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Visualizza Versione Completa : Problema px 200 e


supericky
15-07-10, 11:22
Ciao Chiedo aiuto al Forum per risolvere un problema alla mia PX 200 E (83) che ieri mi ha lasciato a piedi.
ieri stavo percorrendo tranquillamente una strada di campagna fino a
quando mi sono fermato ad un semaforo, nel momento di ripartire sebbene ero a manetta la vespa non prendeva piu giri (fumava molto) e come mollavo l'acceleratore si spegneva.

chi mi aiuta??
highlander
15-07-10, 11:31
innanzitutto bentrovato!!!

riguardo il tuo problema la butto li perchè ci sono pochi indizi per dire qualkosa

visto il fumo, potrebbe essere il paraolio lato frizione che è andato, io sono ormai un esperto di paraoli distrutti ...

controlla se hai olio nel cambio
supericky
15-07-10, 11:43
Ciao i paraoli sono stati sostituiti 1000km fa ed il motore revisionato.. penso si aun problema di carburatore... ma non saprei da dove iniziare
Hillel87
15-07-10, 12:07
A me e capitato che anche con paraolio nuovo si sia rotti(era difettoso)
magari dacci una controllata
highlander
15-07-10, 12:25
Ciao i paraoli sono stati sostituiti 1000km fa ed il motore revisionato.. penso si aun problema di carburatore... ma non saprei da dove iniziare

e se il paraolio è stato montato male???

:oops: anche a me è successo :testate: giustappunto 1000km dopo il cambio, grippato sul raccordo di Roma :azz:
supericky
15-07-10, 16:19
il fatto sta che questo problema va e viene... se il fosse il paraolio rotto fumerebbe sempre.. ma il calo di potenza come lo spiega un paraolio rotto??
antovnb4
15-07-10, 17:00
ma il calo di potenza come lo spiega un paraolio rotto??

Ci sta tutto, i paraoli fannp da tenuta nella camera di manovella, dove passa la miscela aria-benzina, se è difettose le tenute, da una parte entra più aria, impoverendo il mix, dall'altra si succhia olio del carter e aria che entra dallo sfiato della frizione. Il tutto genera un calo di potenza, un fumo biancastro, e sintomi d'ingolfamento, e quantaltro.
Non è raro che un paraolio, soprattutto quello interno, salti fuori dopo pochi km.
supericky
15-07-10, 17:09
Scusate la mia ignoranza ma come si fa a capire che è rotto? e a cambiarlo??
antovnb4
15-07-10, 17:18
Scusate la mia ignoranza ma come si fa a capire che è rotto? e a cambiarlo??

Proprio dai sintomi sopra descritti.
Per cambiarlo è necessario aprire i carter.
ricmusic
15-07-10, 17:20
intanto cerchiamo di capire se è rotto.....
Hai controllato il livello dell'olio del cambio ? ce n'è ?
Poi passiamo al passo successivo.....

:ciao: Riccardo