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Visualizza Versione Completa : Cordini e guaina Vespa prima serie


simchamo
16-10-10, 17:29
Salve ragazzi finalmente ho iniziato a rimontare la Vespa.
Ho passato le guaine nel telaio.
Il kit guaine e corde l'ho preso online (non ricordo se da gambinomoto o da chi)
il fatto è che le guaine sono tutte uguali.
Mentre nella vespa mi sono accorto che quella della frizione deve essere più corta e leggermente anche quelle del cambio.
Secondo voi le taglio?
E poi per mettere il cappuccio come faccio? Ho visto che c'è una pinzata particolare.
Voi avete avuto lo stesso problema comprando il kit?
Grazie
A breve metterò le foto!! :-)
simchamo
17-10-10, 23:03
nessuno sa aiutarmi?
teach67
17-10-10, 23:26
si di solito si devono accorciare.
per mettere il cappuccio che problema c'è????
io l'ho fatto tempo fa e non ho avuto nessun problema....:ciao::ciao::ciao:
simchamo
18-10-10, 06:16
ho letto su altri forum che i cappucci li fermano con l'attak, farò cosi..
grazie
aromatico
20-10-10, 19:42
Quella del freno posteriore mi confermi se è più larga? nella mia è più larga ma di colore nero, presto le cambio quando finisco di smontarla.
grazie
simchamo
20-10-10, 19:49
si è più larga perchè la corda è più grossa, cmq è grigia..
teach67
20-10-10, 20:20
Quella del freno posteriore mi confermi se è più larga? nella mia è più larga ma di colore nero, presto le cambio quando finisco di smontarla.
grazie
non puoi sbagliare, non solo è piu' grossa ma anche molto piu' corta.... :ciao::ciao::ciao:
simchamo
22-10-10, 05:35
per chi come me ha dovuto tagliare le guaine ,acquistate in kit, perchè erano troppo lunghe..
Se vuoi recuperare la testina basta riscaldarla con l'accendino, la guaina si scioglie e ti viene via subito.. Con un bullino allarghi un pò la testina,la rimetti su dopo aver tagliato la guaina, e ci metti un filino di atack cosi non scappa più!!
745marco
04-11-10, 13:47
un consiglio che in pochi sanno per quanto riguarda le guaine,se vuoi che il cambio ti funzioni bene e le cordine durino di più :le 2 guaine del cambio devono essere unite tra loro come dall'origine sono, più sotto della feritoia ovale del telaio da dove escono(più sotto del manubrio)all'origine da un tubetto di alluminio ovale che le stringe ma vanno bene anche 3 piccole fascette a strappo di plastica