Campana 50 special

[frank68]

Ragazzi, sto riassemblando il motore in oggetto recuperato in un mercatino, ma senza cambio, ho trovato montata una campana con 61 denti, ma questo motore dovrebbe avre una 68 denti, giusto? mi sapete indicare a che tipo di campana si riferisce e con quale pignone si accoppia? montando un GT originale o 75cc, cosa comporta? qualcuno sa indicarmi dive trovare la lista completa dei vari rapporti primari per la vespa 50?
Vi ringrazio anticipatamente.

Saluti

[sartana1969]

Ragazzi, sto riassemblando il motore in oggetto recuperato in un mercatino, ma senza cambio, ho trovato montata una campana con 61 denti, ma questo motore dovrebbe avre una 68 denti, giusto? mi sapete indicare a che tipo di campana si riferisce e con quale pignone si accoppia? montando un GT originale o 75cc, cosa comporta? qualcuno sa indicarmi dive trovare la lista completa dei vari rapporti primari per la vespa 50?
Vi ringrazio anticipatamente.

Saluti

FONTE: dal Web

Corta
(nota: DD=denti dritti DE=denti elicoidali CP cpn parastrappi SP senza parastrappi AC=acciaio AL= alluminio)
14/69 4,93 DE SP AC - Piaggio (Rush 3 m)
15/69 4,60 DE SP AC - Piaggio (PK 50 4 m)
16/68 4.25 DE SP AC - Piaggio (50 N 3m)
18/67 3.72 DE SP AC - Piaggio (Vespa 50 3m ruote 9") Olimpia, Cif, RMS
21/76 3.62 DD SP AC - Cif per Vespa HP, V
18/65 3.61 DD SP AL - Polini per Rush 3 m
22/72 3.27 DD ?P AC - Rush 3 m
22/72 3.27 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
23/72 3.13 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
24/72 3,00 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS
21/62 2,95 DD SP AL - Polini
25/72 2.88 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
24/69 2.87 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
22/63 2,86 DE CP AC - Piaggio (VESPA 90 NORMALE), Olympia, Cif, RMS
22/63 2,86 DE SP AC - Cif per Vespa HP, V
24/69 2.87 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
25/69 2.76 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
22/61 2,77 DE ?P AC
26/69 2.65 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
23/60 2,61 DD SP AL - Polini
27/69 2,56 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS
27/69 2,56 DD SP AL - Pinasco
24/61 2,54 DE CP AC - Piaggio (ET3, 90SS, PK 125), Olympia, Cif, RMS
24/61 2,54 DE SP AC - Piaggio (Vespa PK 125 V)
24/61 2,54 DE SP AL - Newfren, Pinasco
28/69 2.46 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
24/58 2,42 DD SP AL - Polini
28/68 2.42 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
25/59 2,36 DE ?P AC
29/68 2,34 DD CP AC - Olympia, Cif, RMS
30/68 2.26 DD ---> MODIFICA CON PIGNONE DRT
Lunga

[alexpk]

salve io ho una vespa pk50s con un 75dr e carburatore 16/16 purtroppo e montata una campana 24/72, troppo lunga per questo gt...
volevo quindi cambiare il pignone con un 21 o 22 denti...
voi cosa mi consigliate???
grazie in anticipo...:Ave_2:

[juri]

salve io ho una vespa pk50s con un 75dr e carburatore 16/16 purtroppo e montata una campana 24/72, troppo lunga per questo gt...
volevo quindi cambiare il pignone con un 21 o 22 denti...
voi cosa mi consigliate???
grazie in anticipo...:Ave_2:

:quote:Ma come tie venuto in mente di mettere una campana cosi lunga la 24/72 va bene sul 102......comunque il pignone secondo me non aiutera cosi tanto a accorciare i rappori ti converebbe cambiarli dinuovo la campana:ok:

[djgonz]

salve io ho una vespa pk50s con un 75dr e carburatore 16/16 purtroppo e montata una campana 24/72, troppo lunga per questo gt...
volevo quindi cambiare il pignone con un 21 o 22 denti...
voi cosa mi consigliate???
grazie in anticipo...:Ave_2:

Col tanto che costa il pignone ti prendi su ebay un 102 DR nuovo... Facci un pensierino...

[juri]

Col tanto che costa il pignone ti prendi su ebay un 102 DR nuovo... Facci un pensierino...

Quoto:ok: