ad es su un 130 polini che molla ci mettono ????(solo per curiosita : sulla mia vespa lascero quella dell et3 )
redcooper
20-07-10, 14:16
ok, grazie a tutti ... se
@alex:
io vorrei solo assicurarmi che non slitti e di avere per sicurezza una delle piu dure ....

cmq .... per info ad es su un 130 polini che molla ci mettono ????(solo per curiosita : sulla mia vespa lascero quella dell et3 )
Io sul 130 ho messo una molla rinforzata qualunque, e non slitta. Quindi con il 75 per sicurezza puoi lasciare anche la sua.
Giesse
20-07-10, 14:22
Io sul 130 ho messo una molla rinforzata qualunque, e non slitta. Quindi con il 75 per sicurezza puoi lasciare anche la sua.
ah ok ......